SubaruFanClub.cz

Mira: Asi je droid (KitKat) na mém tabletu příliš starý, ale Car Scanner a pár dalších zajímavých apek mi to nevyhledá.

Řekl bych, že někteří úplně nepochopili, na co se ptáš.

Každopádně za mě jsem zkoušel KKL přes OTG a s tím mi fungovalo SSM plugin do Torque. Takže linková vrstva by měla bejt v cajku. Jestli to takhle bude fungovat i s BtSsm, to netuším, ale mělo by (není to žádná věda, UART, 4800 nebo 10400 bps a už si to může povídat). Přes klasickej ELM327 to IMHO fungovat nebude, resp. mohlo by, pokud máš ELM327, co umí "pass-through", a pokud to ten software (BtSsm) má odhodlání nakonfigurovat a zkoušet, což podle mě mít nebude.

Takže za mě bez SSM2 kompatibilního HW nepůjde nic. A ono to tam teda trochu i píšou, aspoň já to tak chápu:

Use your Android phone/tablet via *Bluetooth or *USB to access your ECU data via SSM protocol - not the generic stuff
*=all options require hardware purchase, see Hardware page

Nepíšeš ani jaký máš auto.

No já právě nevěděl, jak si to přesně přeložit.
Jestli "all options require ..." znamená:
1) jestli chcete všechny "options", potřebujete speciální hardware, bez něj vám nepůjde nic
nebo
2) s "generic stuff" vám nepůjdou "all options", ale jen nějaké základní

Zatím jsem do tabletu nainstaloval asi 6 různých OBD apek, do telefonu (Lumia, tedy Windows) další 4 a budu zkoušet.
Známý mi půjčí nějaký (VAG) kabel, s tím to zkusím také (tablet umí OTG).
Včera jsem toho moc nevyzkoušel, svítilo sluníčko a na displejích bylo celkem prd vidět ...

Za to auto se omlouvám - Impreza 2.0 2007

Nemá 2007 už CAN bus? To je IMHO lepší volba, než se zlobit s SSM Navíc se to dá dost často provozovat i přes ELM327. Zkus tohle https://play.google.com/store/apps/deta ... iveobd.app

Chce to všechno vyzkoušet. U těhle věcí si člověk nikdy nemůže bejt jistej, co to bude dělat.

Jestli už má CAN netuším, zkusím jestli to nějaká apka bude schopná detekovat.
Apku ActiveOBD určitě vyzkouším, i kdybych měl vyhrabat "starý" telefon, s novějším Androidem.
Podporu SSM přes dongl bych mohl vyzkoušet pomocí OpenSSM z notebooku.
Zatím to vidím na pořádné otestování Torque Lite, když to bude chodit, koupím si Pro verzi.
A když rozchodím OpenSSM na notebooku. asi to risknu a koupím i BtSsm.

HonzaCZ píše: ↑pon srp 22, 2022 12:45 am Řekl bych, že někteří úplně nepochopili, na co se ptáš.

To jsem rád, žes' šel kolem a vysvětlil to. Já to četl na mobilu a taky jsem chtěl něco dodat, ale nechtělo se mi to psát na mobilu

Honza víceméně vše důležitý už řekl.
Já jen dodám, že ač můj 2004 Outback třeba CAN má, tak ale neni vyvedená do OBD zásuvky, a v Honzovo 2007 Legacy už jo. Takže pokud už máš CAN, ale ty dráty by tam chyběly, je jedno, co dongle umí
Přesto FreeSSM mi přes VAG KKL kabel chodí, protože nejede přes CAN, ale K-Line, pokud si to vše pamatuju dobře.

Jako je to jednoduchý. Na běžný informace stačí ELM327, protože s benzíňákama od cca MY2000 se dá spojit přes OBD2, což je standardizovanej protokol i co se týče přenosu dat.

Pokud člověk chce hlouběji, tak už musí řešit. Co umí auto, co k tomu za HW, aby to přes to chodilo, co k tomu za app, aby se uměla správně ptát.

Mně fakt stačí běžný informace
- budíky, ty hlavně, na tabletu to bude vypadat dobře
- načtení, případně smazání chyb
- kontrola "readiness"
Cokoliv navíc beru jako bonus.
Proto jsem taky risknul "generic stuff" dongle.

No, tak to, co jsi vyjmenoval, je ideální řešit přes ELM a např. Torque Pro. Třeba kontrolu readiness přes SSM stejně neuděláš.

Ono bude záležet i co si představuješ pod "běžnýma" informacema. Nevim, co je dostupný u tvýho auta přes OBD II, ale u mě třeba z teplot jen teplota vody. Teplotu oleje i ATF si musim vyčíst z CAN sběrnice, nebo přes K-line VAG kabelem, prostě to neni jednoduše zjistiltená hodnota, přitom ji považuju za běžnou... Jestli ti jde hlavně o budíky, ne o holou informaci, tak tomu budeš muset přizpůsobit výběr aplikace, to je jasný.
Smazání chyb a kontrolu readiness kódů snad umí všechno, co se připojí přes OBD II, takže to by tě limitovat nemělo. Byť teda co jsem zkoušel různý aplikace a různý dongly, byla to vždycky trochu loterie, jestli se to spojí nebo ne, zkoušelo to různý protokoly, sem tam že prej neni připojená WiFi (mam iPhone, takže nefungujou BT dongly), prostě magie a šarlatánství I proto jsem si do auta nakonec dobastlil ESP8266 co čte přímo z CAN a LCD displej, kde si to nejdůležitější vypíšu jako text. A funguje to vždy a pořád, bez ohledu na konstalaci hvězd

Mám jen poznámku k výmazu chyb. Emisně relevantní jdou smazat jen přes OBD.

Jj, proto i "velký" diagnostiky nebo třeba originál SSM3 se umí připojit i přes OBD2. Ani jeden způsob bohužel nepokrývá všechny možnosti. Jednou je potřeba ptát se přes OBD2, pak je potřeba ptát se přes SSM a něco se dá ulovit jenom na jedný nebo druhý sběrnici.

Děkuji všem zúčastněným za balík nových informací.
Mám co dělat

Tak jsem dostal i ofiko odpověď přímo od autora BtSsm: "Hi. The app does require one of the listed adapters shown at https://www.btssm.com/?page=hardware
Unfortunately it does not work with a generic ELM327."

Tak a teď konec celé "detektivky"
BtSsm jsem rozchodil s VAG KKL kabelem připojeným přes USB OTG k tabletu.
Moje řídící jednotka není přímo podporovaná (to jsem podcenil ), takže jsem musel použít alias "BASIC" a s tím to šlape, jen ten kabel mezi nohama je trochu otravnej ...
Podpora BtSsm je v pohodě, nabízeli mi, že mi vrátí peníze, když to nerozchodím.