Motoristicke zpravy

[clay]

No Nokiany zimní jsem zkoušel tak před deseti lety...jednu sezonu a pak šly pryč - na sněhu a náledí byly nic moc. Tak nevím jestli reference, že mezi zimními a celoročkami není rozdíl, je ta pravá. Ale nekamenujte mne.
Osobně nemám rád cokoliv "multi" nebo 2vjednom.

[Chorche]

no s těma zimákama sem nejezdil nikdy v takovym marastu jako s těma celoročkama. Tak nevim. V běžnym sněhu fungujou normálně. Ale to asi skoro cokoliv. Rozhodující bejvá právě ten mokrej sajrajt.

[Harous]

Ten Forester vypadá velmi zajímavě. Možná mohl být odvážnější interiér, ale budiž. Každopádně mě překvapila zmínka o PHEV. Že by konečně zase zajímavá motorizace se kterou to pojede?

[gerda]

Vice takovych zajimavych zprav
https://zlin.cz/zpravy/mimoradny-projek ... -jednotka/

[marzi]

že by dostali rozum, pokud je to teda pravda
https://auto-mania.cz/znacka-kvuli-kter ... .sznhp.box

[námořník]

Už před x lety zrušili povinné svícení ve dne, tak proč ne.

[JRJ]

Tak to jsem zvědavej. Na začátku A13 za Insbruckem byla 100 km/h IG-L plechová.

[.dundee.]

Odkazovaný článek se týká zrušení limitu IG-L POUZE v úseku A12 mezi Imst a Landeck (cca 12 km, které vedou převážně v tunelech a budou mít vlasní omezení rychlosti), tedy západně od Innsbrucku a daleko za odbočkou na brennerskou A13.

The maximum speed of 100 km/h applies throughout the year in both directions on a 90 km (approx.) section of the A 12 Inntal motorway between the national border with Germany and the western authority border of Zirl and a 12 km (approx.) section of the A 13 Brenner motorway between Innsbruck and Schönberg im Stubaital. (https://www.tirol.gv.at)

Takže celá cesta z německých hranic až na Brenner je stále jen 100 km/h.

A že by Rakušáci dostali rozum?

To svícení vyžadovali ve střední Evropě jako první a dost nevybíravě vynucovali. A když už (po dvaceti letech) je to v autech automaticky, tak to zase zruší, takže tam potkáš všechny tři varianty aut, s dením svícením, s potkávačkami a i zhasnutá - fakt paráda.

[námořník]

Oni to zrušili ještě než to bylo povinný u nových aut.

[skuby]

Jo, ale v tý době už bylo všem jasný, že to u nových aut povinný bude. A hlavní důvod byl směšný, "ekologický," že to zvyšuje spotřebu - přitom investice do LED DRL, který nežerou nic, je tisícovka. A jenom si tím navařili guláš, jak už zmínil "Krokodýl," kdy si jezdí každej jak chce (auto dovolí). Ještě bych tak s jejich náturou čekal, že to automatický DRL nových aut na jejich území zakážou

[Chorche]

https://dfens-cz.com/the-gigafactory-experience/ ten poslední vodstavec mi je značně známej z dob kdy sem fungoval v korporátu... obrat byl modla manadementu... tak sem byl nucenej podle toho reportovat a taky brát moc pěkný prémie

[námořník]

Jo, ale v tý době už bylo všem jasný, že to u nových aut povinný bude. A hlavní důvod byl směšný, "ekologický," že to zvyšuje spotřebu - přitom investice do LED DRL, který nežerou nic, je tisícovka. A jenom si tím navařili guláš, jak už zmínil "Krokodýl," kdy si jezdí každej jak chce (auto dovolí). Ještě bych tak s jejich náturou čekal, že to automatický DRL nových aut na jejich území zakážou

A proto si v celý Evropě sviti každej jak chce a my to zase víme líp

[.dundee.]

A proto si v celý Evropě sviti každej jak chce a my to zase víme líp

... no a přesně vo tom je ta evropská demokracie ... dřív se tomu říkalo bordel na kolečkách

[skuby]

A proto si v celý Evropě sviti každej jak chce a my to zase víme líp

Já vlastně nevím, co je líp. Teď koukám, že těch "nepovinnejch" zemí je mnohem víc, než jen Reich...
V ČR povinnost od 2006, nový auta v EU od 2011 => na západě, při mladším vozovým parku, už vlastně svítěj v podstatě všichni.
U nás jsme si zřejmě zvykli, proto mě právě v Reichu to 1 nesvítící z 50 zarazí.
Byl bych teda radši, kdyby zrovna tohle ujednocený bylo. Stejně jako značka P4 vypadá všude víceméně stejně...

[námořník]

Co je líp taky nevim, ale nemyslím si, že by jakýkoliv statistiky dokazovaly že se u nás díky tomu méně bourá.