SubaruFanClub.cz

u-geen píše:ma nekdo prehled, jaky auto tu jeste nezaznelo?

Lamborghini a Ferrari

Lada

Yaris 1.33i byl povedený.

Už chybí jen Opel Agila 4x4 (tj. suzuki wagon r+) a máme to komplet.

Ne, ještě tu nepadnulo nic od zeleného oválu, zejména RangeRover a Discovery :D

Neni to na provoz ještě dražší, než to Lamborghini?

Tesla, ta ma asi nejnižší provozni náklady. Do doby než se zavede spotřební daň na elektriku pro auta.

Případně Karosa, kdyby našel dostatek spolucestujících, tak by mu to mohlo ještě vynášet

No a už zbejvá jen pěší varianta

yohn píše:Už chybí jen Opel Agila 4x4 (tj. suzuki wagon r+) a máme to komplet.

Pro to jsem si chtěl jet loni když jsem schanel,pak Daihatsu Sirion až se naskytla Impreza a vyhovuje.zatim:-)ale já jezdím jen 35 , nic velikostně jako dvěstě pátá nevyhovuje max.tou spotřebou.

ma nekdo prehled, jaky auto tu jeste nezaznelo?

Opel Insignia, Mitsubishi Lancer, Honda Accord, Subaru Forester ,

Co toto?

No jo, český výrobek, a ten pocit sucha a bezpečí by v tom jistě byl

Starý freelander ještě s bmw naftou,dávejte tipy dál,pichy to už tady zjevně zabalil

ne, ne pořád jsem tady

tak jsem procetl vlakno a taky se podelim

motorka - prijde na to, nevykonna mozna, u neceho ve stylu YZF-R6 (moje oblibena) je treba pocitat se spotrebou srovnatelnou s malym autem, spis vyssi (6-7l/100 kdyz se na ni chce clovek unudit, jinak i 10l/100)

do prace (32tam, 32 zpet) jezdim Fabcou 2002 1.4 16V 55kW za 5,2l/100, cilene ale jezdim na spotrebu, takze do 90km/h, lehka noha, uzky pneu atd. a moc neverim, ze s pidi auty s 1.3kama to bude nejak vyrazne mene...
je to sice nezabavne, ale ucel (priveze/odveze za malo, levne dily, 95% oprav doma) plni dobre i v najezdu pres 300tkm

aby to bylo zabavnejsi, premyslel jsem nejdrive o starem Coltu 1995 v 1.3ce, s motorem jdou prip. delat divy a za malo penez, pak jsem tedy presel ve vyberu k Hondam.
jakykoli Civic s jakoukoli variaci VTEC je podle mne idealni volba - jednak treba s 1.6 lze jezdit mezi 5 a 6l/100, druhak je to auto zabavne (zivost, otacky, solidni podvozek). Type-R (EK9 nesezenete, takze EP3) uz pak vec, se kterou lze dozit - navykove a porad se s tim da jezdit i levne, jen porizeni dobreho kusu neni otazka par tisicovek a "ukazani prstem"

jinak ocituji jeden trefny komentar k Hondam obecne: "u Hondy si kupujes motor, vsechno ostatni je k nemu gratis"

jinak jak uz tu nekde padlo, je treba si to dobre rozmyslet, pokud neco mam a vim v jakem je to stavu a jezdi to, je treba pocitat s tim, ze pri koupi cehokoli jineho bude vzdycky neco stat aby se situace zase srovnala

Co malé kabrio?

Kdyz je ti jedno jak to vypada: 206CC (jo, prijde mi to extremne hnusny, ale kdyz si clovek sedne dovnitr, tak to nevidi a posez jako v motokare, jednou jsem to par kilometru ridil a bavilo mne to)

Kdyz ti neni jedno jak to vypada: tam je vyber docela velkej, ale taky vetsi pravdepodobnost, ze by to kvuli spotrebe muselo do plynu a pak bylo kompletne bez kufru.

Provozoval jsem celorocne 318i E30 s platenou strechou a dalo se to...