Říšská vrtule "Adolf" - Vláďovo BMW E61 550i 2006 LPG

[HonzaCZ]

Slušný! To mě fakt baví

[mnov]

To jsi asi moc BMW neviděl Marku

To máš pravdu.

[podvlada]

Drobnost, ale potěšila - přes Tomáše jsem skoro po roce vlastnictví obdržel i druhý klíč s dálkovým ovládáním. tak dlouho to trvalo i proto, že byl u původního vlastníka někde zahozenej, protože měl vadnou baterku. Ona tam totiž není obyčejná knoflíková, ale dobíjecí, a prej se to dobíjí, když je ten klíč strčenej ve spínací skříňce.

Klíč jsem nejdřív zkusil - DO nefunguje. Ale nastartovat s tím šlo. A po chvilce jízdy s tím šlo zamknout, ale po chvíli už zase dálka bez odezvy. Tak hlavní pozitivní zpráva je, že funguje nejen na start, ale i DO - že se třeba za tu dobu nerozpároval.

Tak jsem ho otevřel, to chtělo dost trpělivosti, je totiž z výroby zalepenej. Pomalu po obvodu řezat dokud nejde lousknout. Ověřil si, jak to uvnitř vypadá, a že tam je opravdu ta baterie, co všude na netu píšou.

Objednal jsem baterku za 200 z nějakýho českýho eshopu, nový pouzdro z aliexpressu za 100 (protože původní už použít stejně nepůjde), a dneska obojí přišlo. Tak jsem baterku přepájel, vyzkoušel - DO fungovalo hned na první dobrou! Tak jsem to do toho novýho pouzdra zacvakl a hotovo ještě přendal fyzickej klíč - planžetu, která do toho pouzdra perfektně pasuje. A když budu chtít, tak si můžu tu plonkovou planžetu nechat vyřezat a mít další zálohu

[HonzaCZ]

Ten novej futrál vypadá skoro o dost líp než ten původní.

[hamoun]

to jsou radosti .. naprosto chápu

[Metuzalem]

Gratuluji! Za 300 nový klíč k BMW, to se snad ani nesluší

[VDC]

Vláďo tak to je skvělý, že to funguje !! Super !!!

[podvlada]

Díky všem
Honzo, jediný co na něm chybí je modrá vrtule, jinak je fakt pěknej i ten plast je podle ražení to samý (PA12-GF30) a je příjemnej do ruky. Jediný co, chtěl jsem tu hranu "podlepit" takovým tím trvale pružným lepidlem, co se třeba dává pod displej telefonu, nebo obecně do hran, aby neprošla vlhkost. Protože je jen zacvaknutej do sebe. Ale nemohl jsem ho najít (měl jsem ještě dost od opravy iPodu Nano), nicméně je zacvaknutej docela fest, tak to snad případně nějakej menší deštík zvládne a utopit ho nemám v plánu

Milane to máš pravdu, za 300 u BMW obvykle neodpoví ani na "dobrý den" na druhou stranu, měl jsem štěstí, že auto ho pořád poznalo jako platnej klíč a že se DO nerozpárovalo, za tu dobu, co nebyl používanej. Kdybych musel znovu párovat DO, tak by to ještě asi bylo OK, to se myslím dá i doma, ale naučit auto na jinej klíč už stojí víc. Ono v nějakym klíčovým centru by asi zvládli ho zduplikovat, takže bych pak měl dva "identický" klíče, což je ale škoda, to auto si umí pamatovat asi až 4 klíče s individuálním nastavením, a tenhle klíč jinej je, když jsem ho v autě zkoušel, minimálně tam byly jiný stanice rádia a infotainment byl německy. Takže je fakt moc fajn, že to pořád funguje.

Tome jo, je to skvělý. Děkuju

[gerda]

Super, 2 klíče se vždycky hodí a pěkný upgrade

[spm]

Chápu správně, že to v tý spínačce nabíjí tu nenabíjecí lithiovou baterku?

S tím identickým klíčem bych jinak byl asi taky trochu opatrný. Ono pokud to na imobilizér bude používat nějakou variantu rolling codu, tak naklonovaný klíč taky fungovat nebude... a u novějšího německýho auta bych to teda skoro i čekal. Jinak kdyby to ten klíč odpárovalo samo, tak by to bylo asi fakt dost stupidní, když vezmu, že drtivá většina lidí používá typicky ten klíč jeden a ten druhý je schovaný někde doma v šuplíku.

