Cupra

[OndraH]

U oktávky je na to položka v infotainmentu (servisní poloha stěračů), jestli to jde udělat i nějak jinak netuším.

[Tapan]

Ony se někde ve velkém kradou stěrače? To jsem teda netušil.
Ale stejně tak jsem nevěděl, že víčka od PETek někdo separuje zvlášť a pak je vyváží do oceánů, a proto je nutné je přidrátovat k flašce. Člověk se pořád učí

[HonzaCZ]

Jj, minimálně dřív se kradly. Neznáš tu od Schelingera? Tak je VW třeba jenom trochu pozadu.

[Mira]

Ještě o hodně dřív se stěrače musely na sídlištích na noc sundavat, kradly ve velkým, protože nový nešlo koupit, byl to podpultový sortiment.

[RudaK]

U starších škodovek stačilo po vypnutí zapalování pohnout páčkou stěračů - měl jsem to na všech oktávkách a dcera na fabce

[sima]

Ony se někde ve velkém kradou stěrače? To jsem teda netušil.
Ale stejně tak jsem nevěděl, že víčka od PETek někdo separuje zvlášť a pak je vyváží do oceánů, a proto je nutné je přidrátovat k flašce. Člověk se pořád učí

Já jsem se taky onehdá dovzdělal.
Jinak stěrače se kradly

[Albi]

Tak jsem se rozhodl také přispět do této rubriky a to zcela konkrétně. Moje auto "po Subaru" je zde i když jen částečně, jelikož STi si nechávám, neboť to nelze nijak jednoduše nahradit. Vzhledem k tomu, co se na nás řítí (od července tr. vestavěná kontrola max. rychlosti, počátek špiclovacího zařízení, zvaného "černá skříňka", dále Euro 7, kde asistenty možná již nebudou vypínatelné a na úplný závěr zákaz skutečných aut v roce 2035) jsem s velkým sebezapřením prodal své XV MY2014, které bych si jinak ještě aspoň 5 let nechal. Pořídil jsem tedy poslední (nové) auto v životě, nedojde-li k zásahu vyšší moci. Obrázek viz níže, motorizaci v podpisu. První - a doufám poslední - auto, které jsem nekupoval s radostí, ale se značně smíšenými pocity.

@KoX, jak hodnotíš Formentora po roce?

[KoX]

Po roce žádný problém. Najeto něco přes 18k (servis a olej se dělá po 30k, nebo dvou letech). Podvozek, jak se tu někde píše, je opravdu tvrdý, ale rozhodně ne nepohodlný. Ujel jsem s ním nějakých 600 km bez jediné zastávky (ani u "lesíčka", už jsem to psal) a úplně v pohodě. V zatáčkách drží až překvapivě skvěle a nenaklání se. Motor splňuje co se po něm chce - nepotřebuju ranvej abych někoho předjel. Nepožaduju nějaké extra výkony (na to mám STi), ale člověk to má pod kontrolou. Pádla pod volantem bych uvítal o něco delší nahoru - někdy je nemůžu nahmátnout - pak toho nechám, a jedu na automat. Na to "eSko" to řadí dost slušně. Trochu problematická je reakce na lehký plyn při pomalé jízdě, třeba v ulicích - nezareaguje. Když přidám víc, vyrazí až moc. Prudiče držení v pruhu a Front Assist (něco jako ES) se dají celkem jednoduše vypnout přes Infotainment. StartStop mám deaktivovaný trvale pomocí SW. Motor by šel načipovat až na 230 k, ale chci aby mi vydržel, takže spíš ne. Po polňačkách, na které občas sjedu jede bez problému, režim Offroad jsem ještě ani nepoužil. Stěrače - jak se píše výše - se tady vyklopí do "servisní polohy" zapnutím a vypnutím zapalování a následným zatlačením na páčku pro jedno setření. Vychýlí se do levé krajní polohy a zůstanou tam. Pak jdou odklopit od skla. Ještě jsem to nepoužil, jen abych to vyzkoušel. Auto dělá, co má a kvůli čemu jsem ho kupoval. Zatím dost dobrá spokojenost.

[Albi]

takže ze smíšených pocitů vesměs spokojenost?

konečně jsem našel další detaily k tomu Leonovi 2.0 150kW 4x4, na https://www.cupraofficial.sk/:

• 0-100 6,7s - slušný (i dle https://www.cupraofficial.de/)

• nádrž 55l - to už ujde

• a že by to mělo víceprvek vzadu v základu?

Polotuhá/Multilink (>110kW a PHEV) - oceľové pružiny a hydraulické tlmiče (DCC podľa výbavy)

zdá se že ano i dle italů: https://www.cupraofficial.it/content/da ... l-2025.pdf

[OndraH]

takže ze smíšených pocitů vesměs spokojenost?

konečně jsem našel další detaily k tomu Leonovi 2.0 150kW 4x4, na https://www.cupraofficial.sk/:

• 0-100 6,7s - slušný (i dle https://www.cupraofficial.de/)

• nádrž 55l - to už ujde

• a že by to mělo víceprvek vzadu v základu?

Jestli to bude podobné jako třeba u Octavie, tak 4x4 a PHEV budou mít viceprvek vždy, standard se bude lišit podle výkonu motorizace. Tedy od 110kW výše bude taky viceprvek, níže ne. Takže to nebude mít viceprvek v "základu", ale je možné ho získat.

[lukygoofy]

já bych jen přehodnotil tu výměnu oleje až při 30k. u takového aut bych ho měnil nejpozději po 15k (nejlépe po 10k), ale to je jen můj názor

[Albi]

přesně o tom jsem taky uvažoval... nejde jen o olej, ale když vidím jak vypadají filtry po 15tis ... tak bych je tam 30 tis nenechal ...

[hamoun]

ten olej je predepsany po 30, ale auto si většinou rekne drive. u me to bylo asi 22 ... a nijak mu to neublizilo.
po 15 menim az po relativne vyraznem navyseni vykonu.

[HonzaCZ]

- u A-sloupku vlevo zůstává nesetřených asi 5 cm (to u Lega nemám)

To bude tím, že to je vyběhaný. Mně to taky stíralo až do kraje a jak jsem vyměnil ten mechanismus za repasovaný s novými pouzdry, tak to chodí taky jenom pár centimetrů od kraje.

[Albi]

to je možný, pak to tedy "spravovat" nebudu
u mě to kdysi kousek byl, ale určitě ne ~5 cm ... nemáš pootočené ramínko?