OUTBACk 3.6R - zkušenosti s provozem

[quickly]

Když mohu porovnat hydroměnič (5AT) u Odina BR 3.6 a Grinche BS poFL s CVT, tak 5AT má kultivovanější projev, lépe podřazuje při plachtění, CVT má lepší podřazování pádly (5AT na chvíli zvýší otáčky, takže první vteřinu při podřazení přidá). BS poFL už má virtuální stupně.

[clay]

Nevim přesně, spíš tomu motoru více vyhoví, více stupňů a tak klesne spotřeba. Ale s CVT 3,6 jsem jel jen dvakrát a krátce...

[claudi0]

Byl to znatelný rozdíl? Na první dobrou??

[clay]

Vzhledem k tomu, že jsem jel jen kousek a na trase, kterou neznám, tak nemám jasno.

[claudi0]

BTW., Rozmrazení čelního skla nebo stěračů to má?
Nenašel jsem…??? Díky za info

[claudi0]

Tak 195000km najeto super stroj…. Trochu oleje bere takze ted pri vymene dam hustsi olej na doporuceni…
Subaru

[clay]

A kolik Ti to bere oleje?

[olda21]

Ahoj všem,
zaujala mne převodovka TR690, podle různých tabulek se dávala i na Outback 3,6. Má někdo s ní zkušenost? Popisují větší robustnost.

Modely na kterých byla osazena lze dohledat zde https://legacypic.uk/transmission/searc ... tr690kjaca. Jedná se o modely Británie, Kanada, USA. Jezdil s tím někdo, nebo srovnání s TG5D8CJAAA viz https://legacypic.uk/transmission/searc ... tg5d8cjaaa?

Rád bych si koupil Outback 3,6 pro radost, tak možná moc vymýšlím co bych tam chtěl
Díky.

[claudi0]

A kolik Ti to bere oleje?

ahoj na 15tis. km jsem dolíval necele 3l .

[claudi0]

ahoj tak mám najeto přes 200tis. km a šlape jako hodinky tak to nechci zakřiknout...omluva dolíval jsem 3l oleje ne na 15tis km ale na 12tis. km

[clay]

Sleduj a hlídej, zda není problém s těsněním pod hlavami. To bývá limitní pro větší servis...tedy vyndat z vozu motor, odladit hlavy a těsnění a při jednom vyčistit od karbonu vše co jde. A udělat rozvody a pochopitelně seřídit ventily. A pak budeš mít zase na pár set tisíc km pokoj.
PS: a jako prémie Ti klesne spotřeba.

[claudi0]

ano vím...už jsem se ptal co to tak bude koštovat až to přijde....a když už bude motor venku tak určitě jak říkáš možná i kroužky a penízky (ventily) ...těsnění pod hlavami by to netopilo a hřálo by se to??možná i hulilo??hůře startovalo?? nebo máš jiné vodítko jak se to projevuje?