aandree a jeho Outback MR18

[CoZmo]

X-mode zapínej až když ti bude hrozit hnědej proužek. Časem přijdeš na to, že to inženýři vymysleli dobře a budeš jezdit tak, jak je to nastavený normálně (VDC ON, X-mode off) a s tím pražskou břečku poznáš jenom podle špinavýho auta. X-mode je prostě jenom do brutálu, jako utopený auto v bahně po prahy padající ze skály...

to mám lepší výzvu: jak zanechat auto v Neutrálu odbržděné s vypnutým motorem? Dá se docílit toho, aby to nepískalo jak potrefený podsvinče? Model v servisu...

[aandree]

Mám další dva technické dotazy...
1) Koupil jsem jetou kompletní sadu zimáků, údajně i se senzorama TPMS (jezdily jednu sezonu taky na Outbacku). Bohužel nějak nejsem schopnej přimět auto, aby senzory načetlo. To asi jen tak jednoduše tim tlačítkem ve schránce u spolujezdce nejde, co? Tak jako tak s tím ještě budu muset do pneuservisu na převážení - poraděj si s tim všude, nebo budu muset do autorizáku Subaru?
2) Po otevření víčka palivový nádrže si to celkem dost vyfoukne - v nádrži je evidentně přetlak, to je normální? Možná to je nějaká specialitka kvůli boxeru, nebo naopak možná nefunkční přetlakový ventil...? Žádný jiný auto co jsem kdy měl, mi to nedělalo, proto se na to radši ptám.

[quickly]

ad 1) měl by to umět každý lepší pneuservis
ad 2) úplně normální, několikrát se to tady řešilo

[Tapan]

Já měl vždycky za to, že v nádrži je podtlak, ne přetlak...?

[StandaB]

aandree je novej. Ondro, je to podtlak, a je to normalni u nas vsech.

[aandree]

No vida, já na to šel logicky tak, že v nádrži spíš bude přetlak, kterej pomáhá čerpadlu rvát palivo do motoru Každopádně díky za uklidnění.