kup e-boxer, a musíš pravidelně dobíjet baterku !!!!?

[doktorzhor]

Zdravím všechny bratry v Subaru !
Povím vám příběh, který se skutečně stal a dodnes se mi zjevuje za temných nocí, i dní , i rán no prostě pořád
Subaru Forester Comfort 2022 najeto 20tis.km. Září 2024.Vyjedu k lesu na kopec za město, posbírám houby a pak už neodjedu. NENASTRATUJI ! Diskotéka všech ikonek na palubní desce s radou- přečtěte si manuál. Padá tma. Volám automechanika - naštěstí mám soukromé číslo anobrž servis už má zavřeno.. přijíždí s elektrárnou-/nevím jak se to jmenuje/. Resuscitace proběhla v mžiku. Odjezd, doma dobití baterie. Další den v autorizovaném servisu: vše je v pořádku !!!! To teď ty mild hybridy pane, všechny .. musíte si koupit chytrou nabíječku a nejlíp každý měsíc dobít baterku." Volal jsem i servismanovi do jiného, většího centra Subaru, stejná odpověď.
Je to moje čtvrté Subaru , jezdím s nimi posledních 22 let bez problému a teď tohle. V benzínu nekoupíš, elektriku nechci
Můj dotaz zní : co s tím ?
díky a buďte zdrávi doktorzhor

[spm]

Vyměnit baterku, je v hajzlu. Žel bohu u aut s chytrými alternátory a podobnými blbostmi (které přišli ještě před hybridy) to dokáže i zdravou baterku zmrvit docela rychle (a ano, pravidelné připojování na nabíječku jí ten život prodlouží... ono obecně olověné baterie jdou do kopru, když nejsou nabité na 100%. Dřív ji ty auta alespoň pořád nabíjely, dneska to šetří alternátor, takže to baterku nechá klidně vymlácenou).

[asumi]

Nic s tím nevymyslíš. Pravidelně dobíjej. Dobíjím ho každý měsíc.

[dracekvo]

To že odešla po 2 letech je docela mazec.
A to by člověk čekal, že mild-hybrid pro tyhle krávoviny se snižováním emisí bude používat tu trakční 48V baterku a o startovací se bude starat tak, aby byla furt nabitá.

[spm]

Já bych to nečekal Mě ještě víc překvapilo, že i čistý elektro auta mají ještě navíc obyčejnou 12V baterku. Na nějakých BMW i3 s tím tuším i byl problém, byla olověná, odešla, zdechlo to a kvůli tomu to nejelo, protože to krmilo všechny ty obslužný systémy

[dracekvo]

Tu mám v autě taky. Nějakou 25Ah, nebo jak velkou. Je tam od výroby, takže cca 12let a furt funguje. Nabíjí se když je auto zapnuté a když se nabíjí velká baterka.
Je to tam kvůli všem spotřebičům na 12V a kvůli tomu, aby fungovali věci když není auto zapnuté. Tj. třeba centrál, vnitřní osvětlení, blinkry, parkovačky a tak.
Kdyby tam nebyla, tak by musel neustále běžet měnič z 400V na 12V a to by nebylo moc ekonomické.

Nevím co tam u i3 s tou baterkou vyvádějí, že odchází. Už jsem to taky zaznamenal a u Hyundai taky.

[CoZmo]

škodovky maj stejnej problém...12V baterka nejdůležitější komponent na autě...

[petr]

no ještě že nic takového v autech zatím nemám , v dustrovi to asi dobíjí celkem dost , baterka je nabitá asi dost do plna , potřeboval jsem ji na chatě a napětí po nějakém tom použití bylo 12,6V takže musela být předtím nejspíš dost nabitá

[sita]

Mám SJčko už přes 6 let a tak čekám baterku každým dnem. Vozím už nějakou dobu startovací powerbanku, abych si případně pomohl, ale kdo ví, velký naděje do ní nevkládám.

[Makovica]

Powerbanka ti nastartuje auto aj pri prakticky mrtvej baterke.

[Makovica]

Co sa tyka tej odidenej baterie, to mi nepride ako standardna vec a uz vobec nie taka, co by suvisela s e-boxerom, kedze na tie eboxeroviny ma zvlast baterky. Aj na start stop.
Kludne mohla mat vadu.

[suubaru]

Tak třeba na outbacku BS bylo hodně případů, 12V aku baterka byla do dvou let mrtvá. Nemusí to souviset s e-.

[pufko]

Nuž to je dan za inteligentné dobíjanie a snahu znížiť emisie na minimum aby výrobca splnil nesplnitelné...

Neviem na akom princípe to funguje u Subaru, ale kde si som čítal že sa za chodu "odpája" alternátor pretože má bateria podla riadiacej jednotky dostatočnú kapacitu...
Pod odpájaním bolo myslené že je akoby na elektronickej spojke ako klima kompresor = ak zopne cievku tak sa kompresor točí, ak rozopne tak sa točí len remenica a tá nekladie taký odpor = menšia spotreba

Čo s tým? No ja neviem, dnešne auto nie je jednoduché oklamať. Ja to riešim tak že si udržujem pri živote také ktoré také blbosti nemá, radšej teraz investujem do repasu motora a viem že bude fungoval dalších niekolko 100tkm...

[Makovica]

Nova bateria mi zdochla na O1 este pred 2rokmi od kupy. A to sa jazdilo na aute dost a bol to benzin a ziadna elektronika. Ani start stop.

[spm]

Ono nám v nějakém menším množstvím takhle brzo vzdechají i o řád dražší trakční baterie, které jsou jinak provozovány v ideálních podmínkách. Takže to, že ty jebky, co se dávají do aut, v nějakých procentech odumřou takhle rychle, není vůbec překvapivé.