Subaru Outback 2013/11

[Poky1980]

Ahoj pánové. Jsem moc rád, že mám tu čest být tu s vámi. Moc vás všechny prosím o radu. Mám možnost pořídit si Outback 2013/11 s motorem boxer 2.0 110 kW. Má najeto 235 000. Já se sice zamiloval po pár projížďkách, ale mám ohlasy, že tento motor nevydrží kvůli vůli na klikové hřídeli víc než 260 tis. Prosím poraďte co je na tom pravdy. Současný majitel je fakt poctivka. Oleje , filtry a náplně všeho co auto potřebuje řešil přesně na 15 tis ujetých km. Mám se toho bát? Prosím Vás o názory a zkušenosti. Budu moc rád. Děkuji za ochotu všem

[quickly]

Poky1980: vítej u nás na SFC , musíš ještě napsat 2 další příspěvky, které Ti někdo z adminů odsouhlasí a potom budeš psát bez omezení a posílat interku

[quickly]

Co se týče nafty, tak všeobecně se tady nedoporučuje, zvláště ojetá. 2013 by to měla mít lepší než 2009, ale moc záleží, jak se majitel před tebou staral o motor a vypalování . Můj dehet s průšvihovým motorem ve forestíkovi SH (2009) najel na originál motor 2018 Mm, potom jsem ho prodal a novému majiteli sloužil cca 20 Mm a potom se ozvala klikovka. Co jsem tak četl, jsou nafty, které mají přes 300 Mm, majitelé poctivě pěmní olej 10-12 Mm a nepřerušují regeneraci. Prý se objevily "problémy" i u nafty u ročníku 2015. Já osobně bych doporučil naftu jen u nového auta, jinak ne. U ojetiny Ti to může vydržet 100 km nebo i 20 Mm nebo víc. Je to ve hvězdách. Kolegoci nafta v SH foretsíkovi vydržela 165 Mm.

[Vladimir_xh]

Jestli nelpíš na naftě, jakože u Subaru není zrovna důvod se jí moc držet, tak za týden půjde s těžkým srdcem do inzerce muj Outback BR 2.5. Třeba by se ti mohl líbit. A nemáš to daleko na Mělník.
Tím nechci nějak hanit kolegův stroj, ale prostě nafta do 2014 nebyla moc povedená.