. Celkem to hoří, potřebuji dnes vyřešit.Prolíná mi po výměně oleje přeš nalévací šroub do CVT olej a dělá mi loužičky. Což samotné je nepříjemné a o to víc, že musím zítra ráno odjet na dovolenou - žena a děti by chtěly
.Dali jsme přes závit teflonovou pásku, ale dle kartonu pod autem nepomohlo. Problém je ten, že z té CVT přes ten otvor stále teče olej a nejde zastavit a musí se to dělat při nastartovaném autě, jinak to valí ještě více. Říkáte si, že ten šroub přece musí mít podložku a to tomu zamezí. Ano, ale to by nemělo chybět na mase převodovky půl osazení na ten šroub. Zbyl jen půlměsíc toho osazení. Čili podložka napůl těsní, napůl ne. Potřebuji prostě utěsnit ten zaolejovaný závit.
Na houby je taky to, že po zašroubování, jestli s tou teflonovou páskou a nebo bez, se to tváří, že nic neprosakuje - nekape, ale po to se pozná až po několika hodinách stání.
Jsem celkem v dost časovém presu, tak pokud má někdo z Vás s tímto problémem a nebo podobným, jak něčemu takovému zamezit, tak budu moc rád za Vaše rady a poznatky!!!
P.S. ten servis za tento problém nemůže, jen řeší předešlou chybu
