Outback, filtr pevných částic a jiné

[tomous]

No vidíš,a já střešní okno používám poměrně často,možná pokaždé když jedu.

[fremen]

Jakej je rozdíl v rv. 23 a 24, Mám koupeno v 3/24 ,ale vyrobeno je 23.

Jediné, na co jsem došel, je přesunutí Auto Stopu a AVH do malých tlačítek na spodku infotainmentu. Takže jsou víc po ruce. A vzadu před zadní sedačkou je místo USB-A konektoru USB-C konektor. A tyto konektory nemají krytku. A Touring je o 11 kg těžší. Nikde jsem nezjistil proč. Zkrátka zásadní změny. Taky jsem někde jsem četl, že se vylepšila citlivost CVT v nižších rychlostech.
Aby to byl model 2024, musí být na 10-té pozici VIN kódu "R". Ne "P", to je 2023, nebo "N", tedy 2022. Já mám výrobu 23, ale model je už 24. Hm, jsem Touring kupoval hlavně kvůli střešnímu voknu...

[Fleggy]

Ten nový infotainment asi lze nahrát i do starších modelů. Podle VIN jsem testoval MY22 a ty samostatné ikonky pro S/S a AVH jsem tam měl taky.
Ohledně střešního okna - je fajn, že máme na výběr (a nejen, co se okna týče)

[davidherda]

Jo ten centrální panel se novou aktualizací téměř sjednocuje. Zásadní rozdíl oproti starším modelům je zrcadlení telefonu ve "fullscreen"

[Fleggy]

Tak jsem od 3. září definitivně přesedlal z Levorga na Outback MY24. Můžou mi ostatní majitelé MY24 prosím pěkně potvrdit, že klimatizace už nemá režim FULL Auto, ale jen Auto? V testovacím Outback MY22 s nejnovějším software to ještě bylo/je a tady mi to poněkud chybí. Ruční změna nastavení klimy mi vypne Auto a všechno pak musím štelovat ručně :(
Díky předem

EDIT: doufám, že to není dané stupněm výbavy. Testoval jsem Touring a koupil Comfort. Ale asi ne, protože v manuálu už není o FULL Auto ani jedna zmínka

[Fleggy]

Musím udržovat vlákno živé
Našel jsem další rozdíl v logice oproti Levorgu. Při přepnutí z klasického tempomatu na adaptivní se nastaví největší vzdálenost místo toho, aby se obnovilo původní nastavení. Celkem nezvyk...

[culda84]

ač moc nepřispěju, tak sleduju a těsím se na další srovnání... Levorga jsem si pořídil, protože jsem ho prostě chtěl a rád bych si ho nechal... ale až doslouží druhé auto, Outback mě moc zajímá a je to asi řešení kdyby jsme časem měli doma jen jedno auto...ale spíš bych chtěl obě

[Fleggy]

Další poznatek ohledně rozdílů mezi MY24 a staršími. Bohužel si už nevzpomínám, jaké všechny asistenty jsem na starším testovacím Outbacku vypínal, ale rozhodně mi na informačním displeji svítila jedna oranžová indikační ikonka navíc (celkem 4). V novém mi svítí jen tři a už nezbývá nic, co bych ještě mohl vypnout :D Tipuju, že sloučili nějaké dva lane asistenty do jednoho

[Fleggy]

A jedno moudro vyčtené z manuálu. Nevím jak ostatní, ale já doteď netušil, že klíč se dá "uspat", aby se šetřila baterie. Super

[tomous]

Trochu to uspání rozveď. Dík

[Fleggy]

Stačí podržet horní zamykací tlačítko, přitom dvakrát stiknout odemykací tlačítko a pak uvolnit to zamykací. Ta miniaturní červená ledka zabliká a od té chvíle klíč "spí" a nekomunikuje. Otestuješ to jednoduše tak, že s ním bezdrátově neodemkneš sáhnutím na kliku. Uspaný klíč se probere stiskem libovolného tlačítka.

[bl4ck5un]

Jo jo, tohle funguje i u BS a mám pocit, že jsem to zkoušel i u Toyoty a fungovalo to stejně.

[bl4ck5un]

To vypnutí klíče je navíc nezbytné v případě, pokud chceš klíč zamknout v autě a následně odemknout zadáním PIN kódu. Pokud je totiž klíč aktivní, tak se auto odmítne (vcelku rozumně) zamknout.

[Fleggy]

Ještě mi vrtá hlavou, proč existují dva různé profily. Jeden, co vzniká naskenováním a rozpoznáním řidiče (kromě nastavení sedadla a zrcátek obsahuje i některá blíže neuvedená uživatelská nastavení) a druhý, co se zadává na centrálním displeji malým tlačítkem vpravo dole (dá se k němu přiřadit konkrétní spárovaný telefon/telefony a taky se v něm mají ukládat některá blíže neuvedená uživatelská nastavení). Na co tak složitě, netuší někdo?

[Fleggy]

Eyesight v Levorgovi mi zatím připadá lepší. Asi jak byl jednodušší, tak z mého pohledu fungoval nějak konzistentněji a předvídatelněji. Když se deaktivoval, tak jsem vždy věděl proč. V Outbacku se mi občas deaktivuje, aniž bych viděl důvod. Třeba mě překvapilo, že se deaktivoval v noci na prázdné silnici chvilku po vyjetí z obce. Usoudil jsem, že jde asi o situaci, kdy kamery nějakou dobu nedokážou nic identifikovat, ale jednak k tomu došlo dost rychle a druhak se ES moc nechtěl probrat, i když se okolní provoz zase obnovil.
Ale abych si jenom nestěžoval - příjemně mě překvapila spotřeba. Za prvních 1500 km mám průměr kolem 7,5 litru.