Bartův Outback BP a ?

[barts]

nene vyměnil jsem celej vozovej park. WRX bude k tomu .

[Tsakabaru]

a cos dal pryc tedy krome S-Turba?
jo vidim, Ex Lexus... fakt? co srdce?

[barts]

měl sem Mazdu 3 daily, S turbo víkendovka a Lexuse for fun :D. No nějak toho bylo moc a začlo t tím že sem ze srandy hodil na net S turbo za dost peněz a byl o něj kupodivu velkej zájem.
Tak to postupně šlo z domu. Akorát sem nečekal že to bude tak rychle.
Proč? S turbo bylo super ale chyběl mu podvozek, prostě to bylo vysoký a jediný možnost bylo WRX a k tomu jsem musel mít auto který nahradí i mazdu i forejse. Na spaní, lehkej terén, velkej kufr, normální spotřeba,

[Tsakabaru]

Otas skvela volba myslim, navic v ramci znacky, tesim se na WRX ulovek
sam po BP pokukuju, bohuzel i po blob WRX, je to tak trochu Sofiina volba (ale to uz jsme si popsali v topicu prodeje tveho S-Turba)
navic rekonstruuju barak, takze neustale prehazoavni priorit :D

[barts]

Není to prdel no ty Subaru co si budem :D
každopádně jsem rozloskl že to není chladička bo to by to byla blbost. hadice jsou jen od motoru k chladiči. Nechápu jak ale teče to nějak z LPG a je to taková růžovoučko mastná tekutina podobná chladičce bych řekl. Tak aspoň vím že plynař no. Nebo LPG má svoje nějaký spešel chlazení?
Edit: Tak je to chladička! já si to myslel. Asi to chce dotáhnout spony nebo co ale je stejně potřeba udělat revizi. Musel jsem se trochu vzdělat ohledne LPG ( ventil je spojen s regulátorem a zplynovačem (reduktorem), kde dochází ke změně skupenství LPG z kapalné fáze na plynnou. Vzhledem k tomu,že tento proces je endotermický, je reduktor vyhříván chladicí kapalinou z okruhu chlazení motoru)

[spm]

Tak tak, lpg nema chlazeni, ale vyhrivani. A ta ruzova kapalina tam taky nepatri

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[barts]

Tak v úterý jedem k plynařovy aby mrknul na hadice a rovnou se udělá revize. Ještě se najednou ted odporoučelo automatický ovládání směru větrání. Tak mrknu na ten mechanismus. Prý je to častej problém na těhlě autech. Naštěstí už jsem si o tom něco zjištoval a nemusí ven palubka jen boční kryt středovýho panelu a odkládací shránka a hotovo.
Ale přítelkyně ho začíná nenávidět že se to pořád sype :D . Hlavně skrze to nepřesný a obtížný řazení ale pomalu to řeším výměnou těch "křížů" na kulise a uvidíme. Tomu budu muset dát nejvetší přednost. U mazdy si zvykla na mega krásný a přesný řazení. Mazda taky měla najeto 120tis žejo...
Pozitivum je cca 11 L plynu na 100 km je to fáááát pohodlný. Ale najednou je uplně jedno holik co žere :D prostě je to vrak

[Cliffer]

Na BP s 2,5 a MT mám najeto teda dost a už když ho táta kupoval ve 143 Mm tak to řazení neblo moc přesný. Oproti Mazdě 2 MY2010 s 125 Mm co jsem koupil v únoru tak tam je to fakt jak hodinky. Takze jen pozor, že úplná přesnost nebude asi ani po komplet výměně.