Wenzelova SG Karkulka

[wenzel]

Tak jsem opět dělal oleje, motor i automat. Motor protože má 8tis a na zimu chci řidší.Dal jsem 5W40 na doporučení předsedy. Automat pro to, že jsem dělal postupný proplach,kdy jsem tam měl špatnej olej a než to odsávat atd, tak jsem ho zkrátka vyměnil 3x během asi dvou měsíců. Takže mám vše hotovo. Ještě jsem dal lepší vzduchovej filtr a vyměnil kabinák, ten byl hodně heteš. Co mě ale vyděsilo. Při postupném chladnutí motoru mi splaskává hadice u chladiče. Nafoukne se při nastartování, popř když povolím víčko. Koumal jsem jak to funguje a vychází mi špatné víčko. Mám tam 108kPa a otázka zní: Uvažuju správně? Nic mi nikde do ničeho neutíká, s chlazením nemám problém, naopak bych řekl že jezdím vodu stabilně tak 85.

[mnov]

...Mám tam 108kPa a otázka zní: Uvažuju správně? Nic mi nikde do ničeho neutíká, s chlazením nemám problém, naopak bych řekl že jezdím vodu stabilně tak 85.

Tento tlak je pro přepouštění do expanzní nádrže, ale v tom víčku je ještě jeden ventilek, který kapalinu pouští zpět z expanzky při chladnutí motoru. Tento bude asi zablokovaný?

[wenzel]

Tento tlak je pro přepouštění do expanzní nádrže, ale v tom víčku je ještě jeden ventilek, který kapalinu pouští zpět z expanzky při chladnutí motoru. Tento bude asi zablokovaný?

Díky za reakci, já to vidím taky takhle, ale z mé strany je to byť logický, tak jen tip. Jen se chci ujistit protože objednávat budu originální Subaru díl a i když mám co jíst, nechci zbytečně vyhazovat peníze

[wenzel]

Tak klasicky na to seru a nepřispívám, ale já rád klid, proto je tohle moje jediná "soc.síť", kterou sleduju a jsem její součástí... No proč píšu!? Jen si tu chci zahodit info, že jsem dneska koupil do Karkuly novou baterku. Nějaký Banner 63Ah, nechal jsem si doporučit a koupil jsem rovnou druhou i do Ovečky. V Subaru byla jebka z 2016 a Ofce dokonce z 2015. Škodovka už nedržela a po třech dnech stání chytla,ale s trápením. Subárko dostalo novou preventivně, kupodivu furt fungovala. Taky jsem si všimnul, že mi nesvítí podsvícení spínače "Čtyřek" tak mě čeká velká akce Jinak přívaly sněhu kvituju s povděkem a učím se na sněhu s automatem. Manuál jsem měl v ruce,ale tady trochu tápu.Zda se mi,že musím letět pilu,aby to fungovalo.. Pořád nejspíš nechápu ten pohon,kdy to jsem schopnej roztočit z místa, když jedu klidně pod plynem zatáčku tak je to nedotacivy a když to podradi (klepnu si) tak se to urve a pod plným to umí jet hezky bokem... Ale jistej si nejsu vůbec. Včera byla na vyjížďce žena a je rozhodnuto: Naši milovanou Ofcu v dehtu pošleme dál. Je vlastně jak z fabriky, druhej majitel,160k , takže zajetá, v kombalu, vyvonena, jezdí za 6 a letí jak z praku... Jen ten diesel a predokolka už nám nedává smysl...

[Mira]

Pokud myslíš podsvícení varovnejch, tak tam vyměnit žárovku je děsnej oser a fakt velká akce.

[wenzel]

Pokud myslíš podsvícení varovnejch, tak tam vyměnit žárovku je děsnej oser a fakt velká akce.

Přesně to myslím a malinko to i tuším, ale o už , nějak to vykoumu, ale úplně tak moc to nespěchá

[samvaculik]

Díky za reakci, já to vidím taky takhle, ale z mé strany je to byť logický, tak jen tip. Jen se chci ujistit protože objednávat budu originální Subaru díl a i když mám co jíst, nechci zbytečně vyhazovat peníze

Pomohlo teda to víčko?

[wenzel]

@samvaculik Jó, po výměně už vše funguje jak má, jen je tam nějaký za 150,-a origo vozím ve služebním autě celou dobu

[VDC]

Vašku když chceš aby to hrabalo, tak si podřaď manuálně.

[wenzel]

Tak si tu jen zahodím takovej postřeh: po cca 3tis po výměně jsem šel zkontrolovat olej. Neubylo ani ťuk a to teď jezdím ostřeji,jen jsem dolil cca dvě deci vody, který tam nebyly už tak půl roku. Jenže jsem si všimnul takovýho zvláštního cvakavýho zvuku, kterej jde nejspíš od druhýho válce, možná od nastavovace?! Nevím, nemám doma stetoskop jen tyčku od smetáku s hřebíkem Ale zdá se mi, že pokud zvýším otáčky,tak to přestane. Tedy mě po repasi hydroměnice čeká asi další zábava. Tipuju možná ten nastavocac, což bych spojil s komplet rozvodama (I když tyhle maj cca 5let a dvacet tisíc) ale spíš tipuju a doufám, že by to mohl dělat vstřik!? No uvidí se.

[wenzel]

Přidám aktuality: Karkule je v naprostém pořádku. Po delší době,kdy jsem sral na základní kontrolu (a jsem se na Severce přiznal ), zjištěno, že neubyla kapka oleje ani vody. Ono šílené drnčení hydroměnice nakonec vyřešilo přitažení šroubu u tlumiče sání a založení srolovanych ponožek mezi tu bandasku a blatník Ale dořeším to poctivě, slibuju... Eště bude třeba zkontrolovat podvozek, tu a tam něco malinko zaslechnu, ale furt je to v topu. Dneska cca 200 km výlet po okreskach a polnackach 70:30 a jsme nevybouchani Nicméně proč tu vůbec datluju: Malinko mě nesednul olej do VeRuny (viz podpis), žena autu říká: Pan Tau (nenápadný elegán ve fraku, který když je třeba umí neuvěřitelně čarovat:-) ) Tlačí to po startu pomalu a cinká a pazvukuje to na můj vkus příliš dlouho. Esli někdo umí využít od Millers Oil CFS 10W60 do nějaké okruhovky nebo do "popiči" bestie, mám tu 4.5 L panenského a můžu přidat 5.5L jetého cca 200km. Klubakum do auta zdarma popř za poštovné . Jinak to půjde do olejového eko topení

[VDC]

Vašku jsem rád, že se nám podařilo ten měnič na Severce opravit.