to jsem teda nikdy neviděl
chlapi co to mají do lesa ty staré oktavky 4x4 s tím vyjedou celkem dost a couvání taky noproblem , spíš končí kvůli světlé výšce než že by byl problém s 4x4 , nevím od kdy je která generace , ale mají to celkem ty staré hujdy , nejsem si jistý jestli haldex není lepší než ta moje 4x4 u SG , ta funguje někdy s větším zpožděním , už jsem na to přišel i čím to je , záleží hodně na poloze plynu , když na to šlápnu víc zabere 4x4 celkem dobře a hned, pokud je hodně kluzko a snažím se o opatrný rozjezd tak hrábne předek a zadek má zpoždění a je to průser, co jsem zkoušel a viděl fungují podobně všechny starší forestry , když jsem se na to ptal v subaru, prý je to normální stav daný nízkým tlakem oleje nebo co , nevím no nechci tady zas způsobit rozruch
celkem dost jsem se s tím trápil než jsem se s tím naučil zacházet , chce to myslet na to , že při rozjezdu může nastat problém a je třeba se snažit zastavit tak aby byl rozjezd co nejsnazší, pokud se to hne z místa už to funguje celkem dobře
je tam dost rozdíl oproti VTD a VDC
Navic auto pujcene na 6M si nezaslouzi zaznamenani do podpisu, a to ani kdyz uz mam treti "stejne". ALe uz jsem sem tusim psal sve dojmy. Neco mile prekvapilo, neco naopak, ale to uz tak byva temer ve vsem. AKtualni model strasne vrze a musel jsem po 5.000 dolevat olej. Na snehu se ten haldex chova velmi dobre, ale co by to delalo po 5 letech netusim.
od té doby co má haldex už nemusí do kopce k baráku couvat. 
)
