Zimní pneumatiky

[sima]

Nevím Petře změřím je ještě jednou, za ideálních podmínek, ne ve tmě, ale ten cm má ten lepší pár pneu už i od oka.
Já jak říkáš najezdím drtivou většinu po afaltu a za vyšších teplot než u vás tam nahoře, navíc je nešetřím kolikrát ani v zatáčkách, když je sucho. Tak nezbývá, že mají opravdu výdrž, jsem už min. třetí kdo to tu napsal.

[Albi]

já měl Nokiany WR-G2, DOT 2011, ježděny od 2013 (před týdnem jsem na nich ještě chvíli jezdil) a byly pořád ok ...

jinak už týden jezdím 215/45 R17 Bridgestone LM005 Blizzak 91V XL, a zatím vypadají sympaticky, okresky, dálnice, město, kostky, většinou tiché (no, místy teda slabě hučely, hučí i při silnějším brždění), drží zdá se dobře a řízení je méně gumové (než Nokian, samozřejmě horší než letní), uvidíme na sněhu
dokonce i sedí na 7,5" diskách ... ty Nokiany na nich vypadaly divně, dost do "A", ty disky jsou spíše na 225/45
a mají výrazně hlubší vybrání na lem disků, lépe je chrání - u mne už je tedy pozdě
(letní mám na 7" diskách a to je na 215 akorát)

Tak po dalších pár km za mě stále dobrý, sice jsem je ještě nevyzkoušel na tom sněhu (ale kdo by řešil marginality - při současných zimách, že?), kromě kousku na parkovišti ... (zatím) nekloužou, naopak drží dobře, v mrazech i +18, a hlavně se daleko lépe chovají než Nokiany, s těmi bylo řízení takové gumové a při ostřejším zatočení se nějak žvejkaly ... LM005 pěkně drží, řízení reaguje dobře...
Jen místy nepatrně hučí, dá se to přežít...
No, ještě ten sníh... trochu se bojím jaké budou mít boční držení, jsou šípové ... kdysi taky šípové GY UG7 nic moc (ale u těch mi hlavně vadilo jak to byly větší balony, 205/55R16, tak to hodně zhoršilo jízdní vlastnosti, tak jsem přešel na 17" i na zimu, ani jsem je neojel)

[Mira]

GY UG 7 byly nejhorší zimní co jsem měl. Jezdily dobře rovně, jenže pořád. I v zatáčkách.

[puschpull]

Já jsem zatím spokojen s těma svýma novýma Nexenama.

[Mira]

Tak jsem opět nevyjel na chatu. Pneu Pirelli Soto zero 3 jsou do mokrýho sněhu tragický (ověřeno i loni v břečce), protože na té polňačce do kopce už přede mnou byly vyjetý koleje od festra SH, ovšem asi s lepším gumama. Vzorek u pneu jsem měl totálně ucpaný sněhem, guma se vůbec nečistí, tudíž to bylo jak na letních bez vzorku. Neměřil jsem tlak v pneu, je možný, že když jsou přefouklý na 2,5, jsou tak tvrdý, že zůstává vzorek pořád zalepený? Když to odpustím na 2,1, 2,2 bude to lepší?
Nerad bych to zkoušel když ještě připadlo a já se za půlkou opět zahrabu a pak se nekontrovatelně budu sunout zpět z kopce. Část cesty je mezi plotama a nerad bych v nich skončil.

[strider]

Když to odpustím na 2,1, 2,2 bude to lepší?

ano.

[petr]

Trochu to pomůže ale moc bych od toho nečekal, jestli tam máš 2.5 a dáš to na 2 tak velká změna nebude mizerná guma je holt mizerná a moc se s tím dělat nedá, taky mě to sere o to víc že mám srovnání. I ty protektory od vraniku jsou úplně jinde co se záběru ve sněhu tyče než continentalky které stojí 3x víc. Jo na asfaltu je to jiná tam si vedou skvěle, jsou i tichoučke
Pirelky zimní jsem kdysi dávno měl na jiným autě a nebyly vůbec špatné ale byly to nějaké škorpiony a je to tak 20 roků zpět , nevím jak dneska

[Mira]

No dneska jsou na suchu a mokru špička, jen v tom měkkým ten vzorek nemá samočistící efekt a zůstává zalepenej. Holt daň za lepivý gumy.