Klimatizace a chod motoru při zrychlování

[MartFan]

Ahoj všichni,

mám menší problém se svým Subaru Forester a rád bych se zeptal, jestli se s tím někdo z vás setkal. Když mám zapnutou klimatizaci a pomalu zrychluji mezi 2 000 a 3 000 otáčkami (většinou na dvojku nebo trojku), auto občas lehce škubne a vydá divný písklavý zvuk. Stačí držet nohu na plynu a škubnutí nastane náhle, ale hned se výkon vrátí.

Klimatizace přitom chladí obstojně, ale opravdu netuším, co by to mohlo způsobovat. Na fóru jsem zatím nic podobného nenašel, takže bych ocenil jakékoli zkušenosti nebo tipy, co by to mohlo být a jak to řešit.

Díky moc za pomoc!

[spm]

Jak je to stary a co je tam za motor? Ten kompresor u klimatizace se pripojuje naraz. Zvlast u starsich aut se slabsim motorem to skokove pripojeni kompresoru je proste citit. Podle toho piskani bych jinak rekl, ze ten kompresor bude lehce pridreny nebo v tom okruhu bude malo maziva (dava se tam spolu s chladivem) a diky tomu i to cuknuti bude vyrazne horsi, nez kdyz ten chladici system je v poradku.

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[HonzaCZ]

Pískat bude spíš spojka v řemenici. Bude vevnitř rezavá a klouzne. Je dobrý vzít jemnej šmirgl (třeba 2000) a ty činný plochy s ním trochu přejet (jde to blbě, musí se tam strčit tou škvírou) a pak vyfoukat vzduchem.
Nebo může hvízdnout i starý/málo napnutý řemen.
Když nepomůžou tyhle 2 věci, tak bych to řešil teprve dál.

[Tomiq]

Jak píšou kluci.
Jestli máš SG a bydlíš někde Praha a okolí, můžu tě svézt, ať vidíš, co je vlastnost a co už chyba
Kompresor mám měněný, klimu doplněnou. Než jsem ho vyměnil, tak ten starý mi spíš hučel než pískal - znělo to jako vzduchem chlazený motor

[jorgge]

Kdysi jsem řešil něco podobnýho, zvuk podobnej pískání turba, měnící se s otáčkama. Pískal kompresor klimatizace, protože bylo málo náplně ...klimatizace přitom pořád klimatizovala.

[MartFan]

Jak je to stary a co je tam za motor? Ten kompresor u klimatizace se pripojuje naraz. Zvlast u starsich aut se slabsim motorem to skokove pripojeni kompresoru je proste citit. Podle toho piskani bych jinak rekl, ze ten kompresor bude lehce pridreny nebo v tom okruhu bude malo maziva (dava se tam spolu s chladivem) a diky tomu i to cuknuti bude vyrazne horsi, nez kdyz ten chladici system je v poradku.

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

Je to 2.0 92kw, nájezd 120tis km, pravidelně servisováno v origo subaru.

Jak píšou kluci.
Jestli máš SG a bydlíš někde Praha a okolí, můžu tě svézt, ať vidíš, co je vlastnost a co už chyba
Kompresor mám měněný, klimu doplněnou. Než jsem ho vyměnil, tak ten starý mi spíš hučel než pískal - znělo to jako vzduchem chlazený motor

Moc děkuju za ochotu! Jsem z Prahy, dneska se mi podařilo i nahrát video, které to zachycuje při zařazeném neutrálu + AC. Nejsem si jistý, jestli to je identický zvuk, ale řekl bych že ano. Přeci jenom za jizdy dost hraje roli odhlučnení nebo nárazy větru. Co si o tom myslíte?
https://www.youtube.com/watch?v=bZ5ZJbjSulY

[Tomiq]

Tohle mi dost nápadně připomíná ten můj původní, byť video trochu zkresluje.
Vyřešil jsem to výměnou, protože repas stál nesmysl...

[HonzaCZ]

Hm, ten cihlovej bordel, co je na tom kompresoru je prach z tý spojky. Takže jestli není špatná ta spojka, jak jsem psal, tak je špatný ten kompresor, jak psali kluci, a spojka to nedává a hobluje se.

[Vrták]

když tm máš ten rezatej prach kolem spojky kompresoru, tak je tam pravděpodobně už moc velká vůle, ta se dá bastavit vyndáním podložek, tady je návod jak to udělat

U mě se ta velká vůle projevovala neklidným chodem na volnoběh. A pískání obvykle znamená přidřený kompresor nebo málo chladiva.