Bushmanovo STÍhačka

[VDC]

Paráda !!!

[OZP]

Diky Franto, zes to spunktoval!

[bushman1]

Na té vyjížďce došlo k situaci, kdy mi začalo v zatáčce mlátit kolo a myslel jsem, že kolo je povolené.
Po zastavení jsme ale zjistili (modří už vědí), že to nejspíš způsobují disky s nevyhovujícím ET, které v kombinaci s širokými semislicky při zhoupnutí auta mlátí do nadkolí.

Dnes jsem chtěl ověřit, co tam vlastně mám za disky - kupoval je totiž předchozí majitel.
Myslel jsem, že tam jsou 8x18" s ET39, které Evocorse běžně prodává v ČR pro Subaru.

Jenže takové číslo jsem nenašel nikde nalité na disku.
Bylo tam pouze číslo 10 (viz foto), kterému jsem nevěnoval moc pozornost.

Rozhodl jsem se tedy ET změřit metrem, tj. změřit vzdálenost od vnější hrany disku na docedací plochu na nápravě a výsledek odečíst od poloviny šířky disku.

Výsledek měření mě vyděsil: 10mm!!!

To snad není ani možné, aby někdo dal něco takového na auto.
Je pravda, že kola mi dost koukají z nadkolí ven, ale myslel jsem, že jsem, že je to ET39.

Předepsaný rozměr v techničáku pro 18" je ET55.

Hledal jsem na netu a ty Evocorsy Sanremo 8x18" v ET10 skutečně existují. Prodávají se pro Lancer EVO 10.

Myslíte, že je to možné? To nalité číslo na disku by tomu napovídalo.
Tím pádem bych měl o 90mm větší rozvor auta
Nemůžete někdo mrknout na svoje Evocorsy, jak to tam mají nalité?

Pokud je to fakt ET10, tak bych asi reálně přemýšlel o nákupu nových disků.

[Ladaf]

musíš sundat jedno kolo nebo se nasoukat pod auto, tyhle čísla jsou vyražený zevnitř na paprscích

[bushman1]

Třeba to 18x8 mají zvenku, podobně jako tu desítku.

[strider]

Tohle co mas bude bud 28 nebo 35.. 10 bych si netipl takhle od voka. A ne, ET55 patri k oem 8,5x18, ne k 8x18. Bohuzel rozhodnuti o vymene padlo pozde. Spravne tovarni ET k 8x18 je ET48 a vyrobu tohohle rozmeru uz evo corse ukoncil. Uz je k dispozici pouze ET45 a se stredovyma krouzkama protoze to je rozmer na gr yaris...

[bushman1]

Jj, trochu jsem to zmotal.

V techničáku k STI mám povolené 8,5xR18 ET55.

Evocorsy na autě jsou ale 8xR18.
Nicméně to jejich ET pořád nevím
Možná to měřím blbě. Těch ET10 se mi také nechce věřit.

[Cody]

Já dnes jel na jedny kola a ty byli ET 35 a to už mi přijde moc ani ty kolové šrouby nejdou dobře natočit ale sou tak v 1/3 až 1/2 jak je to utopené.
Jaké největší ET jde vlastně dát na STi brzdy?
Momentálně tam mám ET 48 a je tam ještě rezerva takže třeba 50 by se vlezlo- máte někdo vyzkoušené?
Ta 10 to už je tedy extrém, na druhou stranu lidé co dávají rozšiřovací podložky dosáhnou podobného výsledku

[strider]

Lada ti to rikal spravne - ET je vyrazene jen zevnitr na jednom z paprsku... to 0010 mam ja na svejch kolech zvenku taky, to je buhvi co...

[VDC]

ET 10 to klidně bejt může. Já mám na autě kola s ET 35 a pod nima ještě 15mm podložky. Takže vlastně ET 20 a takhle vylezlý ty disky rozhodně nemám, ačkoliv bych chtěl.

[bushman1]

Takže, jak psali chlapi správně, hodnota ET se dá najít na vnitřní straně jednoho z paprsků disku.

Dnes jsem to našel za pomocí zrcátka a u mě na kolech ta hodnota je ET28.
Tak jsem měřil metrem předtím něco blbě.

Každopádně je to fakt na zvážení, jestli nekoupit disky s vyšší hodnotou ET.
Při běžné jízdě po rovné silnici to nevadí, ale na boulovatém povrchu nebo při přenášení těžiště vozu v zatáčce se ozývají rány.

Při určitém natočení kola mám v klidu mezi nadkolím a pneumatikou jen zhruba centimetr.

Takže koupit třeba tyhle s ET39:
https://www.wrxsti.cz/evo-corse-sanremo ... 14-levorg/

Nebo s o něco vyšším ET45 zde: https://www.subarusti.cz/cs/subaru/impr ... a-251.html

[OZP]

Franto, kup proste OEM rafky na tvoji generaci a mas vyreseno, ne? Nejake se drive nebo pozdeji urcite v inzerci objevi. Byvaji to kvalitni, pevna a relativne lehka kola. Designovane primo na konkretni model...

Co se tyce tech odkazu- me prijde cena 8000kc+ za 1ks rafku uplne premrstena... 5000mozna OK. ale 8? Nebo jsem asi mimo...

[bushman1]

No, ta cena za nové Evocorsy mi přijde také dost šílená.
Takže asi spíš bazar.

Originály OEM BBS jsou černé nebo stříbrné a já bych chtěl spíš bílá kola.
Musely by se přelakovat.
Pak mi u nich vadí to originální ET. Jsou na autě s rozšířenými blatníky dost utopené.
Na Hatchi 2008-2010, který nemá rozšířené blatníky, vypadají ty OEM líp.
Zvykl už jsem si na ten rozkročený design auta a rád bych alespoň něco mezi.

Tady jsou originál kola na mém autě. Předchozí majitel mi je k autu nedal a prodal je zvlášť:

Ten zadek mi tam přijde dost tězkopádný a bachratý.

A pro porovnání auto s Evocorsy ET28:

Za mě to vypadá o dost líp.

Takže mi z toho vychází hledat bazarové Evocorsy nebo jiná bílá kola (Braidy?) s ET někde kolem 40 a tyhle poslat do světa.

[strider]

cena evocorsu a speedlinu co to sleduju tech 5 let byla vzdycky ofiko 6-7. Ted je to teda tech skoro 9 protoze inflace... lepsi uz to nebude.
Ty bbsky byly za posledni 2 roky v inzerci jen jedna sada, a ta tam vydrzela asi 2 hodiny nez si je vzal jatros uplne zmizely, uz je nikdo nepousti...
Ty enkeie byvaji casteji k mani, ale ty jsou osklivy jak zadel. Ted jsou na bazosi 3 ruzny sady v cene 13-20, staci si jen vybrat.

[bushman1]

Přesně tak. Také to delší dobu sleduju.
Přemýšlel jsem o druhé sadě.
Evocorsy se občas objeví jako bazarové, ale mívají za sebou rally život, takže nakopané a svařované.

Enkei nee.