SubaruFanClub.cz

Mě to teda wd oddálilo o cirka 5 let. Vše funguje. Zatím jo, než to hned rozebírat, proč to nezkusit, takhle jsem to myslel, za to čék nic nedá.

To WDčko je tak na rozhýbání zarezlé kliky. Namazat to pak chce něčím odolnějším. Já do toho stříkám WURTH HHS 2000.

WD na rozhýbání kliky a čehokoliv je snad nejlepší. Jasně potom impregnovat něčím jiným, já tam dal nějakou vazelínu, co jsem měl. Sice se na ní chytá o to víc pak bordel, ale furt je to na té vazelíně, která stejně časem zmizí. Poslední lázeň na kliku jsem dal už jen WD-40.
Možná je lepší rovnou použít něco co ty, ale já beru z toho co mám a zatím to funguje taky.
Mimochodem wd-40 furt hojně používáme v práci na kritické zarezlé místa, které jsou ale ještě posléze furt funkční, rozhýbou se, třeba klapy apod. pak tam dáváme navrch valvoline, třeba. Léty odzkoušené, dnes mě je mechanik zas dovezl a ten čék má teda letité zkušenosti a je to krutě odborník na svém místě, nebýt ho, nevím
Zrovna dnes jsem se prvně setkal se susedem OK2MDK, jeho děda má to stříbrné SG a hledíme na kliku a už to vypadá zas suché a plné bordelu, je to holt zatěžované místo, vystavené bordelu. Ale prý je ta moje v poho, jeho rezavá, jo a taky proběhla řeč okolo frekvence dálkáče opět, bude se to řešit

WD pouze na uvolnění, jinak to je jak žíravina. Namazat nejlíp teflonem, na ten se nic nechytá. Protože pokud něco uvolníte WDčkem a neošetříte, zatuhne to zas a pak to uvolníte jen velkým kladivem.

No jinak zkuste hadat, na cem se mi doma nevraci klika od kufru mam podezreni, ze tenhle nepovedenej koncept kliky saha az nekam k datu vzniku automobilky

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

SPM to rozlousk'. Japonský inženýr vymyslel kliku, která bude po pár letech reznout a zatuhávat, a začal kolem ní stavět auta