Subaru WRX - 2014

[Kolben]

http://www.auto.cz/prvni-dojmy-subaru-wrx-sti-79922

[romull]

Tento fakt mi původně utekl :655: . CVTečko v novém WRX bude mít opravdu planeťák jako u 3,0R a 3,6R ?

Projektový šéf Takatsu: zatímco vozy s manuálem dostanou centrální diferenciál s viskózní spojkou a výchozí rozdělení momentu 50:50, vozy s Lineartronicem budou mít elektronicky ovládanou hydraulickou mezinápravovou spojku a planetový diferenciál s rozdělením 45:55. http://www.auto.cz/projektovy-sef-takat ... ideo-78467

[HonzaCZ]

Jj, měly by to mít už pár let i výkonné verze Legacy s CVT, ale k nám se nedováží a nevím, jestli takové mají aspoň v JDM nebo USDM. Čas aktualizovat wiki

[pepe]

Bude u nás i WRX, nebo pouze STI?

[MrRichie]

Tento fakt mi původně utekl :655: . CVTečko v novém WRX bude mít opravdu planeťák jako u 3,0R a 3,6R ?

Projektový šéf Takatsu: zatímco vozy s manuálem dostanou centrální diferenciál s viskózní spojkou a výchozí rozdělení momentu 50:50, vozy s Lineartronicem budou mít elektronicky ovládanou hydraulickou mezinápravovou spojku a planetový diferenciál s rozdělením 45:55. http://www.auto.cz/projektovy-sef-takat ... ideo-78467

Takze i CVT nemusi byt nutne krap po mechanicke strance?

Odesláno z mého ST27i pomocí Tapatalk

[HonzaCZ]

Takze i CVT nemusi byt nutne krap po mechanicke strance?

Otázka, zda mají dostatečně dimenzovaný ten variátor. Dát tam jinej systém pohonu je už to nejmenší.

[catana]

Tak uz je tu na vybranych salonech k videni STI, nicmene svezt se zatim neda. V Subaru Jarvis ho maji treba v cervene:

[lukygoofy]

červená jí sluší

[PetrM]

Tak nejen na fotkách vypadá to auto dobře... ono už má i vlastní film ! A vypadá to na blockbuster

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KEec-zfxiQQ[/youtube]

[j3rry]

Nejlepší automobilová reklama všech dob. Tečka. Minimálně od dob Baworáckých "The Hire". :657: :657: :657: :love: :subaru:

[Deff]

Bude u nás i WRX, nebo pouze STI?

Nene, kvuli EU a jejich předpisech budeme mít "jenom" WRX STI. :gunhim:

[bushman1]

To bude pravdepodobne souviset s flotilovymi emisnimi limity, ktere musi kazda automobilka prodavajici v EU splnovat. WRX by jim to mozna zhorsovalo natolik, ze by museli platit pokutu. Budme radi, ze bude alespon STI.
Ze stejneho duvadu uz nemame v Evrope Legacy GT.

Emisni limity jsou i duvod, proc automobilky vsude cpou automaty a nizkoobjemova turba na ukor vysokoobjemovych atmosfer. Dnes uz je docela problem najit nove auto s atmo trilitrem v manualu.
Samozrejme to odnese zakaznik, ktery dostane potencionalne vice problemovy produkt.
Do toho jeste staly tlak na snizovani cen a tim klesajici kvalita produktu.

Jsem z toho vyvoje automobiloveho trhu v Evrope dost smutny.

[MMira]

Dnes uz je docela problem najit nove auto s atmo trilitrem v manualu.

takove uz se dnes v Evrope koupit asi vubec neda, ne.

[MrRichie]

K tomu co jste tady napsali lze říct jen to, co už si myslím delší dobu:

Grrrrrrrrrrrr :839:

[HonzaCZ]

takove uz se dnes v Evrope koupit asi vubec neda, ne.

Dá, třeba BMW, ale je pravda, že možností ubývá...