SubaruFanClub.cz

.

A jeste jedna serie snimku ze slalomu (foto Mirek Jandurek).

Tam:








A zpet:

super fotky i video !!!

Track day setup - navrat ke korenum - puvodni OEM rafky Enkei nastrikane na cerveno (RAL 3003) a obute do NS-2R (245/40 ZR18, TW180).

Po kratce projizdce, NS-2R drzi lepe nez G-Y Supersports, ktere mam na jinych rafcich. Zdalo se mi, jako by se nyni lepe vytacel zadek, ale mozna je to zusobene tim, ze vice drzi predek. Nevim. Prozatim jsem ale zadne velke testovani nedelal.

Pokud vse pujde OK, tak dorazim ted za vami do Bele (v patek a na sobotu).

pekelny stroj ... nadhera

no vida, dalsi pacient s prezutim na okruhy. Vitej do sveta pneumatik, kde se v zatacce nezvejka bocnice presnost a hromada gripu oproti silnicnich, uzivej

Škoda že neprijedeš do Bělý

Jirko namorniku, pokud se Tvoje poznamka tykala mne, tak jsem nad fotkami psal, ze pokud to vyjde, tak do Bele prijedu - prozatim ale nemam zajistene hlidani pro psy a do psiho hotelu je davat nechci a se mnou jet taky nemuzou. Z toho duvodu jsem se jeste do Bele ani neregistroval.

Já to pochopil, že hlídáš psy a tak nejspíš ne .

lazard píše: ↑úte srp 16, 2022 12:12 pmobute do NS-2R (245/40 ZR18, TW180).

Po kratce projizdce, NS-2R drzi lepe nez G-Y Supersports, ktere mam na jinych rafcich.

Nankangy jsou parádní! Já bych do nich šel znovu.
Jen bacha - prvních pár kilometrů kloužou, než se zahřejí a pak trochu plavou v dešti.
Jinak drží jako přibitý.
Co hluk?
U mě tak od 100km/h už to hučí jak v náklaďáku.

Gumy jsem koupil vicemene na zaklade toho, ze jsi je koupil Ty. Tak dik za tip.

S tim kllouzanim pred zahraim to je mozne, jeste jsem s nimi poradne nejel. A hluk se mi nezda vetsi, protoze auto mi vydava spoustu jineho zvuku/hluku.

Tak jsem po dlouhe dobe umyl auto a to doma rucne a taky jsem aplikooval nove nelepky "Safety Drive" s OK logem. Nize jsou fotky po myti a jedna na vylete v prirode. Nalepku jsem jeste dodatecne (po foceni) okolo obtahnul cernym fixem, aby nesel videt jeji bily podklad na hranach.
Nalepenim nalepek jsem zalozil cesky Okamoto Rikem Gomu Safety Drive klub. Pro ty co nevedi, tato nlepky (ale vetsi) nechybela asi na zadnem aute, ktere se ucastnilo zavodu cestovnich vozu v 70. letech v Japonsku. Mozna nejvice znamy je Nissan Skyline 2000 GT-R rIzenyy K. Takahashim (uplne posledni foto), ktery se bere jako jeden ze zakladatelu driftovani, pote co zvitezil zavod 300 km Fuji 1972, ktery se jel v hustem desti a on temer kazdou zatacku jel driftem - tak pravi historicke zaznamy.
Okamoto byla a je gumarenska spolecnost, ale take nejvetsi vyrobce kondomu v Japonsku. Vyraz Safety Drive (= bezpecna jizda) my dvoiji vyznam - jet bezpecne autem, ale i jet bezpecne v posteli. Kde si chce precist vice (v anglictine) a videt vice fotek aut s OK logem Safety Drive, tak mrknete zde: https://japanesenostalgiccar.com/the-vi ... explained/
-

Takže jsi začal drftovat?

Máš to krásný. Ještě fotka zadečku lehce z boku by nebyla?