Pyreneje 2022 aneb Tigři a Zilvaři opět na výletě

[Tiger]

Pyreneje 2022

Bohužel dva roky Covidu nám nabourali plány a jezdili jsme vesměs s Jarkou sami, nebo s Týnkou a Mácou. Z větších výletů byly pak několikrát Alpy a jednou Toskánsko a Garda.
Máme dost projetý Alpy, Karpaty i Kavkaz, ale Pyreneje pro nás byla stále neznámá.
Napoprvé jsme si chtěli dát takovou ochutnávku a projet Pyrenejemi napříč od Středozemního moře k Atlantiku a samozřejmě projet nějaký legální light offroudy a šotoliny. Nakonec z 1600 km skrze Pyreneje jsme jeli cca 350 km mimo silnice.

Den 1.
Z Prahy jsme vyjeli před pátou ráno, cestou se k nám připojili Zilvaři (Týnka s Mácou). Cíl nebyl žádný, pouze dojet co nejdál, protože víme, že skutečnost je vždycky jiná než plány. Cestovní rychlost cca 120 km/h tachometrových. Celou cestu jen dálnice, dešť, kolony. A5 v Německu byla fakt peklo, Němci asi uměj řídit pouze od Frankfurtu na východ, ale na jih ani náhodou
Když jsme usoudili, že se smráká, tak jsme našli kemp v Remoulins u Pont du Gard.
Už za tmy jsme Týnce přehodili rezervu, protože na výjezdu z Prahy jí na nově přezutém kole ulítali všechny závaži. Ujeto 1300km

Den 2.
Ráno jsme si prohlédli akvadukt Pont du Gard a dali si pod ním koupačku. Vždycky mě tohle porovnání dostane, ale akvadukt je kamenný, 49m vysoký a 275m dlouhý, byl postaven asi v roce 19 př.n.l a je součástí asi 50km vedení s jen 15m převýšením. To je v době, kdy v našich končinách běhali Keltové “po stromech” a Slované běhali někde bůh ví kde na východě.
Kolem oběda jsme vyrazili směr Středozemní moře a začátek Pyrénées-Orientales a dojeli jsme do Argelès-sur-Mer a vybrali kemp v Porteils, kde jsou super útesové pláže. Opět proběhlo koupání a v 19 hod jsme se vydali cestou po útesech na večeři do přístavního městečka Collioure. Zpátky jsme šli samozřejmě radši po silnici
Ceny kempů, vybavení a sprchy zadara jsou ve Francii i ve Španělsku oproti třeba Rakousku a Itálii, Chorvatsku ani nemluvě fakt v pohodě, takže jsme nakonec cestou úplně neřešili bivaky. Ujeto 257 km

[VDC]

To je dobře Tome, že ses pustil do cestopisu. Aspoň se konečně dozvím, kde jste to jezdili.

[Tiger]

Den 3.
Ráno houpačka ve Středozemním moři a poté jsme přejeli do Ille-sur-Tet. Tady jsme navštívili Les Orgues d'Ille-sur-Tet neboli Varhany v Ille-sur-Tet http://orgues.netinfo.pro. Jsou to pohádkové komíny, které vytvořila eroze. Odtud jsme konečně vyrazili na první šotoliny. Z Ille-sur-Tet jsme začali stoupat po požárních cestách do průsmyku Col du Fourtou 655 m a dál přes Col Xatard 752 m a končíme na Torre de Batera, což je středověká hraniční strážní věž. Moc pěkné místo a tak jsme zabivakovali. Ujeto 123 km

[StandaB]

Paradni! Jen pokracuj, pokracuj!!!

[Tiger]

Den 4.
Tento den nám štěstí moc nepřálo. Sjeli jsme do Arles-sur-Tech a chtěli se podívat do soutěsky Gorges de la Fou, ale ta byla zavřená. Pak jsme zkusili najít pneuservis a nechat Týnce konečně vyvážit kolo. V jednom nešla vyvažovačka, v dalším řekli přijďte asi za dva dny, další byl zavřenej atd. Měl jsem v plánu moc pěknou hřebenovku po šotolině do Andory a tak jsme se na další pneuservisy vykašlali. Ježdění v Pyrenejích ať po šotolinách, nebo po asfaltu je fakt ráj a chvilkami jsem i litoval, že nejsme na motorce. Ale i autem to je hodně zábavný. Přes sedla Col de la Seille 1185m, Col de la Guille 1194m, Coll d'Ares 1513m, Coll de la Merolla 1090m a placenej Cadí Tunnel jsme dojeli do Martinetu. Odtud jsme krásnou uzoučkou silničkou vystoupali nad Aranser abysme zjistili, že je tady závora a musíme se vrátit zpátky do Martinetu. Byla to bohužel moje chyba, protože tohle se dalo zjistit předem a já to přehledl. Tak jsme do Andory dorazili po asfaltu. Hlavní město Andorra la Vella nás úplně nezaujala, ale vzali jsme tu kemp a hned kousek byl servis, kde konečně Týnce vyvážili kolo. Byli vtipný a když jsme na otázku odkud jsme odpověděli, že z Český republiky, tak nám řekli "aa good porn"
Ujeto 231 km

[Dušan]

Doufám, že ten výlet trval aspoň 3 týdny a těším se na dalších nejméně 17 pokračování. Tome paráda!!!

