SubaruFanClub.cz

jj, koukám, že ji asi prodali a operuje jinde. Tak škoda, ale třeba se s ní svezu někdy.

Jinak těch lodí většinou zas tolik nemají, tak si musíš jenom vybrat, která to byla.

https://www.fjordline.com/en/p/our-ships

Nájezd teda jestli jsem počítal dobře něco jako 7500km? To je celkem slušný To jestli někdy bude žít ta moje hračka, tak abych si bral olej na výměnu sebou (ikdyž já tak dlouhý volno asi nedostanu a už jsem se zařekl, že 3000km/týden nepojedu ).

My letos dali 8tis km, za 8 dnů (kvůli různým povinnostem jsme nemohli zůstat dýl) a jel bych hned znova, kdyby nebyly zavřený hranice (v srpnu jsme uvažovali, že bysme na podzim sjeli využít ten voucher na trajekt, a projet na prodloužený víkend jenom jih Norska.).

To už z toho auta ani nevylezeš, ne? Já měl loni to Polsko, za 8 dnů 3000km a nějak toho bylo moc. Půl dne v autě, druhej půl den se lítá po atrakcích a neni čas se ani najíst. A když jsem pak z časových optimalizací stavěl stan při grilování, což skončilo ohnutýma všema kolíkama a připáleným masem, tak mě to prostě štvalo

To jo, ale rozdíl je půl dne jezdit po Polsku a půl dne po Švédsku/Norsku/Finsku. V Polsku se ti stane za hodinu stejný počet nebezpečných událostí, jako potkáš na severu aut za celý den. Ale je pravda, že letos toho ježdění bylo hodně, ale i cesta může být cíl.

cesta může být cíl

To snad platí vždy, ne!?
Jak na nedělní procházce tak na velké dovolené....

zhor píše:To jo, ale rozdíl je půl dne jezdit po Polsku a půl dne po Švédsku/Norsku/Finsku. V Polsku se ti stane za hodinu stejný počet nebezpečných událostí, jako potkáš na severu aut za celý den. Ale je pravda, že letos toho ježdění bylo hodně, ale i cesta může být cíl.

Hele, je to divný, ale neni tomu tak Za celou tu dobu tam se mi nepřihodilo něco, co by stálo nějak povšimnutí. A vlastně za celej ten nájezd jsem viděl jenom dvě nehody (dost ošklivý), z toho jedna byla za Ostravou a druhá na D10 někde mezi Libercem a Prahou Jenom většina těch kilometrů byla na okreskách mizerný kvality za kamionem, takže taky nicmoc na ježdění

Já si to užil, protože to bylo bez stresu,že musíš být v tolik tam, aby ti někde nezavřeli. Prostě jedeš, když tě něco zaujme, tak zastavíš, občas se koukneš do telefonu, jestli není něco zajímavýho poblíž. Spoustu odboček jsme projeli stylem, tak někam odboč, a někam dojedem. Jediná startost byla cestou najít nějaký větší město s obchodem a ideálně System bolaget, ať můžeme zkusit něco místního a večer nějaký pěkný jezírko na koupání a přespání. A když se nám nechtělo jet, tak jsme zůstali půl dne u jezera a nejeli nikam. A každej den se nám podařilo něco zajímavýho navštívit nebo vidět. Kdyby jsme to plánovali, tak bysme možná viděli víc věcí, ale zase by to ztratilo to kouzlo náhody.

spm: tak to jsi byl ve špatným Polsku. Předjel tě tam aspoň jeden kamión? Na tom severu, když dojedeš kamion, tak ho během pár vteřin předjedeš, minimální provoz všude, a jedeš si dál jak potřebuješ, takže ti to je úplně jedno.

Nepředjel mě ani jeden, předjížděl jsem já je na dvoupruzích do stoupání s pedálem na podlaze, ale stejně jsem pak po chvíli dojel další Jako jediná trasa, kterou jsem dokázal za ten týden zajet rychleji, bylo na severu z vlčího doupěte na Malbork. To byla doopravdy prázdnější cesta, takže jsem to celkem valil a co jsem dojel, to jsem předjel (obvykle za vynadání ženy, kterou vždycky ten řev H6ky vzbudil ). Ale všechny ostatní cesty ten provoz byl takový, že nemělo cenu na tý okresce se pokoušet něco předjet, protože za chvíli jsem stejně dojel něco dalšího...

Bohužel teď nemám moc času k tomu psát taky.

Ale pravda že původně byla jedna cesta zamýšlená přes mosty, ale z důvodu nekarantény (pro sichr, i když údajně přejezd Švédskem se mohl) jsme vybrali trajekty. Nakonec to nebylo ani dražší ani na čas delší, protože co Dánskem profrčíš a jsi rovnou v Norsku, ve Švédsku byh musel ject o to dýl za vysokou cenu benzínu a ještě se pak motat kolem osla a otáčet zas kus zpátek na jih.

Ve Skandinácii je i cesta cíl, cože je pravda snad ještě víc než všude jinde. Člověk neznalý má furt otevřenou papulu a dokresluje to i údiv z vodopádu. Když jsme 4. den potkali už 50 vodopád různého tvaru a velikosti tak to bylo z údivu "jééé vodopád!" -> "jéé zase vodopád?". Ovšem stále tě to nepřestávalo udivovat. Navíc jde vybrat dost štěrkověk, kterou se člověk dostane z bodu A do B, je to zkratka a navíc jedeš nádhernou krajinou. To trávení dlouhého času v autě až na přejezd úplně na sever na Lofoty moc nevnímáš, protože nemáš čas vnímat nic jinýho než přírodu kolem

Doplněny dny 8 - 11

viewtopic.php?f=35&t=8842&p=485289#p485289

Na tom Superspeedu 2 by mel fachat tenhle motor. Wärtsilä 9L46. Jsou tam pro jistotu ctyri. Jeden ma 9000 kW pri 500 ot. a vazi 140 tun. Sice palivo Satanovo, ale jde fakt dobre odspodu
https://youtu.be/s6YQnsdgHZU

Tak doufám, že se točí dva a dva proti sobě, tolik krouťáku pohromadě nemůže dělat dobrotu

zhor píše: To mi připomíná, že mám od nich ještě voucher za zrušení, a tuším, že se musí udělat rezervace do prosince (objednávka na trajekt kdykoliv, včetně 2021), kdyby měl někdo cestu nebo to využil jinak. Je mi škoda to nechat propadnout, je tam 130€. Cena dohodou, každá koruna dobrá.

Včera mi od Fjordline přišel email, že voucher mění na gift card ve stejné hodnotě, a platnost prodloužili o rok do října 2021. Což mi udělalo radost. Teď jenom aby otevřeli hranice.

Zase update, bohužel zas jen tři dny. Jsem ostuda.

viewtopic.php?f=35&t=8842&p=485289#p485289