Přecedovo Kredenc a další povozy....

[dracekvo]

Fešáci

[Omega23]

Gratulace! Přeji dalších alespoň 10.

přepínám

[VDC]

Děkuji

[Metuzalem]

To je jak reklama na nový časosběrný dokument Heleny Třeštíkové Tome, skvělé

[podvlada]

Vypadá v dobrém stavu, i když je poznat, že už má dost za sebou :⁠-⁠)

Přeceda nebo Kredenc?

Tome gratuluju!
Mně teď došlo, že mam svýho už 5 let... to letí

[Tomiq]

Přeceda nebo Kredenc?

Tome gratuluju!
Mně teď došlo, že mam svýho už 5 let... to letí

V první řadě Tome velká gratulace - nutno říct, že oba zrajete
Jinak já myslel, že jsi starší Vládo - já mám totiž toho svýho od narození, ale Forestra taky letos pět let

[podvlada]

achjo

[Holaňďanka]

[námořník]

Pěkný Tome

[Tomiq]

Pěkný Tome

Jirko to nešlo nevyužít

[VDC]

Děkuji, děkuji, děkuji.

Ale abychom neustrnuli ve včerejších tématech, tak tu mám nějakou dnešní novinku. Respektive dnešní ostrý test novinky.
Všichni dobře víte, že vlek je sklápěcí. A doposud byl sklápěcí pomocí Hi-Liftu. To se nijak nemění a tahle možnost pořád bude. Je to super pro sem tam sklápění. Ale mě zase čeká sklápění několikrát za den mnoho a mnoho dní a tak jsem se rozhodl, že si to ulehčím a udělám si sklápění za pomoci navijáku. Objednal jsem naviják 4000 lb, to by mělo být nějakých 1800 kg s dálkovým ovládáním.
Když sklápím Hi-liftem, tak mám na oji vleku čepem přichycenou takovou platformu, do které se ukotví Hi-lift. Základnu pro naviják jsem udělal taky tak, aby se to dalo přichytit jednoduše tím čepem. Kromě Hi-liftu vozím na boku přívěsu silnostěnný jäkl, který je určený k tomu, aby se vlek dal vyklopit do boku. Prostrčí se rámem přívěsu a zase se na něj uchytí hi-lift. No a když už s sebou vozím tenhle jäkl, tak jsem ho využil.
Na základně s navijákem je navařený jäkl se zářezem a do něj se zasune tenhle jäkl. Trubka, která je na něm pro ukotvení platformy pod hi-lift, zapadne do zářezu v tom jäklu na základně. Na druhý konec jsem vyrobil nástavec s kladkou.
Elektriku jsem jednoduše napojil u měniče, který mám v kufru. Zatím mám kabely se silovým konektorem v kufru, ale je dočasné řešení.
Dneska jsem provedl ostrý test. Přivezl jsem tunu "rejže" a vyzkoušel jsem, jestli to funguje. A funguje ! Je to pohoda, stát si tak v klidu vedle káry a jenom mačkat čumprdlík.
Už se těším, až se to rozjede na ostro.

[námořník]

Super

[sima]

No tak to je teda paráda, ultra pomocník taky bych se šíleně těšil na sklopky, já to musím vše vyhárovat ručně, plně uznávám, že tohleto bych moc moc ocenil, ale nejsem holt Tomáš

[VDC]

Včera jsme si s týmovým kolegou udělali další servisní den a vyměnili jsme obě zadní ložiska. Pravé to ještě nepotřebovalo, ale levé už bylo hotové. Bylo to samozřejmě zase super to dělat spolu. Tonda to zase celý rozebral a smontoval. Já jen zkontroloval dotažení. Lis mi Tonda pouštěl a já dával pozor, aby se to vylisovalo správně. Vnitřní kroužek ložiska vždycky zůstane na náboji. Ale stačí do něj udělat zářez flexou, aby se měl o co opřít vzduchový sekáč a krásně ho tím lze srazit.
Při rozborce jsem zjistil, že zadní destičky budou co nevidět zralý na výměnu. Ale mě to vlastně udělalo radost, protože to znamená, že to s Tondou zase budeme moct opravit.
.

[StandaB]

Je videt, ze ti ten kluk dela radost.