SubaruFanClub.cz

Mosazné fitinky jsou většinou dimenzované do 110 °. Nicméně já bych to řešil t- kusem a hadičníky do něj.

No přesně tak jsem to myslel. 3/8 T kus a do něj 3/8 hadičníky. Tak bych to řešil já.

To mě napadlo taky, ale jsem v tomto technicky nesmělý, nechtěl jsem radit blbě!

Sando, ja nevim, z ceho to je. Zkousel jsme se divat, ale nic tam se shora navidim a ze spodu diky psodnimu krytu uz vubec ne. Kdbych zjistil, z ceho to je, dam vedet.

VDC píše:No přesně tak jsem to myslel. 3/8 T kus a do něj 3/8 hadičníky. Tak bych to řešil já.

Jakože to téčko, co tu dával Vašek a pak na to navařit koncovky na hadice?

Já zvažuju ten nylon, vystuženej skelnýma vláknama, teplotně je to odolný, vydržet by to mělo a cenově dostupný a nemusím řešit vaření apod.

Ne navařit. Téčko s vnitřním závitem a osadit hadičníky

V čem je to lepší oproti T kusu rovnou s hadičníky?

Díky Tome, už jsem to konečně pochopil.

suubaru píše:V čem je to lepší oproti T kusu rovnou s hadičníky?

Je to lepší v tom, že ten kus s hadičníky se v nerezu nedělá (aspoň ne běžně), takže se to dá takhle poskládat po dílech. Jinak samozřejmě jednolitej kus by byl lepší, bylo by o "starost" míň s tesněním závitů.

Pro info stran teploty:
Bronzové ventily, které mají běžná mosazná střeva, děláme do 150°C.

Čum vole obře, tohle asi potřebuješ.

https://tvarovky-trubky.heureka.cz/h2o- ... 1490t-010/

Njn. To jsem naznačoval jako prvotní řešení. Dělá se to i v hliníku a dokonce litinový. V plastu taky, jen v nerezu a nylonu ne.

No v hliníku by mě to zajímalo, to jsem nenašel.

Nicméně jsem si dneska objednal ty "plastový" Gates 28632. Je to nylon vyztužený skelnýma vláknama, pro automotive, a teplotní odolnost, která mi dodá klid (-60°C +250°C) a cenově to je podobný jako ta mosaz (u které bych byl na trní, jestli to vydrží nebo ne).

škoda no, ten hliník by se mi líbil.

Tak propojky doma, a probiha testování, jeden na plotne a druhej v mrazaku



Odesláno z mého SM-G973F pomocí Tapatalk