Hever - jaký?

[VDC]

Jirko a je třeba kompresor se vzdušnikem nebo to zvládne i bez něj?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pavle vzdušník nepotřebuješ. Jen budeš muset počkat, než to tam nafouká. S ním je to samozřejmě rychlejší.

[cleo]

Tak to je dobrá zpráva . Stejně teď čekám, než se nafoukne vak, takže delší doba mě nevadí. Díky .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[francjin]

Pokud chci auto zdvihnout jen za účelem výměn kol (zima/léto) , tak mně přijde nejlepší použít tva hevery, hydraulické, vždy na levé či pravé straně. Použít prkénko na rozložení tlaku a na prkénko dát gumovou podložku. Karoserie se nekroutí, prahy se nepoškodí a vymění se dvě kola najednou.

[Fiba]

To mě teda přijde jednodušší zvednout auto jen 2x a vyměnit taky 2 kola najednou

[námořník]

No vidíš, většina z nás mění u Subaru ty dvě kola jedním heverem . Akorát že ne na straně, ale na nápravě Prahy se při tom taky nepoškodí a karoserie se kroutit klidně může, zase se to vrátí zpátky. Nicméně je stejně lepší to auto zvedat předek/zadek za místa k tomu určená.

[VDC]

No tak ono lze celou stranu auta zvednout jedním heverem taky zcela bez problémů. Když se dá hever pod podélný nosník, zhruba do první třetiny až poloviny předních dveří, tak to zvedne celou stranu taky.

[podvlada]

...ale proč to dělat, žejo, když ho stačí dát pod nápravnici vpředu nebo diff vzadu a zvednout si celou nápravu... tam se taky nic nekroutí, a navíc se ani nekroutí stabilizátor, narozdíl od stranovýho zvedání. Ne že by cokoliv z toho mělo něčemu vadit, ale když už na to padla řeč...

[VDC]

No tak to každopádně. To byla jen poznámka k těm dvěma heverům. Zkrátka proč to dělat složitě, když to jde jednoduše.

[Mira]

Tak když máš v garáži místo jen z jedný strany

[spm]

U Kundaje jsem dokazal zvednout celou stranu auta za predni rameno. Pravda, bylo to omylem

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[VDC]

To se ti povede i u toho Subaru, když máš dost dlouhej zdvih heveru.

[StandaB]

A copa takhle najet na haldu snehu, jako VDC, nebo Podvlada?? To mas v luftu dokonce vsechna 4 kola.

[podvlada]

Doporučuju

[suubaru]

na legu 2010 výš bych pod diferák hever nedával. Praskl už jen tím, že servisák dotahoval výpustný šroub...

[seatik]

Mně se to u Outbacka taky nezdá. Ta váha by tomu difu nemusela udělat dobře.