Startovaci stanice a powerbanka

[HAD]

Ahoj, tak se mi stalo, že jsem služebního Forestra po 14 denní odstávce nenastartoval. Asi měsíc spátky jsem zapomněl na rozsvícené stropní světlo, vybil akumulátor a musel potupně nastartovat přes kabely. Ačkoliv denně najedu 120-130 km tak se mi to na něm asi podepsalo a po 14 dnech stojánky v mrazu jsem auto sice otevřel, ale nenastartoval. Koupil jsem si startovaci powerbanku, co jsem viděl na YT u Martina Vaculíka a funguje perfektně. Už nejsem odkázán na pomoc někoho s kabely, nastartuju si sám. Stane se součástí výbavy vozidla.
Máte s tím někdo zkušenost? Stála cca 2500, 12 000mAh, hmotnost 350 g. Startovací proud 300A, maximální proud 600A. Integrovaná lampička, možnost nabít si mobil přes USB nebo notebook. Intergovaný signál SOS.

[quickly]

Já mám powerbanku od Lidlu a už jsem s ní nastartoval 3 auta a v pohodě.

[MirekK]

Já mám Topdon JS1200. Loni v lednu jsem Forestra v mrazu nenastartoval. Měl jsem starou baterku a auto asi dva týdny stálo. S powerbankou chytlo na třetí pokus. Vybila se při tom čtvrtina její kapacity.

[HonzaCZ]

Zdar HADe, já mám Noco GBX45 a funguje to pěkně. Rychlý nabíjení (60 W), nevybíjí se, když se to nepoužívá. Použití jednoduché. Už jsem s tím startoval i 3.0 dýzl v zimě, kterej sotva rozsvítil budíky, a dalo to.

Ale v autě zaparkovaným venku bych to nenechával (mráz, horko).

[Mira]

Má tu z Lidlu 4. rok.
https://www.lidl.cz/p/ultimate-speed-st ... XaEALw_wcB
Je v autě venku a loni startovala asi 5x v pohodě. aniž by zmizela čárka z kapacity. Preventivně ji nechám pouze na podzim vždy dobít.

[Austin]

Pořídil jsem NOCO GB40 1000A, za cenu něco málo přes 2000Kč ovšem v létě,
a už jsem s tím nastartoval několik aut vč. velkých dieselů.
Je potřeba jít podle návodu tj. připojit a nechat chvíli sosat do baterky a pak takřka bez žhavení rovnou startovat,
píšou tam že žhaviče umí zdroj slušně vysosnout. (podstatnou část kapacity)
Popisuji startování v minus teplotách, kdy je nutné protočit motor a ono to chytne.
U menších benzínů je to jedno, nemají žhaviče. Startoval jsem auta s vymlácenými bateriemi, že ani nesvítily budíky skoro.
Jedna podmínka tam je - když takto nastartuji diesel, opravdu vylítne velká část kapacity a pak je potřeba to několik hodin dobíjet, s tím je nutno počítat.
https://www.battery-import.cz/noco-2/no ... droj-gb40/

[HonzaCZ]

Aha, koukám, že GB40 má ještě micro USB. To bude s tím nabíjením asi horší. GBX45 se připojí na 65W USB-C PD nabíječku a je to nabité do hodiny.

[VDC]

Já mám nějakých 5 let nějakou noname a funguje velmi spolehlivě.

[lojzmen]

Mám tu z Lídlu, co má LiFePo4 baterii. Dva benzíny už nastartovala.
Jeden ne, protože se mu při startu uvnitř přerušil akumulátor (prý rok starý).
Ze začátku světýlka žhnula, pak už nic. Testerem měřený odpor akumulátoru nekonečno, napětí nula.
Startovačka pípala.