[námořník]

pěkný a jak píše Dušan

[Tiger]

Den 5.
Po dotankování lacinýho benzinu jsme opustili hlavní město a začali šplhat klikatými silničkami přes malé vesničky do lyžařského střediska v sedle Coll la Botella 2069m, kde sme si pod vlekem dali jednu kešku. Nastoupáno 1000m. Odtud se cesta zužuje a vede po úbočí hory k hranici se Španělskem ještě 5km. Jsme v průsmyku Port de Cabus 2064m a cesta končí na hraniční čáře.
Tady začíná bývalá Pašerácká stezka do Španělska, která patří v Pyrenejích k off-roadovým klasikám. A konečně přijde 4x4 ke slovu
Překračujeme “zelenou hranici” a po kamenité cestě spoustou serpentin sjíždíme do Španělska. Výhledy na osamělé hory jsou fantastické. Za mokra bych to jet nechtěl, ostatně se to ani nedoporučuje. Zastavujeme u malého brodu vybalime stolečky a poobědváme. Cesta vede dál podél potoka přes vesnici Tor, která se skládá pouze z několika kamenných domů a kostela a pokračuje údolím Ferreta do Alins.
Z Tirvia pokračujeme dalším ofroudkem přes národní park Alt Pirineu
Tady tak jako leckde jinde ve Španělsku platí pro vozidla následující pravidla. Cesty jsou uzavřeny od 20. listopadu do 1. května. Mimo hlavní silnice se nesmí vyjíždět, maximální rychlost je 30 km/h. Velikost skupiny je omezena, max. 7 motocyklů nebo čtyřkolek, max. 4 terénní vozy. V přírodním parku je zakázáno táboření a rozdělávání ohňů.
Lesní cestou nabíráme výšku a přijíždíme do sedla Coll del So a pokračujeme k malé kapličce Santa Magdalena. Odtud můžeme pokračovat do Andory, ale my přejíždíme brod a jedeme na jih podél krásného údolí řeky. Pisty se zužují a jízda zalesněnou přírodní horskou krajinou je zábavná. Projíždíme Col de la Basseta 1732m což je místo srazu terénních řidičů. Nikdo tu není a je brzo, tak jedeme dál. Odbočujeme do svahu opět do NP. Cesta odtud je zase drsnější a kamenitější. Před Rubiem vjíždíme na státní silnici a jedeme až do Sortu, kde bereme vodácký kemp. Jsme tu jen my, dvě rodiny hipíků a jeden motorkář. Ujeto 115 km

[podvlada]

Krásný, těším se na pokračování

[Tiger]

Den 6. / 1. část
Ze Sortu jedeme do Esterri d´Aneu, kde začíná další 4x4 trasa, která vede do severní části přírodního parku Alt Pirineu což je izolovaný příhraniční region s Francií.
Za Esterri vyjedeme po úzké silničce do bočního údolí a ta se za hranicí parku mění v drsnou cestu. Ze začátku máme ještě krásné výhledy na horské štíty v okolí, pak jedeme hustým lesem.
Projíždíme údolím Vall del Noguera Pallaresa 1860m a dojedeme na asfalt v Pla de Beret 1860m u dolních stanic lanovek. Baqueira-Beret ski je největší a nejnavštěvovanější zimní středisko ve Španělsku se 161km sjezdovek.
Nad městem Baqueira sjíždíme z asfaltu na další trasu, která začíná po vrstevnici nad údolím. Krátce za Bagergue sledujeme horský potok a o něco později nabíráme výšku v serpentinách a ocitáme se ve fascinující vysokohorské krajině. Tahle trasa má dokonce značení 4x4 a je na ní zákaz pro motorky (to tak úplně nechápu). Projíždíme průsmyk Coth de Varrados ve výšce 2050 metrů, kde míjíme poslední zbytky sněhu. Pokračujeme dál a projíždíme fotogenickým brodem s vodopádem v zatáčce. Škoda, že nemáme Tomáše ani dron, byly by tu fakt dobrý záběry. Lesem sklesáme do údolí na asfalt a přes průsmyk Coll del Portillon 1569m vjíždíme do Francie. Po asi 20km se přes sedlo Col de Peyresourde 1563m dostáváme do další části Pyrenejí Hautes-Pyrénées.

[Tiger]

Den 6. / 2. část

Dnes si ještě dáme dva výjezdy v Národní přírodní rezervaci Néouvielle k umělému jezeru Lac de Cap Long ve výšce 2161m se 100 metrů vysokou hrází a druhý k jezeru Lac d'Aumar 2192m
Poté dole v údolí ve vesnici Fabian (nemůžeme kvůli Mácovi jet jinam najdeme malý skoro prázdný kemp, kde není recepce a domlouváme se přes plot se sousedkou majitelky. Později sem zjistil, že kemp se jmenuje "La Caravane de Madame Ludmilla", ale červený světla tu nikde nebyly
Ujeto 240 km

[sima]

Nádhera, cestopisný raport
Krásné místa, mimochodem ten akvadukt je fakt dílo, to srovnání ano...viděl jsem o něm dva dokumenty kdysi, mazec.
A stanoviště Torre de Batera tj místečko taky...

[danyellsan]

Parada

[mnov]

Jo je to parádní.
Chci se zeptat, zda ta modrá značka je opravdu příkazová a bez 4x4 se tam nesmí?

[Tiger]

Jo je to parádní.
Chci se zeptat, zda ta modrá značka je opravdu příkazová a bez 4x4 se tam nesmí?

Těžko říct, to fakt netušim. Muže to bejt modrá jako u nás jen informativní.