Plnění klimatizace

[spm]

Říkáš, že sepne. Takže točí se to nakonec celé nebo se pořád točí jenom ta volnoběžka? Kvílení bych jinak řekl, že to klidně může pořád dělat jenom nedostatkem chladiva. Mně teď už kundaj taky nechladí, kompresor jsem nezkoumal (on stejně nemá ten spínací mechanismus), ale z toho výparníku se linou takové hrozné zvuky, že by to jednoho vyděsilo

[mari75]

Tak sepne. Prostě se roztočí řemenice i řemen. Jestli se sepne netuším. Všechno se točí, nechladí a kvílí, kňučí jak stará ( jak to říct slušně)

[mari75]

Teď jsem u toho byl znova, žena zapínala a vypínala. Klima sepne - cvakne, zvýší se nepatrně otáčky , na otáčkoměru se to nepozná , jen když mám hlavu v motoru, tak to poznat jde. Vše se tváří normálně jen to prostě nechladí a kvičí to nebo spíše cvrliká. Trubka od klimy studená není jen . Že by fakt chybělo jen to chladivo ? Ale proč to vydává takový zvuk? Když není chladivo, neměl by se klima kompresor vůbec sepnout?

[podvlada]

Pokud je v okruhu nízký tlak, nemělo by to ani cvaknout.
Když "sepne", opravdu se točí i střed řemenice? U vypnuté stojí, točí se jen vnější řemenice.
Stává se totiž, že i se "sepnutou" magnetickou spojkou se střed (a tedy kompresor) netočí, protože je spojka opotřebovaná a tření už nestačí.

[spm]

Muze tam byt proste tak malo chladiva, ze to jeste sepne, ale nechladi to a dela to zvuky. Ja bych tim chladivem zacal.

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[mari75]

Co se má vše točit ? Jak já se koukám , tak se vše točí, co jde vidět. Nejraději bych něco stříknul Wédéčkem. Kvičí chvíli více , chvíli méně . Jak na sinusoidě

[mari75]

Honzo, asi to tak dopadne. Jen jsem takový projev slyšel poprvé. Na Alfě prostě přestala jít klima, vyměnil jsem kompresor - jetý a klima fungovala dále. Je pravda, že tam se už nic netočilo, tak ani nemohli kvíkat

[paulus]

...Ja som urobil presne tú istú chybu ...

Velmi cenné info! díky ! Kde je ten vysoušeč umístěný?

[spm]

Honzo, asi to tak dopadne. Jen jsem takový projev slyšel poprvé. Na Alfě prostě přestala jít klima, vyměnil jsem kompresor - jetý a klima fungovala dále. Je pravda, že tam se už nic netočilo, tak ani nemohli kvíkat

Já na outbacku měl ty úniky asi 2 nebo 3 a většinou to přišlo dost náhle. Tedy jeden den to chladilo jako bejk a pak jsem k tomu najednou přišel a už to ani neseplo kompresor. U mě to teda vždycky taky bylo nějaký stupidní těsnění. Nicméně při jednom z těch úniků se jim to úplně nepovedlo najít. Takže to naplnili, ono to pár dnů fungovalo a pak zase přestalo. Ale v rámci toho jak to degradovalo, tak jsem to měl jeden den právě ve stavu, že to kompresor ještě seplo, úplně moc to pocitově nechladilo, škrundalo to ve výparníku a zároveň ten kompresor po sepnutí už nevypnul nebo po hóódně dlouhý době (zatímco za normálních okolností ten kompresor jede chvilku a vypne... byť za chvíli zase zapne). Takže alespoň u BHčka se to tím únikem dalo dostat do stavu, že ochrana ještě povolila běh kompresoru, ale už to prakticky nechladilo. (O den později už to zase ani neseplo, únik konečně našli, naplnilo se to a dobrý).

[mari75]

Jako jo, rozumím tomu. Jen nejsem přesvědčen o tom, že se mi chce experimentovat vzhledem k tomu, kolik to stojí peněz. Naplním Klímu 5x 500. Vyměním kompresor 8 litrů . Vyměník na p.ču, nevím kolik stojí. Bude to nějaká k.kotina za pár šušňů a prachy v prdeli. No, uvidím . Přestává mi být horko

[spm]

No, vzal bych to takhle: vzal bych to na doplnění. Začínají tím, že vysají současné chladivo. Z toho bude poznat kolik tam toho bylo - pokud tam chladivo bude skoro všechno, pak bude patrně problém někde jinde (kompresor, atd.). A v tu chvíli to nejspíš ani nemá cenu plnit zpátky, protože bude potřeba do něčeho hrábnout. Pokud bude chladiva málo, nechal bych to doplnit s kontrastní látkou a uvidí se. Při doplňování se ten okruh ještě drží vyvákuovaný, takže kdyby tam byla nějaká velká netěsnost, tak by to v téhle chvíli měli vidět (nicméně jelikož kompresor ti pořád ještě spíná, tak si úplně nemyslím, že by na to šlo přijít). Když to během několika týdnů zase začne chladit blbě, měl by klimatizér být schopný ten únik podle kontrastní látky, takže s trochou štěstí se najde defektní komponenta, vymění a pak se to naplní znova a mělo by to držet. Pokud to vydrží chladit rok a pak to bude zase postupně slábnout, tak bohužel skončíš v tom debilním stavu, že takhle malý únik nejspíš nikdo nijak nenajde, takže nezbyde než to pravidelně doplňovat nebo začít měnit ty komponenty náhodně...

[paulus]

Měl jsem taky stoj v servisu na doplnění klimatizafe. Ouha, po naplnění co? Nechladil...Klimakompresor sepl a po pár sekundách vypnul...A důvod? Příliš mnoho chladiva! Museli napodruhé odebrat. S výměnou vysoušeče si nelámali hlavu...Asi tak.

[pufko]

Velmi cenné info! díky ! Kde je ten vysoušeč umístěný?

Na mojom Legacy je priamo v klímovom chladiči v jednej tej bočnici, pridávam ilustračný obrázok, je to pod tou skrutkou

[paulus]

Na mojom Legacy je priamo v klímovom chladiči v jednej tej bočnici,

Aha, tak proto se do toho nikomu nechce..Děkuji.

[Tapan]

@spm bych se k té kontrastní látce moc neupínal. Měl jsem ji tam, svítili na to UVčkem a našli kulový. Terka na to koukala asi ze 3 metrů a všimla si zespodu hadice kapky. Když to utíká z místa, na který nevidíš, když se kroutíš nad motorovým prostorem, tak najdeš prd i s kontrastní látkou. Měl jsem to v tom príma stavu, kdy naplníš, chladí krásně a za 2 týdny nechladí, i když kompresor spíná.