SubaruFanClub.cz

Tak ono to stejně nepustí dál než je to na provozní teplotě, takže studené to netočí. A to vytáčení je třeba na poslech nepříjemné, ale motoru to vůbec nevadí a aspoň vyletí saze.

ja to nikdy nezkousel, ale podle me na tech nasich vranach to pujde do omezovace bez ohledu na teplotu motoru...

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

spm píše:ja to nikdy nezkousel, ale podle me na tech nasich vranach to pujde do omezovace bez ohledu na teplotu motoru...

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

To jde vsude, ne jen na nasich vranach... Ale ten software na kontrolu emisi na stanicich nezacne s kontrolou dokud neni motor resp. Chladici kapalina nad nejakou konkretni teplotou. Takze to tam nebudou honit studeny neb by jim to stejne bylo plat prtny.

Odesláno z mého JY-S3 pomocí Tapatalk

No vidíte to. A já minulej týden udělal emise na staré naftě bez jakého koliv katu a s věšími vstřiky :D Je to o domluvě.

cubrd píše:No vidíte to. A já minulej týden udělal emise na staré naftě bez jakého koliv katu a s věšími vstřiky :D Je to o domluvě.

Jako že na autu, který to mělo vykuchaný nebo auto který to ani nemělo nikdy? Ono se to snad posuzuje, jestli to sedí na hodnoty, který jsou daný z výroby, takže až takhle starý auta na tom budou líp, než ty, kterým se ty ekokurvítka časem vyserou a začne to mít jiné parametry

Jako že na autu, který to mělo vykuchaný nebo auto který to ani nemělo nikdy? Ono se to snad posuzuje, jestli to sedí na hodnoty, který jsou daný z výroby, takže až takhle starý auta na tom budou líp, než ty, kterým se ty ekokurvítka časem vyserou a začne to mít jiné parametry

Je to golf III tdi Takže z výroby kat (nebo spíš pseudo dpf), Egr. To vše je demontované. Vstřiky s větším průtokem paliva a velké turbo. Popravdě kouřít to dost ale extrém to není. A prošlo to. I na těch technických ví jak to ojebat když se rádi nechají uplácet a nebojí se :D

Samozřejmě sem myslet že to nepustí mašina na emise. Dávalo se čidlo místo měrky oleje, takže to měřilo teplotu oleje a ne vody.
Ono ty staré diesly procházely docela dobře, oproti novějším. A nebo stačilo zmáčknout plynový pedál jen do půlky, motor šel na maximální otáčky ale emise luxusní protože to nedalo tolik paliva.

Jak jsem psal v jinym vlakne-"Vyhodili me od emisi kvuli hadejte cemu... Nenasli OBD konektor"
Tak pisu po emisich. Bez problemu!! Je to jen o lidech ktery tomu rozumej. Technik byl uplne v pohode. Bylo vydet ze tam maj suba dost casto.

No tak je to sice k nasrání, žes to musel řešit nadvakrát, ale hlavně, že na podruhý to klaplo !!

Kámoš měl domluvenou STK-že to projde,kdyby něco,ale svou fabku má v top stavu,opravdu VIP.Tak si přišel pro auto,prošlo to,ale řešili samé íčoviny-sundali mu za jeho nepřítomnosti ofuky!
Přitom si myslím,že je měl s atestem,tyhle věcí si hlídá,ale i kdyby ne,jebe jim teda opět dobře na stanici!
Nu což,kámoš to přebral,nasraný vyjíždí od STK,stahuje okénko a prásk-praskla mu stahovačka,oni mu tam šulini nechali nějakou připičkinu z ofuků,ta se vtáhla dovnitř.To už ho málem odvezli...Tak mu říkám Mildááá,to jsi měl teda zas výhru,kdyby jsi tam zajel sám tak projdeš jak nic,jen by buzerovali,nutně a důležitě museli zapsat aspoň lehké závady,aby splnili kvoty... ale hlavně ty by jsi si vše pohlídal
Já bych to teda nedal a vrátil se tam a řešil to

Čemu říkáš ofuky?

Jinak já se na STK hrozně těším s tim malym... nesvítí mi půlka osvětlení RZ vzadu a nevim co s tim. Koupil jsem si žárovky, ale zjistil jsem, že se k nim nedostanu, protože to zarezlo asi nafurt

Asi toto

Odesláno z mého founu pomocí Tapatalk

Šíma byl rychlejší

Odesláno z mého founu pomocí Tapatalk

spm píše: Jinak já se na STK hrozně těším s tim malym... nesvítí mi půlka osvětlení RZ vzadu a nevim co s tim. Koupil jsem si žárovky, ale zjistil jsem, že se k nim nedostanu, protože to zarezlo asi nafurt

Na impreze mi SPZ nesvítila nikdy. Absolvovala 3 STK a všimli si jednou. A je to lehká závada, tzn. nemá vliv na výsledek.