Inzeráty zakončené úspěšným prodejem/nákupem, které jejich majitel nevyžaduje smazat (prosíme o uvážlivé požadavky na smazání, pokud vlákna obsahují obecně užitečné informace). Inzeráty bez odezvy majitele starší jednoho roku.
Jehla23 píše:AWD je dobrý prodejce? Ten kombik s těmi liťáky za 69900 vypadá moc pěkně. Akorát to tam trochu vzadu rezne :( ale ten modrej je nejhzečí jenže dražší než jsem jsem si představoval.
Tim modrym myslis "SUBARU Impreza kombi 2.0 GX MY2003" za 129 900? U ty by mi udelalo radost, kdyby ji nekdo koupil :850: Zadny velky problem u ni neni, ale vzadu bohuzel taky rezne, asi jako kazda druha... Cena by podle me v AWD sla usmlouvat na trosku nizsi...
No dozvěděl jsem alespoň první negativum Imprezky, že vzadu rezne, ale co jsem viděl po netu tak je jich minimum..
Ano ta modrá, to je ona Hodlal jsem do koupě investovat méně než 100 tisíc, ale vše záleží jak to půjde, takže bych asi investoval více. Každopádně, s koupí to bude nějákou dobu trvat, nejdříve musím prodat Fabku a pak pořešit zbytek peněz..mít k dispozici těch 130 tak bych měl asi vybráno, protože se mi začíná líbit tahle verze. Vypadá krásně jak zevnitř tak i z venku, pěkný výfuk, rez není vidět.
Jehla23: koroze v tomhle místě je bohužel u japonců normální - zatím jsem jí nevidel jen na hatchbacku, ale kdo ví za pár let :655:
je to podobná bolístka jako u škodovek páty vrata - Felda, jedničková Fabka i jedničková Oktávka tam hnijou :713:
for fun: Subaru Legacy Turbo skoro RS-RA, MY93
for work: Subaru Impreza 2.0R, MY07 <= ex Subaru Impreza 2.0 Sport RS, MY05
Nadměrná konzumace oleje
Klepání pístu/ů za studena, v horším případě i za tepla
Vibrující brzdy
Přidřené pístky brzd
Povrchová koroze podvozku
Koroze výfukového potrubí
a spousta dalšího...
Ještě chceš Subaru?
SOLCtech V mládí jsem býval namyšlený, nicméně dnes už jsem bez chyby! Legacy 3.0R sedan 5AT MY2007 (BLE) [vlákno o autě] Outback 2.5GX 4AT/VTD MY2001 (BH9) - prodáno
Japonci: všem hnijou výfuky. Plechy suverénně nejvíc hnijou na Mazdách, ale i Subaru se nemá moc čím chlubit. Nejméně tuším hnijou plechy na Hondách a Toyotách. Jak je na tom Mitsu a Nissan netuším :655:
EX Subaru Leone Super Station 1,8 AT, (r.v.83) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2005, LPG (r.v.04) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2010 (r.v.09)
>>> Subaru, čím starší, tím lepší! <<<
Vibrující brzdy jsem zrovna poslední rok řešil na fabii..:D s tím olejem, je to 16 vetil, ty většinou žerou o něco víc, ale tak záleží kterej motor ne? tomu přidření pístků a korozi se ubránit ne?
Ano, ještě pořád ho chci beztak má každý auto/výrobce své mouchy.
Doplnil bych Honzův výčet obvyklých slabin Subaru:
- ložiska kol
- ložiska všech "koleček na přední části motoru"
- dvojhmotové setrvačníky (pokud jsou přítomny)
- lambda sondy a katalyzátory
- (nejen) mezinápravové diferenciály v případě obvodově nestejných gum na všech 4 pozicích
- slabé spojky
Vzato kolem a kolem Subaru je "úžasná" kasička :655: . Ale vedle toho pro ni platí něco, co se dá nazvat totální spolehlivostí: žádné benzínové Subaru tě nikde nenechá. Byť hlučně a polonefunkčně, ale vždy tě doveze domů :850: :supeer:
PS: Z mých dlouhodobých pozorování vyplývá, že Subaru jsou bohužel extrémně náchylná na péči a jízdní styl svého majitele a ještě víc na podmínky, v nichž jsou provozovány. Subaru nesnáší velkoměsta :6066:
EX Subaru Leone Super Station 1,8 AT, (r.v.83) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2005, LPG (r.v.04) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2010 (r.v.09)
>>> Subaru, čím starší, tím lepší! <<<
Koukám, že sem si pořídil kdysi pěknej vergl co strašně žere beneli i olej, hnije a už vůbec se nehodí do města. A se.. se na tom kde co. A on je to fakt. Hnije mi to, brzdy vibrují, v motoru je slyšet kde co, spojka taky nic moc, ale stejně si ho nechám. Protože mě to furt přes toto všechno jezdí a baví. A to i ve velkoměstě. Přitom Brno je vlastně vesnice.
Ale jinak Jehlu23 naprosto chápu. Chce si pořídit prostě jednu z ikon co jezdí po silnicích na normální ježdění. A i když pořídí vylítanou šunku z roku 93, pořád to bude proti feldě krok do hvězdných výšin. A pokud nemá dostatečnej budget. ať kukne sem - http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic ... 87&start=0
Míro, no právě! Člověk musí být magor, aby všechno zmíněné přehlížel nebo respektoval, ale ta auta za to stojí :supeer: :subaru: :love:
Navíc pro člověka s inženýrským cítěním je Subaru dokonale a nádherně vyprojektovaný vůz. Přestože motor a pohon jsou sakra komplikované, jsou tak dokonale a ve své podstatě primitivně navrhnuté, že praktičtěji a funkčněji navržené řešení se těžko hledá :supeer: :783:
EX Subaru Leone Super Station 1,8 AT, (r.v.83) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2005, LPG (r.v.04) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2010 (r.v.09)
>>> Subaru, čím starší, tím lepší! <<<
Přesně tak ta auta za to stojí :supeer: i přes ty problémy, jak říkám, každé auto má své mouchy..ale u fabky jsem nevěděl do čeho jdu, tady to vím a i přesto se do toho pustím.
Je moc pěkná, líbí se mi, přemýšlím o ni, i když možná nebudu vypadat jako někdo kdo fandí Subaru (a asi si i protiřečím), ale i přes to, že bude možná v lepším stavu než má fabka, nejsem si stále jistý zda ji vyměnit za starší auto.. Zařekl jsem se, že do staršího nepůjdu no.
zdeny, subaru4ever a mira: hoši vy jste to ve svých příspěvcích vystihli dokonale...pod to se podepisuju.
nicméně jehle :845: bych doporučil vyčkat na nějaký luxusní kousek tady na webu, nebo vedle...občas se objeví opečováváné auta s nulovými investicemi po koupi...a to by mohla být výhodná koupě.
jenže dražší než jsem jsem si představoval.
[vlákno o autě]
