Moje auto po Subaru

[Cheza]

@Tapan jsou auta, u kterých poznáš, že jim ujedeš a taky u kterých to ani nemá cenu zkoušet. Ty, u kterých to dopředu nepoznáš , to lehce to minuty zjistíš. Buď se vzdálíš anebo je budeš mít pořád za zadkem.

Nenapsal jsem žádnou píčovinu. Jen jeden z požadavků na auto a jeden z důvodů, proč ho požaduji (byť samozřejmě zdaleka není ten hlavní). Znám lidi, kteří si mysleli, že se jim nemůže nic stát, protože byla pravděpodobnost menší než výhra ve sportce a pak na to dojeli. Takže lepší je být připraven i na málo pravděpodobnou situaci. Pokud to připadá někomu směšné, tak to je mi úplně jedno. Konec OT

[Albi]

No já stále doufám, že Subaru si bude chtít i v Evropě udržet něco alespoň trochu sportovního.
Teď v té roli končí BRZ, ale to je stejně jen zadokolka.
WRX, Levorg nebo aspoň Impreza RS... ?

Kurňa, byly časy kdy reklamy na Subaru vypadaly i takhle:

[milan74ma]

Tak to už bych se asi poohlizel po něčem elektrickém …

plnu elektriku nechcem, ale rozmyslam aj nad Outlander PHEV

[mirekst]

No já stále doufám, že Subaru si bude chtít i v Evropě udržet něco alespoň trochu sportovního.
Teď v té roli končí BRZ, ale to je stejně jen zadokolka.
WRX, Levorg nebo aspoň Impreza RS... ?

Kurňa, byly časy kdy reklamy na Subaru vypadaly i takhle:

Krásné časy ... bohužel, už je to za náma, teď zachraňujeme lední medvědy!

[Stekem]

O víkendu jsem se povozil v posledním modelu Dodge RAM 1500 5.7 HEMI. Tahalo se s tím, nakládalo do korby i na valník. Zpracování auta super, interiér paráda, zvuk škoda mluvit, furt jsem se uculoval. Normálně mě mrzí, že takové auto bych neměl kde parkovat a nevyužil ho. Ale! opět mě to utvrdilo v tom, že bych si sakra dal říct mít ten motor v Durangu.

[Harous]

Kdyby to Durango v interiéru vypadalo alespoň jako ten RAM... Ale na mě je ten interiér šíleně zastaralej.

[dofi]

Problém velké části hybridů nebo elektromobilů je, že mají často omezenou max. rychlost mezi 160-180 km/h. Pak jim může být třeba těch 300 koní k ničemu. V krajní nouzi, např . v ohrožení života, může jet člověk rychleji. Je jasný, že se do takové situace z 99% člověk nedostane, ale vždy je dobrý mít pro případ tuto možnost...

Já bych si postěžoval, že limit na 180 km/v není jen u elektrifikovaných, ale i u poctivého benzínu V8 v F-150,
Tedy pokud se tam nedají mapy z Mustangu se stejným motorem, potom lze i tuhle cihlu rozjet na 230. Ev. Přestavba s kompresorem Roush z 400 na 600koni to pošle ještě dál.

[milan74ma]

Ja by som vobec neriesil limit 180km/h ak teda nechcem sportak. Sice ma zaujima hodnota 0-100 km/h ale viac dolezite je pre mna zrychlovanie 60+ - 160 km/h. Toto su rychlosti ked vacsinou predbiehas. Nepotrebujem jazdit ako sportovec, ale potrebujem bezpecne predbehnut a to s vykonovou rezervou.

[Nemmo]

...tak jsem se před pár lety svezl v Tesle ...a rozhodl jsem se ...žádný display, žádný touch pad ...jen páčky a ručičky ... ...vivat green deal

[PeteBiggy]

Když je někdo fanda do aut, tak je logické, že ho jednou za čas nějaké uchvátí. V poslední době mě ale nic nějak zvlášť neoslovovalo. Nicméně teď mě dostal Mercedes-Benz se svým novým CLE. Vždycky se mi velká třídveřová coupé s dloouuuhatánskouu kapotou (čili podélně uloženým motorem) a bezrámkem ve stylu GTčka líbila. I když je pro mne takové auto drahý a nelogický nesmysl, tak ta kára je prostě pecka a ještě víc fajn je zjištění, že i v dnešní době je někdo schopen s něčím takovým přijít. Jen škoda minimalizace klasický tlačítek na úkor dnešních dotykových nesmyslů (obzvlášť na volantu to vskutku zamrzí) a ty falešné výfukové koncovky, to je teda už fakt přešlap. Ale i přes to všechno, tohle auto je prostě
Jo a jde to i s výklopným tažným z výroby

Co vy na to?

[Mira]

falešné výfukové koncovky, to je teda už fakt přešlap.

Já včera zahlídl elektrickej mercedes kterej měl ty koncovky namalovaný na zadním nárazníku 4 (fakt čtyři).

[námořník]

Teď jsem jel CLA a byl jsem spokojenej. Na rozdil od koncernu mi tam nic nekecalo do rizeni. Falešný koncovky jsem viděl i na AMG modelech.

[PeteBiggy]

CLA je MB jen z poloviny, z te druhe to je Renault. To CLE bude nekde jinde....
Ale je taky pekne, to jo, Shooting Brake design je gut.
Ale jak se rika, MBcko zacina od Cecka dal...

[námořník]

Jezdím i Renaultem a v tom Áčku ho fakt nevidím .

[PeteBiggy]

No joo, to by ses tomu musel podívat i pod sukni
No a po technické stránce to CLE bude jinde. Platforma, uložení motoru (s tím i související primárně hnaná zadní náprava oproti přední), zavěšení, možnost stále mít 6V.... to je proti té Áčkové řadě přece jen drobet jiný svět....