LPG

[Tsakabaru]

Tak super. SFC je prostě boží :⁠-⁠)

nejlepsi

[mnov]

No vidíš, jaký jsi plynař.
Ono Tobě se dobře radí, protože dokážeš popsat závadu.

[Tsakabaru]

Ono Tobě se dobře radí, protože dokážeš popsat závadu.

jo, to je zaklad

[mnov]

Objednal jsem tedy nový reduktor, včera jsem ho namontoval a asi to teda reduktorem není,

Ten nový reduktor jsi nastavoval na stejný tlak, jako měl ten starý? Tedy pokud to není reduktor, kde se to nedá nastavovat.

[dracekvo]

Jestli máš vstřiky tak magic, tak tam jde koupit opravná sada. https://www.lpgprofi.cz/product/prislus ... -jet-/1340

[VDC]

Marku reduktor jsem nenastavoval, protože nevím, na jakej tlak byl nastavenej ten původní. Ten novej má tlak nastavitelnej.
To jsem se chtěl zeptat až teď v druhé fázi. Udělal jsem printscreen hodnot, který to ukazuje, jestli mi ještě poradíte, co s tím případně dělat. Ale byl jsem daleko od wifi, tak se ten obrázek nenatáhl do cloudu. Já ho sem během dne dám, abys mi případně poradil.

Vašku vím, že mají opravný sady. Ale oni mi pošlou novej vstřik proti tomu starýmu asi za 290 Kč, tak jsem to vždycky řešil takhle.

[dracekvo]

Aha, to jsem zase nevěděl já, že to tak jde Určitě se to někdy bude hodit.

[VDC]

Už mám ten screen. Tyhle hodnoty to ukazuje.

[petr]

jen připomenu , že jsem kdysi řešil problém s reduktorem , odešla v něm membrána , podle mě není třeba měnit ty reduktory celé , ten můj vycházel teda dost draho , podařilo se mi do něj koupit nějakou opravnou sadu a vyměnil jsem tam ty těsnění , membránu , pročistil kanálky a celý reduktor a funguje to od té doby parádně, u mě byl teda opravdu problém v reduktoru, nějaké videa jsou na youtube k dohledání k tomu repasu , je to na hodku dvě práce podle toho jak je zasraný vevnitř, krom těch gumových součástí je to kus kovu co by se nemel moc kazit, ale záleží asi typ od typu , to jen tak pro info , jinak příznaky tenkrát přicházely postupně nebylo to z ničeho nic, zhoršoval se volnoběh až to potom už ani nechtělo vůbec jet ....
někde jsem tu kdysi o tom něco psal ...

[mnov]

Tome, tlak 0,61bar bude málo. Nastav na reduktoru 1bar a spusť autokalibraci, která by měla skončit tím, že jsou optimální trysky. Pokud to napíše, že jsou malé nebo velké trysky, tak se musí ještě upravit tlak.
Potom už jen za jízdy nastavit znovu mapy dle návodu.

[VDC]

Marku super, děkuju, kouknu na to.

Petře vím, že existujou opravný sady na reduktory. Pominu-li, že výměna v tomhle případě byla zbytečná, tak při ceně 2 litry i s dopravou nemá celkem smysl, řešit opravnou sadu. Stejně je tělo toho reduktoru často vyžraný. U Previe jsem ho měnil po takovém nájezdu právě proto, že byl normálně regulerně zkorodovanej.

[petr]

tak to jo, za ten můj chtěli asi 6tisíc, plynař 8 s výměnou , jestli si to dobře pamatuju, nejsem si jistý ale bylo to dost

[VDC]

Marku tak jsem na reduktoru přidal na 1 bar a spustil autokalibraci. Na volnoběh to proběhlo, hodnoty plynu se srovnaly s hodnotami benzínu.
Donastavit za jízdy jsem to bohužel nemohl, protože můj tablet s widlema, ve kterém mám Magic program, už má tak v háji baterku, že když ho odpojím od sítě, tak okamžitě zdechne. Tak to dořeším posléze. Ale jede to normálně, tak dobrý.
Ještě jednou děkuji za cenné rady !!

[sima]

Marek je fakt znalý věci, jj.

[mnov]

Tak to je dobře, že alespoň ta autokalibrace proběhla. S tím už se dá jezdit, ale pokud by se rozsvítila kontrolka motoru a hlásilo to chudou směs, tak to nepodceňuj.