SubaruFanClub.cz

Ahoj Mars, vítej na fóru. Co se poloosy týče, tam musíš vědět přesně, co je to za obsah, protože mezi poloosama je rozdíl v průměru. Z hlavy ti ale neřeknu jakej. Jinak to samozřejmě bude problém sehnat, ale třeba bude někdo něco mít na půdě. Nebo alespoň změř rozměry tvojí poloosy. Tvoje auto je ještě s karburátorem, nebo už má vstřikování ? Přiznám se, že já nevím, podle čeho rozklíčovat, co máš za obsah. Magorek by to mohl vědět.
Co se stavby buggy týče, to jsme tu nikdo nedělal, alespoň o nikom nevím. Jeden kdysi slibnej projekt na stavbu buggy jsem našel tady http://subarujusty.proboards.com/thread/2684?page=3 , ale projekt nějak usnul. Už 3 roky ani slovo, takže pán asi usnul na mrtvém bodě. Jinak různě ořezaný Justýny jako buggy můžeš najít na youtube. Tak hodně štěstí v tvém snažení... :826:

diky moc VDC, prave ho rozoberam tak ked sa k nej dostanem vyberiem ju skusim ju pomerat, odotit a dam vediet, a ten motor :D fakt neviem kamarat je mechanik sluboval pomoc tak ked vyberem motor snad sa vysriesi aj toto kazdopadne zatial vdaka

Mám (aspoň pro mně) novej poznatek. Když sem řádil na šotolině tak mi cca v 5500 rpm praskl rozvoďák. Koupil sem novej, seřídil, nasadil a jezdim dál. :657: To auto je snad nezničitelný

Tak to je dobrej poznatek. Doufám, že ho nebudu potřebovat, ale je to příjemný vědět, že se to nepotká.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

A je tady další můj poznatek kterej by se mohl hodit všem který maj v justyně ten dementní elektronickej sytič kterej buďto nefunguje nebo funguje až moc. Sehnal sem si karburátor ze starý justyny s mechanickym sytičem a zastavěl ho do novější. Musí se přestavět kompletně přepákování na straně a potom taky vršek karburátoru. Pak se do palubky implantuje táhlo, poladí se hladina a volnoběh a je to. A vono to i funguje a HLAVNĚ tak jak člověk chce a ne tak jak si zrovna usmyslí bimetal. Zdaaar. :657:

Minulej tejden sem si vzal dovolenou a konečně řízl do bílý. Byl to masakr kterej mi zabral celej tejden od 6ti ráno do 10ti večer ale s výsledkem sem spokojenej (ikdyž na první pohled ta práce ani neni poznat.
Fotky toho řeknou víc.

A teď sem se přesunul dovnitř kde nastrojuju a dodělávám laditelnej omezovač otáček s launch controlem a předehřev nasávanýho vzduchu kvůli startům na E85.

další

další

Kapsa pod oknem byla tak nasračky že mi při demontáži prasklo okno jak se nechtěl pustit přirezlej bauset a prahy jako by nebyly... tak sem je ještě podpořil jaklem 15x25. Teď ještě udělat ty elektrický blbosti a spodek motoru (díly mi dou z japanu) a bílá bude už potřetí vytažená hrobníkovi z lopaty

Ty jsi vážně Magorek. Ať to potká i Zelenáče

Odesláno z mého EVOLVEO_StrongPhone_Q8_LTE pomocí Tapatalk

Spíš bych byl radši gdyby zelenou takováhle hniloba nepotkala Ale ozdravnou kůru ještě dostane

Adame paráda !!! Mám radost, když po týdnu bez fóra objevím takovýhle hezký obrázky.

Hurááááá. Po 342!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! dnech nucený odstávky zase jezdí bílá. Spodek motoru komplet v originálu, vyvařený prahy, vyvařenej kaslík pod oknem a podlaha, dodělanej předehřev nasávanýho vzduchu (kvůli studenejm startum na E85) a bee-r rew limiter s launch controlem. Zatim zajíždim ale už teď mě baví. Ceny origo dílů sem nedám aby si to náhodou nepřečetl něgdo z rodiny

Je to dobrá práce , . Kde kupuješ ty origo díly? To se divím, že je to ještě dostupné.

Jinak koukám, že ten řetízek a ozubená kolečka nic moc. To i u Fiatu 500 to bylo podstatně bytelnější.