Tak já myslel klimatizaci jako celek, tedy i to co topí. V Otb mám nastavených těch 23 a fakt na to nemusim nikdy šahat, ani při topení, ani při chlazení. Zatímco to auto s manuální klimatizací mě prostě sere. Protože v zimě vyjedu, tak počkám až se to ohřeje a ohulim topení na plno. Po 5km je v tom teplo, tak ho musim zase ztlumit. Mezitim sjedu z dálnice, takže ten motor ze sekačky přestane tolik topit, musim zase přidat. Škodovka byla v tomhle jednodušší - ta v zimě netopila vůbec, takže tam nebylo co nastavovat
V létě to samý, ve vyhřátym autě to roztočit na plno, pak ztlumit a pak trefovat ten mix tak, abych v tom zase neumrznul. Celejch 40km si s tim člověk hraje a vůbec mě to nebaví, úplně zlatá automatika
. To raději budu Jezdit Subaru Diesel avyjde mě to levněji 
