PedalBox

[vasco]

Ma niekto skúsenosť s PedalBox-om?
http://pedalbox.sk/auta/subaru/forester ... kw-1994ccm

Zaujímalo by ma ako by sa to správalo na atmosférickom motore. Ten 92 kw do 2000-2200 ot nemá ťah.
Nejaké skúsenosti alebo predpoklady?

[námořník]

V první řadě musíš mít elektronický plyn , pokud se nepletu.

[vasco]

Ak sa nemýlim, tak SG (92 kw) by malo mať lankom. Žeby mali iné motorizácie SG-ka elektronicky, ak to ponúkajú na daný model?!

[dracekvo]

Mě by spíš zajímalo jak taková krabička může ovlivnit výkon auta.
Maximálně mi může v určitých částech udělat plyn strmnější, nebo pro klidnou jízdu tupější.
Ale motor bude mít furt tu samou sílu. Ještě bych pochopil krabičku co se zapojí mez ŘJ, že by to prodloužilo dávku paliva, nebo zahejbalo s předstihem.

Ale jakejkoliv tuning atmosféry jsou podle mě vyhozené peníze. Hlavně u forestera. Pokud chci aby forester jel, tak si koupím verzi s tubem.

[podvlada]

Nechápu co by to na 92kW motoru mělo dělat.
Já mám na 92kW SG plyn lankem, takže tam neupravíš ani "strmost", leda mechanicky jiným přepákováním.
Elektronicky ovládanou škrtící klapku měly pozdější motory, jestli se nepletu.

[imagiag]

pedal boxy (pedal commandery) výkon neovlivňují, vše co dělají je, že u aut s elektronickým plynovým pedálem posílají strmější hodnoty než pedál sám, takže to za řidiče "víc šlape" na pedál... pocitově to nemusí být špatné, třeba i-čko na 2010 outbacku bylo dost "gumové"

[námořník]

Pedal box upravuje funkci elektronického pedálu jako je citlivost odezvu apd. To co třeba u Levorga řeší přepnutí z i na S. Pokud se nepletu, tak vůbec nemá vliv na výkon auta i když to může pocitově vypadat jinak. Ale v každým případě to u atmosféry jako takový nic nepřinese, ani s elektronickým pedálem.

[feroj]

Pedalbox je zariadenie navrhnuté k zlepšeniu reakcií motora na pridanie plynu. Jednoducho povedané lepšia a rýchlejšia akcelerácia vo všetkých situáciach. Pedalbox je elektronické zariadenie ktoré sa namontuje na plynový pedál vozidla. Zlepšuje tak dynamiku vozidla odstraňuje oneskorenie pri stlačení plynu, skracuje reakčný čas a tým umoňuje lepší zážitok z jazdy ale tiež ulahčuje predbiehanie. Vozidlo reaguje spontánnejšie, rýchlejšie bez oneskorení ktoré sú citeľné pri moderných vozidlách.

v podstate, ako Jirka píše, podobne ako sa v Subaru prepína medzi režimom "S" a "I", len nie skokom, ale vo väčšom rozsahu, citlivejšie

LEPŠIE REAKCIE A INDIVIDUÁLNE NASTAVENIE
Vodiči sa každodenne stretávajú s rôznými situáciami na cestách na ktoré musia reagovať. Pedalbox umožňuje vodičovi vybrať si medzi štyrmi režimami "SPORT", " SPORT PLUS", "CITY" a "OFF", ktoré sa ešte dajú individuálne nastaviť v troch stupňoch.

SKRACUJE REAKČNÝ ČAS
Oneskorené reakcie motora na pridanie plynu sú minulosťou. Motor reaguje okamžite na stlačenie plynového pedálu a s vozidlom sa jazdí podstatne lepšie a pružnejšie a navodzuje to pocit že má auto vyšší výkon. Pedalbox pritom nemení výkonové paramentre vozidla, jedine skracuje reakčný čas.

http://www.dtechiptuning.sk/chiptuning-pedalbox-info, alebo akýkoľvek tunnig... a väčší efekt asi bude pri turbo motoroch, ale pri nejakých iných značkách kde režimy nevieš voliť, to môže zlepšiť prácu s plynom...