2.5i 127kw GO motoru - máte zkušenost ?

[paulus]

Řeším takové dilema.
Doslova protíká olej pod hlavami, zaprasený spodek auta - ano je to vadné těsnění. Prošell jsem forum. Ale.
Mechanik mě straší, že se bude muset přebrousit hlava, možná blok. OK. Ale váhám, když už se to rozdělá, zda to neposlat na GO
Najeto 270 000 , outback 2008, vlastně to je údaj z tachometru, tak kdo ví.

Našel jsem, že Marek Rous to dělá výměnou, z telefonátu mám dobrý pocit. Tedy: máte s tím konkrétní zkušenost?
https://auto.bazos.cz/inzerat/163770423 ... w-EJ25.php

Děkuji za názory

[VDC]

Hlavy se brousí pokaždé, když se z motoru sundají. To je běžný úkon před montáží nového těsnění. Ale je to otázka pár stokorun.
Blok se naopak většinou brousit nemusí. Jsou servisy, jako třeba Boxerauto, který tvrdí, že je to nutné, ale nutné to není.

Koukám, že ten Marek Rous je z Kladna. To by ho mohl znát Vrťas a něco nám k němu říct.

[macasubaru]

ahoj. Marek super kluci vědi co dělají. už těch motorů nadělali hodně.

[vrtasp]

Jojo snaží se.

[pufko]

Ak nemáš s motorom nejaký iný problém, tak nevidím dôvod ho meniť za iný na protihodnotu, ale nechal by som si urobiť ten svoj
Pri 270tkm, nestačí urobiť len tesnenia, ale bude treba zabrúsiť aj sedlá ventilov + ventily + vymeniť guferá na driekoch.
Bolo by naopak dosť nelogické s tým nerobiť nič, prerovnanie je banalita, ktorá nestojí v podstate nič

[dracekvo]

Spotřebu oleje asi nevíš, co? Jestli neskouknout pístní kroužky. U větších nájezdů může být zapečený stírací kroužek.

[Pavlas]

Já se taky chystám na nový těsnění pod hlavama - teče mi voda ven. Als, kterej mi to bude dělat, rozhodně doporučuje minimálně zkontrolovat i rovnost bloku. A případně zbrousit taky. Jinak prej hrozí, že to časem foukne znova.

[paulus]

Spotřebu oleje asi nevíš, co? Jestli neskouknout pístní kroužky. U větších nájezdů může být zapečený stírací kroužek.

Spotřebu oleje nevím a mám postřeh, že u druhého subaru byly kroužky měněny dokonce ve 180 000 Km a olej stejně žral dál.

Jinak z demontáže motoru mám zajímavý postřeh - ten servis co je u Pardubic - jak dělali ty kroužky a vyhazovali motor, tak přehodili hadice k topení. Ony mají velmi podobný tvar, takže to na první pohled není vidět, ale jak je ta jedna blbě nahnutá, tak se prodře o tyč řízení. Což se mi stalo.

Jinak děkuji všem za cenné názory!

[dracekvo]

Ono taky před výměnou kroužků je třeba změřit ovalitu válce. Jestli je už šišatej, tak výměna kroužků nepomůže. A jestli se při tom nedělala hlava, tak to může furt žrát olej přes gufera ventilů, nebo utíkat jinde na nějakém guferu.

[paulus]

Ono taky před výměnou kroužků je třeba změřit ovalitu válce. Jestli je už šišatej, tak výměna kroužků nepomůže. A jestli se při tom nedělala hlava, tak to může furt žrát olej přes gufera ventilů, nebo utíkat jinde na nějakém guferu.

Tak to by snad mechanici co to dělají, měli vědet.... Jako dozadele... to mam vsechno jako zakaznik hlidat? Je to jako se vsím, uctu a pokoru k praci pohledat...