[podvlada]

Super, 2 klíče se vždycky hodí a pěkný upgrade

Jasný, jen s jedním bych fungovat nechtěl. Samozřejmě jsem si ho i přes svou obezřetnost jednou zamknul do kufru. Já blbec jsem si odemkl jen kufr, položil klíč na podložku s tím, že si říkám "je to na 5 vteřin, hned ho zase vezmu, nesmim to zavřít" a pak by během těch 5 vteřin stihla myšlenka utýct tak, že jsem automaticky vzal za madlo kufru, zabouchl a přesně ve chvíli, kdy už s tím nešlo nic dělat, mi to došlo, a až pak se teprve dovřel. Naštěstí byl telefon v kapse, bylo to na kraji Plzně, tak jsem holt otravoval rodiče, sjeli ke mě domů, vzali plastovej klíč (valet key), kterým jsem ani nevěděl, jestli to auto jde vůbec odemknout, a jestli ho třeba v zámku nezlomim naštěstí to s ním šlo, auto začalo houkat, protože bez DO se nedeaktivoval alarm, ale kufr otevřít šlo a pak už jsem ho odemkl normálně. Hodně jsem si oddychl. Ale mít plnohodnotnou náhradu je samozřejmě mnohem lepší.

Chápu správně, že to v tý spínačce nabíjí tu nenabíjecí lithiovou baterku?

Ne. Psal jsem, že tam neni obyčejná knoflíkovka. Je tam právě nějaká, co nabíjecí je: https://www.himalaj.cz/akumulator-vl202 ... land-rover
Hlavně ale nechápu, jak ji to nabíjí, protože jsem si nevšiml, že by v tom klíči bylo cokoliv, co by to nabíjení indikovalo. Čekal jsem tam indukční spirálu...

S tím identickým klíčem bych jinak byl asi taky trochu opatrný. Ono pokud to na imobilizér bude používat nějakou variantu rolling codu, tak naklonovaný klíč taky fungovat nebude... a u novějšího německýho auta bych to teda skoro i čekal. Jinak kdyby to ten klíč odpárovalo samo, tak by to bylo asi fakt dost stupidní, když vezmu, že drtivá většina lidí používá typicky ten klíč jeden a ten druhý je schovaný někde doma v šuplíku.

Jo, to je asi pravda.

[spm]

By mě zajímalo, jestli je fakt nabíjecí nebo jestli se spoléhá na to, že i do těch knoflíkovek, když toho proudu pustíš trošičku, tak že se nějak nabijou a přežijou to Jinak co říká servisní manuál na tehle problém? Počítám, že v rámci té německé ekologie a udržitelnosti to nejspíše znamená koupit nový klíč a starý zahodit, že?

[podvlada]

Asi bych tomu věřil, a jak origo tak náhrada je prej od Panasonicu, tak snad ví co dělaj
No, do FSM jsem nekoukal, ale dneska je to běžný DIY řešení, protože existují jak baterie, pouzdra, tak i návody. ale samozřejmě bych čekal, že v autorizáku to znamená novej klíč, párování atd., takže pár tisíc

[gerda]

Jasný, jen s jedním bych fungovat nechtěl. Samozřejmě jsem si ho i přes svou obezřetnost jednou zamknul do kufru. Já blbec jsem si odemkl jen kufr, položil klíč na podložku s tím, že si říkám "je to na 5 vteřin, hned ho zase vezmu, nesmim to zavřít" a pak by během těch 5 vteřin stihla myšlenka utýct tak, že jsem automaticky vzal za madlo kufru, zabouchl a přesně ve chvíli, kdy už s tím nešlo nic dělat, mi to došlo, a až pak se teprve dovřel. Naštěstí byl telefon v kapse, bylo to na kraji Plzně, tak jsem holt otravoval rodiče, sjeli ke mě domů, vzali plastovej klíč (valet key), kterým jsem ani nevěděl, jestli to auto jde vůbec odemknout, a jestli ho třeba v zámku nezlomim naštěstí to s ním šlo, auto začalo houkat, protože bez DO se nedeaktivoval alarm, ale kufr otevřít šlo a pak už jsem ho odemkl normálně. Hodně jsem si oddychl. Ale mít plnohodnotnou náhradu je samozřejmě mnohem lepší.

Ještě, že mi u Subaru nejde zamknout druhý klíč, který zůstane v autě a chci to zamknout prvním klíčem. A u bývalé Hondy nešlo zamknout, když byly otevřené dveře nebo kufr

[spm]

U Subaru, když se rozbije spínač na dveřích, to jde velice jednoduše a ještě se to stane samo

JInak to, že to nejde zamknout druhým klíčem, když první je v autě, je taky kontraproduktivní. Třeba když to auto koupíš a ten druhej klíč tam chceš nechat U toho keylessu je jinak celkem kontraproduktivní, že to nejde zamknout bez přítomnosti klíče. Už jsem ho několikrát odnesl v nějakym zavazadlem spolu s plným kufrem věcí a pak jsem neměl čím to auto zamknout