SubaruFanClub.cz

10tky mil nie je zrovna malo ks. Snad uz na trhu nebudu.

@Vrták Kuzelikova mají turba atmo mají kuličkový ale tyhle upgrady smysl mají a taky dávám na atmo auta kuzelikova (teď se bavíme se o nápravě na rezach a foresterech do roku 2006 ne o tom viceprvkovym hnoji.)

mišus píše: (teď se bavíme se o nápravě na rezach a foresterech do roku 2006 ne o tom viceprvkovym hnoji.)

Nech si toho, jo ?

Vrtáku dík za report !!

U těch lacinejch značek je to hlavně trošku loterie, jestli ten který zabalený díl je zrovna povedený nebo ne.

Ako smrtelnik zisti typ loziska, ked chce do hnoja co najlepsie ? Toto sa imho bezne neuvadza, ma to nejake anglicke technicke oznacenie ?

loziska jsem bral SKF vzdycky, nepamatuju si, ze bych s nimi mel nekdy problem (na Forejse jsem daval i SKF rozvody)
nez jim definitivne hrablo, tak jsem je nakupoval v kelly, ted uz nekolik let prevazne granex

pro jeden zavod Lincolnu v CR jsem i neco delal, takze jsem nevynechal prilezitost komentovane prochazky s cumendou (to ja nikdy)

Makovica píše: ↑úte úno 20, 2024 7:38 am Ako smrtelnik zisti typ loziska, ked chce do hnoja co najlepsie ? Toto sa imho bezne neuvadza, ma to nejake anglicke technicke oznacenie ?

Istotu by si mal len z autorizáku, ale to asi nechceš ked vieš že ho kúpiš za menej ako polovicu.
Asi by som nemal obavu so žiadnym, pozerám len aby bola pribalená hlavne matica pre poloos a k niektorému sú pribalené aj nové skrutky na uchytenie náboja.
Vyhýbame sa značkam KAMOKA, Master Sport Germany...
Hlavne ten nový opatlať farbou a ideálne aj ten nosný plech aby to tam nezahrdzavelo tak že to potom nejde.
Inak v novom náboji je maziva dosť poskromne, keby tam človek pridal tak mu jedine predlži životnosť. Rozlisovať to ide úplne lahko, ale to sú veci čo si musí človek urobiť sám, žiaden servisák sa s tým nebude babrať. Vymení tak ako príde, žiadne mazivo a ani nafarbenie voči korozii...

Ja som dnes v práci rozlisoval starý vadný náboj a pekne je vidieť ako sa poškodilo ložisko (to vonkajšie), druhé bolo v poriadku. Hned som si vylisoval aj štifty, pretože pred tromi rokmi sa mi jeden tesne pred STK utrhol.

Update: po prezuti zo zimnych na letne ATcka cca pred dvomi tyzdnami sa ten zvuk vyrazne zoslabil. Asi to tam lepsie "zapasovalo".
Je to citit len jemne, viezol som servismana zo servisu, kde aj prezuvam/uskladnujem gumy a zhodli sme sa, ze je este cas na vymenu.
O tyzden pojdem dlhsiu trasu, tak este uvidim.
Ale sucasne som od "subaraka Michala" / subarak.pl objednal 2 original loziska Made in Japan a dnes prisli. S postovnym spolu za 258E.
Pribalene k tomu nebolo nic naviac extra.

Inak treba riesit pri vymene lozisk geometriu, pokial do toho nemlatili pri rozoberani 8kg kladivom ? Tuto konkretne myslim na zadne loziska.

Je to lepší, IMHO většina lidí i servisů to nedělá.

Na mém SG mám postupně měněné obě zadní ložiska, geometrii jsem dělat nemusel, ptal jsem se samozřejmě na to taky, plně důvěřuji Waltrovi Embertovi. Je fakt, že ložiska šly vyměnit bezproblémově. Pneu se sjíždějí furt stejně, jako před výměnou (správně rovnoměrně).
Žádné jiné změny jsem taky nepostřehl, nejsou, na chování auta jsem cimprlich, na podvozek obzvláště.
Od výměny prvního ložiska (SRN) najeto cirka 50 000km.