Zkušenosti s Davocar

[wenzel]

Má někdo zkušenosti s tímhle bazarem? Neztratím nervy při prohlídce?, popř názor na tohle auto: https://www.davocar.cz/auto/subaru-xv-2 ... atinum-led

Díky za případné postřehy

[Augi]

Kamarád s něma měl dobrou zkušenost, ale to není moc dobrá statistika a nic to nevypovídá o nabízeném autě

[spm]

No ja mam celkem alergii na inzerenty, co neuvedou kompletni VIN nebo pro cene na splatky udavaj nizsi cenu auta. Tady plati oboji a asi by mi to stacilo na to, abych tam nejel

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[wenzel]

Tak to VIN se dá nějak dokliknout přes prověření "zdarma". Akorát hned otravuje šest milionů lidí No, co mám možnost ověřit já, tak to vypadá, že nikde háček není. Jen chci vědět, že to nebylo mimo ofiko registry nabouraný tak, aby to poškodilo antikoro z výroby. Co na to byly svolávačky, tak se to jeví jako už vyřešený v DE. Auto není pro mě, ale byl jsem požádán o prohlídku. Chce to koupit farářka tady od nás z okolí Asi jako zvládnu vše, ale já nemám absolutně "odjetý, vyzkoušený, naposlouchaný" CVT. Jsem si zkrátka jistej v kramflecích u koncernu Ale tak předpokládám, že by to mělo prostě chodit lineárně bez projevů mezi polohama řadící páky? A ještě tedy dotaz: u 4 a 5EAT znám u studeného motoru a převodovky běžně jev plnění po startu, cca 10s . Je-li to dřív tak to cukne chvíli po zařazení . Zná něco takového i CVT? Nebo je tu taky možnost l, že jsem jezdil jenom vylágrovaný šroty

[zhor]

Kdybys chtěl, pučím ti měrku laku. Jinak teď jsem měl možnost se povozit v XV 2012 (před a po výměně CVT oleje), a absolutně žádné cukání tam nebylo při změně voliče, ani při jizdě. Jediné co, tak to při rozjezdu malinko málo tahá, když se dá málo plynu, ale pokud to dobře chápu, tak je tam něco na způsob hydroměniče, a ten asi potřebuje malinko vyšší otáčky motoru (řekněmě cca 1800 až 2000 tis, na nižší otáčky je to takové váhavé na rozjezd, ale nic necuká, neškube, jenom to moc nezrychluje). Na dálnici se mi líbilo, jak si to do kopce lehce změní otáčky, třeba přidá 200 otáček, aniž by to muselo nějak řadit. Když nesleduješ otáčkoměr, tak ani o tom nevíš.

[spm]

No ty novejsi cukat pri jizde budou, protoze lidi to tak chteli... nicmene je to feature. Otacky jak u XV nevim, u Outbacka je to naopak, ma to pomerne silenej pomer na tu nejkratsi rychlost a jelo mi to bez plynu i s 2t vlekem po nezpevneny ceste, naopak byl spis problem naucit se rozjizdet dost opatrne na to, abych si nezlomil vaz.

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[zhor]

To bude stejný jako na XV. Když se dá málo plynu, tak to moc nejede, a když se přidá víc, tak to kopne otáčky na 2500 až 3000 a zase to letí až moc. Takže to trefit tak nějak akorát je hodně o cviku (ale dá se to). Jako mód mixer tam není (i když za nějakých okolností mi přijde, že ho to použije), ale to že to přeřadí člověk pozná spíš podle uší než podle zadku. A ještě parádní věc je brždění motorem, kdy stačí pádlem dát mínus a krásně to brzdí.

[wenzel]

Tak nakonec tenhle příběh bude končit úplně jinak... Moc děkuju všem tady za reakce a zejména Davidovi Herdovi ze Subaru Liška za tip a ochotu. V pátek se tedy objevím v Plzni a bude to bílá 115kW

[Levap]

Dobrý volba. Jednak krásní auto, pak 115 kW je hezký bonus a Liška je perfektní prodejce.

[Ludwik]

Tak nakonec tenhle příběh bude končit úplně jinak... Moc děkuju všem tady za reakce a zejména Davidovi Herdovi ze Subaru Liška za tip a ochotu. V pátek se tedy objevím v Plzni a bude to bílá 115kW

Se stav na pokec, když už budeš v Plzni

[VDC]

To můžeš navštívit i mě.

[davidherda]

Mě taky

[wenzel]

Jako objednal bych hotel a pobyl tam u vás, ale Magdalenka mi to jaxi nepovolí... Dost na tom, že tam jedu s cizí, mladší ženskou, si to asi umíte představit ty pohledy

[Strejda]

Tak ale s farářkou ne a to je jak se sestrou

[Tapan]

Tak ale s farářkou ne a to je jak se sestrou