SubaruFanClub.cz

Podle me ten steft byl uz predtim dojebany, jak tobv servisech nekolikrat pretahli, jenom holt jeste jedno zasroubovani vydrzel... aneb jak kdyz strycovi prezouvali auto: "a me rikali, ze se to ma utahovat na moment." Borec rekl: "to se dela takhle" - zmacknul tu vzduchovou bouchacku - "moment a je to utazeny"

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

Já teda nevím kde to tak furt dělají a hlavně proč??? To je fakt na přes hubu, totální ignoranství všeho, přitom nejde o nic jiného, než to dělat maximálně jednoduše a jak se má hlavně. Když nastaví v servisu moment na veškeré běžné osobní auta na 120 tak myslím, že se nedá tímto nic posrat, pokazit. Pak jen zkusit dotáhnout na cit růčo. Tak to dělají třeba tam kam jezdím, když vidí auta větší, kolesa jak od kombajnu tak se k tomu jinak, o nic jiného nejde, ale rvát to takhle naslepo, jako proč, holt bezmozci, ale zcela zbytečně hlavně.
Já vím, zas možná nastane debata jak jsou na vše tabulky, ale já vážně nechci, aby při tom šíleném sezonním tempu přezouvání kol mechanik odbíhal a řešil každé běžné auto, jaký má moment dotažení kol, jinak řečeno, raději vždy úměrně dotáhnout přes pistoli a pak vždy když tak na cit, nic víc, nic méně není třeba.
Teď jsem mimochodem přezul sadu kol za zimní sadu i s vyvážením za 500 kč. Jezdím tam několik let a nikdy žádný problém. Přezouval jsem kdysi obě auta sám a opět se k tomu chystám, s tím, že forejse si stejně přeci jen nechám sem tam přezout, skrz vyvážení pneu-kol, nevím třeba jednou za dva-tři roky.

Lefie píše: ↑pát lis 25, 2022 9:25 am
Při demontáži kola se utrhnul jeden šteft a to tak že tak lehce až jsem se podezříval že jsem pěkné jelito.
Cena materiálu + výměny v Subaru: 309,- Kč

Hezkýý.
Můj případ.
V pneuservisu o čtvrt otáčky povolili jednu matici a ta se navždy kousla a báli se zabrat.
Další matice šla taky opravdu velmi ztuha.
(V srpnu jsem to měl na geometrii a tam se s ní prý trápili.
Před tím na jaře jsem už měl při výměně destiček nějaké podezření, matice nešly rukou.
Dotahuji na asi 100Nm.)

Bál jsem se s tím jet, dal jsem to hned vedle do neznačkového servisu.
Šroub urvali hned.
Nesehnali šrouby, vyměnili celý unašeč (i s ložiskem) za asi 2500.

Takže asi opravdu říká příjímací technik v SUBARU pravdu ,, je to celkem běžné,,

Když už se to tu rozebírá matky a štefty, tak i když člověk dodržuje dotahovací momenty, tak časem se to zkrátka opotřebí. Já u forestra už 15 rokem cítil, jak matky při šroubování zadrhávají a jdou ztuha. Zakoupil jsem nové a jde to jako víno. Doporučuji po cirka 10 letech koupit nové matky. Když se k tomu člověk nechová hezky, můžou trable nastat mnohem dřív.

Konečně dnes Android auto Coolwalk

vsichni uz to maji .. na me se uplne kasle
uz si chci taky hrat ..

gratuluji, super

Hamoune, teď jsem si chvíli nebyl jistej, jestli nejsem omylem v Šumavském vlákně :⁠-⁠)

Srovnal jsem ti fotky

...dík námořníku

hamoun píše: ↑čtv úno 09, 2023 2:11 pm vsichni uz to maji .. na me se uplne kasle
uz si chci taky hrat ..

gratuluji, super

Buď v klidu. Mě to taky ještě pořád nefunguje!
(

..zkus 8.9.1306 beta....mělo by to naběhnout

nejsem beta tester ...

...já taky ne

diky za tip .. ono to nekomu bezi od 8.6 .. nekomu to nabehlo s tou 8.7, co mam ...
ale jak se psalo uz davno, ono to uplne pry nezavisi na verzi app, ale na tom, jak to google postupne uvolnuje lidem ...

jinak musim rict, ze je velmi smutne (z meho pohledu), ze Subaru maji hezci infotainment nez koncern ...
mas to krasne