Geraltosovo WRX 2003

[.dundee.]

Takže stále jako Jája

[hamoun]

Přesně

[geraltos]

Rok se s rokem sešel a volání Italských průsmyků již bylo příliš silné na to, aby nebylo vyslyšeno
Proto jsem započal s přípravou vozidla i vybavení. Vozidlo bylo po technické stránce již připraveno výtečně, takže zbylo jen sbalit věci a auto umýt.
Bohužel i přes veškerou snahu nakonec z původně plánovaných čtyř vozů vyrazily pouze tři, pozitivním bočním efektem ale bylo, že jsem získal navigátora, čímž se později na většině RZ výrazně zvýšilo tempo a zároveň si bylo s kým povídat:

Ve středu velmi brzy ráno jsme se setkali u Rudné na Orlenu a vyrazili vstříc Italskému dobrodružství, tentokrát kde to šlo, tak rychlým dálničním přesunem:

V Německu na dálnici tentokrát benzín za docela brutálních 59,- Kč litr, nicméně pistole cvakla na hodnotě EUR, která se přesně shoduje s mou RZ
To určitě muselo předznamenat, že přes očekávatelné vysoké náklady za pohonné hmoty, nás čekají samé parádní zážitky - což se do puntíku vyplnilo.
Do Dolomit jsme díky zrychlení na dálnici dorazili poměrně brzy, takže jsme si střihli ještě Timmelsjoch / passo Rombo, kde nás sice přívítalo mokro, deštivo a mlha, ale protože Subaru je vůz do každého počasí, tak nás to nemohlo nijak brzdit v rozletu:

Přestože jsem výše psal, že vozidlo bylo dokonale připraveno, tak hned druhý den se začaly ozývat neoptimální zvuky od brzd. Asi jsem tušil, ze přední Hawk DTC 30 se nachází již v ne zcela optimální kondici, ale že je těsně před smrtí, to jsem nevěděl. Naštěstí jsem to nepodcenil a měl v kufru připravené zbytky Ferodo DS2500, které jsme tam za půl hodinky napáchali a jelo se dál

[geraltos]

Deštivé počasí pokračovalo i dál, ale to nás nemohlo nijak zastavit (dokonce bych řekl, že ani moc přibrzdit
Nankang NS2R se ukázaly jako semislicky do každého počasí - i na mokru jsme to valili dost progresivně a občasné korekce zajistilo krátké řízení ve spolupráci se samosvornými diferenciály, já jen tak v klidu přihlížel, jak to auto parádně samo zvládá
Na chvíli jsme si zašli na kafíčko a mraky se mezitím postupně roztrhaly...

... a vykouklo slunce

které vydrželo prakticky až po zbytek zájezdu:

[Tsakabaru]

nadhera!

[geraltos]

Brzdy už fungovaly, ale prášily ve sjezdech tak brutálně, že i zadní kola byla výjimečně zcela černá (vedle porovnání po umytí)

Letělo se poměrně ostře a rychlé RZ s navigací se střídaly s parádním posezením u horských chat a v kavárnách s lahodným italským espresem doppio či capuccinem:

Po 5ti krásných dnech, kde jsem ujel cca 2560 km, jednou vyměnil brzdy, na šotolině uklepal uchycení křídla a jeden úchyt zástěrky, vozidlo nespotřebovalo ani decku oleje a neuvařilo brzdovku ani vodu, nejvyšší teplota oleje 115 stupňů (bez chladiče oleje) i na nejbrutálnějších výjezdech (passo Giau, passo Falzarego, ...) , spotřeba v průsmycích většinou 20 - 24 litrů, na dálnici kolem 9 litrů.
A musím konstatovat - to auto funguje už po všech stránkách skvěle, trvalo to 11 let, ale je to tady

Rozloučili jsme se na posledním Orlenu u Plzně po svižné dálniční jízdě - na německé dálnici (místy 220 kmh na gps v zatáčce

Skvělá parta kamarádů a skvělé zážitky v dolomitských průsmycích.
BYL TO RÁJ... tak zase za rok - na Apaluše

[VDC]

Parádní !! A teď by mě zajímalo, co Pavlovi zabránilo se zůčastnit s vlastním vozem ?

[geraltos]

to necháme na Pavlovi, on to určitě vysvětlí ve svém cestopise

[hamoun]

Parada! Krasne fotky, popis .. a stejna otázka, co Pavel .. a druha, co Ondra a brzdy .. co se delo tam?
jinak opet luxus

edit: koukam, ze na odpovedi budeme muset cekat od jednotlivých ucastniku

[Holaňďanka]

Já už se ptala , že mi nesedí počet osob a aut . Ale jinak dle fotek a příběhů co jsem viděla, tak opět parádní výlet jste měli klucani

[ladis77]

pokud vim, tak vytekly predni tlumic par dni pred odjezdem. snad jsem to teda neprasknul brzo

[námořník]

Moc pěkný výlet

[sima]

Parádní cestování, krásná už tradice

[Metuzalem]

Ti plackaři si ale umějí žít!

[culda84]

super výlet a moc pěkně zdokumentováno