Forester 2019 obecně

[sima]

Jo dávno, tj přesný výraz, myslím, že jí i quickly tady hodnotil, asi na outbacku, nevím, nehledám.

[davidherda]

Řešíte přední nájezdový úhel, ale kolik z vás s tím autem sjelo ze silnice do skutečného terénu, kde ho využíjí? A další věcí je to, že pokud se tam nevlezu čumákem kolmo, stačí najet trošku ze šikma a je po starostech.

e-ručka je podle mého úplně v pohodě, od té doby co Subaru využívá aktivně ,,elektronických uzávěr,, tak není potřeba v terénu a to byla jediná situace kdy jsem ruční brzdu potřeboval. Na sněhu auto rozhodíš váhou, a na suchu tu potřebu fakt nemám, ničit gumy na zdař bůh.

[davidherda]

Pocitově mi to auto přijde slabší než naše XV, ale hodnotím nezajeté auto a já se k tomu choval jako kdyby bylo moje.
Naprosto dokonalé jsou ty přechody elektromotor-normální motor, kdy ani nepostřehnete změnu, a pokud si nevšimnete že padnou otáčky na 0, tak není šance poznat rozdílu.
Chtěl jsem si vyzkoušet rekuperaci, ale nebyl na to prostor.

[Makovica]

Řešíte přední nájezdový úhel, ale kolik z vás s tím autem sjelo ze silnice do skutečného terénu, kde ho využíjí? A další věcí je to, že pokud se tam nevlezu čumákem kolmo, stačí najet trošku ze šikma a je po starostech.

e-ručka je podle mého úplně v pohodě, od té doby co Subaru využívá aktivně ,,elektronických uzávěr,, tak není potřeba v terénu a to byla jediná situace kdy jsem ruční brzdu potřeboval. Na sněhu auto rozhodíš váhou, a na suchu tu potřebu fakt nemám, ničit gumy na zdař bůh.

To nie je len o "skutocnom terene". Pokles z 25 na 20 musi byt citit a pokial ides cez kopcek/horizont , kde sa neda otocit ani ist zo sikma, tak radsej by som tu moznost mal. Aj ked je pravda, ze naposledy som si netrufol ani s tym aktualnym. Naviac to bola vyhoda, ktoru Forester ako "naj-offroadovejsi" model mal voci ostatnym modelom.
Takuto vec som necakal, preto ma to kapanek irituje.

[sima]

Já právěže přední úhel řeším často a jsme nucen se sunout jen krůčkem, víc bokem, bo už jsem škrkl, ale máš pravdu, lidi co tohle auto koupí nebudou ve většině tohle řešit, si myslím teda. Jen je to furt za mě špatně, dobré nájezdové úhly dělalo lesníka subaru hodně typickým.
Ručku používám jen když stojím, jde o zvyk a od jisté události i nutnost Mám vryto- dojedu a ručka nahoru, právěže pak nevím, proč zas tak zbytečně drahé a složité heblo, no už je tam no.
Dokonalost zapojení elektromotoru si netroufám vůbec hodnotit, radši tohle nebudu ani komentovat... ale aspoň určitě fajn, že je průběh hladký.

[Makovica]

Já právěže přední úhel řeším často a jsme nucen se sunout jen krůčkem, víc bokem, bo už jsem škrkl, ale máš pravdu, lidi co tohle auto koupí nebudou ve většině tohle řešit, si myslím teda. Jen je to furt za mě špatně, dobré nájezdové úhly dělalo subaru hodně typickým.
Ručku používám jen když stojím, jde o zvyk a od jisté události i nutnost Mám vryto- dojedu a ručka nahoru, právěže pak nevím, proč zas tak zbytečně drahé a složité heblo, no už je tam no.
Dokonalost zapojení elektromotoru si netroufám vůbec hodnotit, radši tohle nebudu ani komentovat... ale aspoň určitě …

Motor je integrovany priamo v prevodovke a pripajany spojkou, to k tej plynulosti prispelo.

[sima]

Díky za osvětu, už jsem to určitě četl, ale mě tohle vůbec netankuje, tak to mažu

[Makovica]

Tak som sa bol dnes odviezt.
Auto celkom velke, hlavne vzadu vela miesta.
Ale budikov a vselijakych kurvitiek teda nemalo
Som nestihal sledovat jednak display medzi budikmi a ani stredovy info display. Prilis vela informacii naraz, ale to je len o zvyku.
Jazdne sa za kratky cas moc neda zistit, ale je to stale ok podvozok, novu platformu/tuhost som nemal ako viac preverit.
Hybrid funguje, bateriu nabija priebezne skoro stale, takze je stale k dispozicii.
Cakal som mozno vacsiu podporu elektriky, ale na plyn reaguje pekne.
Auto je vdaka novsej CVT tichsie. Nebude tak otravovat tych, co im vadi zvuk CVT.
Len ta 48l nadrz...
Negativum aj chybajuca rezerva a ze ubudlo odkladacieho priestoru aj pod podlahou kufra.
Opticky sa mi nezdalo, ze by az tak bol zmenseny ten predny najazdovy uhol, ale cisla zrejme neklamu.
Velke plus je, ze konecne sa TPMS uci automaticky a ukazuje aj aktualne ciselne hodnoty tlakov vsetkych pneumatik v kPa !
Dalsie plus je, ze hybrid uz nema nezmysel Start/Stop system.

[námořník]

hybrid nemá start stop, protože se to u hybridu mysli jako samozřejmost že ti občas motor neběží

[Makovica]

hybrid nemá start stop, protože se to u hybridu mysli jako samozřejmost že ti občas motor neběží

To zase nie je tak uplne pravda. Zalezi od typu hybridu.

[námořník]

Tak tím bych si nebyl tak jistej. Z principu věci auto jede na elektromotor a pokud nestačí, tak se přidá motor spalovací,kterej se bude, pokud nebude potřeba, stále vypínat. To že někde nestačí záhy je věc jiná.

[Augi]

Taky jsem ještě neslyšel o hybridu, který by neměl start/stop. Vždycky jsem to u nich vnímal jako jejich přirozenou součást

[Makovica]

Zdaleka nie kazdy hybrid vie ist cisto na elektriku.

[námořník]

Minimálně Forester to dokáže

[Makovica]

To nastastie ano (nie je to samozrejmost pri ne-PHEV), avsak za studena ide vraj vzdy ako prvy spalovaci. A to sa mi moc nepaci.