Kdo si koupí Hjundaje, nadosmrti...

[dracekvo]

Mě přišel ten práh pod tím plastem neošetřenej. Ale třeba jen blbě koukám.

[outback]

Trochu se to tu rozjelo s busíky, tak taky oživím moje vlákno. Naštěstí ale není čím, za posledních 15000 km se nic zvláštního nestalo. Kromě jednoho zaváhání tenkrát v Itálii, které se vyřešilo samo, s autem nebyly nikdy problémy, má najeto asi už 42000 km a prostě pořád funguje. Což je ve srovnání se sloníkem nebo VW a Mercedesy kolegů nuda, ale mně to nevadí.

[outback]

Tak jsem vyzkoušel powerbanku z tomboly. Začátkem září jsem byl kempovat a nějak zůstala zaplá lednice v busíku. Dokud byl připojený na přívěs se solárem tak easy, ale v neděli jsem soupravu rozpojil a dnes to kupodivu nechtělo ani odemknout centrál - po zapnutí zapalování se rozsvítily jen některé kontrolky, ne všechny jako normálně, a podsvícení LCD počítadla kilometrů zůstalo off.

Nic jsem očekával, přece jen dva a půl litru nafťák je dva a půl litru nafťák, standardně je tam 90Ah baterka. Ta powerbanka má na 14.8V necelé 2Ah, to je 250A po dobu řádově 30 vteřin, nebo 500A 15 vteřin, teoreticky. První startování nic, ale na druhý pokus to na přece jen chytlo. Z baterie powerbanky neubylo skoro nic, vlastní powerbanka zůstala studená, ale ty tenoučké kablíky se solidně ohřály. Takže úspěch, osobák, který není vybitý do nuly, by to mohlo spolehlivě nahodit.

[VDC]

Tak to mě těší, že to funguje !!

[dracekvo]

Já tam vidím teda 7.2Ah vzapojení 4S. Nebo to je čínskej šťítek a uvnitř jsou menší baterky?
Dá se říci že tím samým jsem startoval auto taky. Modelářská Li-pol 4S 1.8Ah a v pohodě jsem to auto nahodil. Ono nejlepší je, to nechat třeba minutu připojené.
Díky rozdílu napětí část energie přeteče do té vybité olověné baterky a pak to nastartuje o to snadněji.

[outback]

Jednoduchým výpočtem lze zjistit, že těch 7.2 Ah je v zapojení vše paralelně. Když spočítáš 26.64 Wh / 7.2 Ah, vyjde napětí jednoho článku => 7.2Ah je pro vše paralelně. Na 14.8V udávají 26.64Wh, což odpovídá řádově zhruba akumulátoru 12V 2Ah.

Nechat to chvíli připojené je zřejmě nutné, proto to napodruhé točilo mnohem lépe a i chytlo.