Stoupající otáčky volnoběhu

[petr]

jo táák to dělam vždycky, to zvládnu

[petr]

tak první jízda zdá se v pohodě, kéž by to bylo ok, uvidí se časem ono to je jednou dobré a pak to začne zase , navíc jeden den to dělá a druhý ne a podobně, je to fakt paráda toto , mechaniků se už ani neptám oni to opravdu berou jako normální věc u starých subaru

[mnov]

Časem se to zase může rozhodit.
To by chtělo zkontrolovat nastavení plynu. Tam se volnoběh nastavuje tak, aby byla délka vstřiku benzínu stejná na plyn i na benzín.

[petr]

tak už to blbne zas , otáčky zas jak helikoptéra je to na blití , na LPG opět v pohodě a na benzín ne seru na to je to k ničemu se tím zatěžovat

[mnov]

Tak tím pokusem s resetem jednotky se alespoň ověřilo, že je jen blbě nastavený plyn.

[petr]

no jo ale ten plyn je BRC

[petr]

no jo ale ten plyn je BRC a ten nikdo nastavit neumí a už dlouho s tím nikdo nic nedělal a fungovalo to normálně, asi se zas něco děje , možná i s tím plynem i když funguje normálně , nevím no , pokud to pojede kašlu na to , i tak díky asi to bude jak píšeš
ono to nedělá pokaždé tak je otázka jestli to odpojení opravdu mělo vliv

[petr]

dneska se ochladilo a otáčky zase celý den v cajku , jak je hyc tak to blbne, jak je normálně tak je to ok , nejvíc je z těch otáček hotový kamarád co si občas teď mé auto půjčuje , protože má to svoje v servisu , už si zvykl , ale byl z toho auta hotový

[petr]

zase se oteplilo a otáčky zase blázní , to auto nemá rádo teplo nebo co a nejen ten forester SF ale už začíná blbnout i SG a u automatu to teda není nic moc, pořád to chce samo jet takže kolikrát raději vyřadím na křižovatce ono to tahá jako prase když se ty otáčky zvednou to je fakt maras , kuře nesvítí Nowak říkal že je vše ok tak fakt nevím, už aby se ochladilo ať se mi ty auta zklidní, je to celkem nepříjemné a ve městě s tím jezdit to bych vážně nechtěl u toho SG to ale dělá na LPG i na benzín u SF je to na LPG v pohodě

[Tapan]

Jestli nemají v Polsku nějakej ostřejší benzín, kterej tlačí motor víc do otáček

[petr]

aha vidíš to

[mnov]

V minulých dnech se mi volnoběch chová taky nějak divně. Dokonce to samo přidává při zařazené rychlosti.
Tuším, ale čím to je.
Minulou neděli jsem po jízdě z chalupy smazal chybu P0420. Nemám oplechovaný katalyzátor, tak se tam v mírné zátěži občas vyskytne.
V pondělí auto startoval synátor a já na to zapomněl.
Tak dnes jsem koukal, jak to vypadá:

Nějak mi ta kalibrace volnoběhu není moc jasná.
U Forestera jsem to zkalibroval výmazem chyb přes OBD pomocí Torgue a po proceduře s čekáním se zapnutým zapalováním se to stále nedostane na nulovou polohu klapky. Torque a jiné OBD ukazují cca 9% otevření klapky.
Po připojení přes FreeSSM to dává hodnoty, co jsem uváděl v minulém příspěvku.
Tak jsem to promazal z FreeSSM a tam se to po novém zapnutí zapalování vynulovalo.
Nicméně po připojení přes Torque to zas ukazuje cca 9% otevření škrtící klapky.
S volnoběhem nyní problém není, ale štve mě to.
Pro jistotu jsem se koukal i na Imprezu se stejným motorem a tam mi to přes všechno ukazuje nulu.
U Forestera jsem měl napětí na snímači škrtící klapky 0,44V, což je pod limitem udávaným v servisním manuálu. Toto jsem pošteloval na 0,5V, ale stále se to chová stejně.
Impreza má napětí snímače v nulové poloze 0,48V a ukazuje všude nulové otevření.

[HonzaCZ]

Přes mazání chyb? Když jsem to dělal na BH, tak tam se zapnuly klíčky, pustila diagnostika, povolil snímač, a hejbalo se s ním, dokud na něm nebylo 0 % a 0,50 V. Počítám, že u tvýho SG to bude stejný, ne? Throttle by wire měly až novější, takže by mohlo.

[mnov]

.... povolil snímač, a hejbalo se s ním, dokud na něm nebylo 0 % a 0,50 V. Počítám, že u tvýho SG to bude stejný, ne?

Ne, takto to nefunguje. Zapneš diagnostiku a sleduješ napětí na snímači a to se nastaví na 0,5V, ale polohu škrtící klapky to stále ukazuje podle starého nastavení a nula % se tak nedá dosáhnout. Těch 0 % se tam objeví až po provedení kalibrace (smažu chyby). To mi přes FreeSSM funguje, ale pak se tam kouknu přes Torque a je tam v nulové poloze těch 9 %.

[sima]

Tebe bych tu potřeboval chlape jeden koumácký