manuál a diferák

[MilanCB]

Ahoj , asi před 2 lety jsem si pořídil S.Forestera s dle TP první registrací13.09.2002 , v TP je uvedeno, že se jedná o model SG, ale zde jsem se dočet, že verze SG je až od 03...? , atm.benz dvoulitr-manuál.Najeto tachometrově 210000km (jsem asi 5 maj.). Hučí diferák, automechanik dolil olej, pote měnil komplet, zavadu příčinu neobjevil, prý at jezdím, "holt čtyřkolka".... jezdím ca 5000km/rok- mám opravdu neřešit ?
Při rychlosti 80km/hod a výš neslyším kvůli aerodynamickému hluku předních bezrámových oken vlastního slova (gumová těsnění jsou prý ok)- jsou na to náchylní ?
Sháněl jsem všude možně a všude marně uživatelský manuál, nechci zadarmo, rád si odkoupím, nemáte někdo zbylý po prodaném - zrušeném autě?milan

[StandaB]

Forester SG prisel na trh myslim Cervenec 2002. Jestli mas v TP zapsano SG,...tak je to SG !!
Diferak v techto auitech vydrzi temer nesmysl, za to zadni loziska v kolech dost casto huci, zni to hodne podobne.
Ale auto u pateho majitele muze mit "pestrou" minulost.

[sima]

Jak už psal Standa...plus meluzína, vítr kolem oken jsou trochu problém a hlavně boj při následném seřizování. Většinou jsou v háji trojuhelníky kolem zrcátek, fouká to jimi, to by jsi měl sám ale odpozorovat. Dá se seřizovat přítlak oken, ale jedině ten kdo to zná a umí, a i tak je to mnohdy očistec. Já koupil za nemalý peníz oba nové trojuhelníky a pak se ještě dlouze doseřizovaly přítlaky oken. Teď už nic zbytečně nehlučí, nefučí.
Edit: mám taky lesníka rok výroby 9/2002 a měl jsem za to, že to byly opravdu jedny z prvních, že se tehdy lámal chleba z předchozí verze SF. Tak mě to říkal i zde Dušan, tak tím už červencem si jist nejsem, negooglím, je to vlastně jedno, SG opravdu máš
Edit2: někdo, třeba námořník zde uspěl s vložením nějakých těch přiměřených hadiček do těsnění, já to zkoušel vícekrát, různé průměry, nepomohlo to, zkoušel jsem vážně i jiné alternativy, vše možné.

[aleighon]

Čau Milane, s tím rokem si hlavu nelámej, SG se začalo vyrábět právě v roce 2002, takže máš prostě jeden z prvních kousků. To hučení diferáku je u těhle aut bohužel celkem běžná věc. Jestli to není vyloženě kovovej rykot, tak se s tím dá najezdit ještě mraky kilometrů, jen to hlídej. Co se týče oken, tak to je klasická bolest bezrámáčů. Většinou stačí opatrně kleštěma přes hadr trochu přimáčknout ty plechové trojúhelníky u zrcátek k sobě, aby guma víc přilehla na sklo, to ten randál většinou vyřeší. Uživatelský manuál zkus stáhnout v PDF na subarufanclub.cz nebo podobných fórech, papírovej se dneska shání už dost blbě.