Zvednutí Outback BR - sportovní tlumiče? Podložky? USA OE?

[podvlada]

Aquaplaning jsem si zkoušel na "škole smyku" a jak to má vysokej hrubej vzorek, bylo to skoro bez projevu. Na suchu to drží víc než mi dovolí hlava, problém je na mokru, sněhu a ledu. Ale to každej soudnej člověk ví a podle toho jede, resp. nepoužívá tyhle gumy jako zimní. Já jo, ale počítám s tím a jedu podle toho.

[Cliffer]

Vláďa má pravdu

Na Německý dálnici jsem s těma GG gumama valici a teplota chladičky držela na 100°C ale venku bylo 35-38°C a kdo ví kolik bylo u země nad asfaltem na dálnici. Rychlostní index mají ofiko do 180, takže to těch 180 ybch se nebál. General Grabber AT3 je v podstatě "konkurent" BF KO2, ač teda pocitově je BF KO2 prostě nejlepší na světě I BF KO2 má myslím index 180 a jestli se nemýlím Johyyy s s BFkama lítal po dálnicích (německejch) těch 180 a snad i někdy víc a v cajku.
Aquaplanning jelikož dle toerie je to zanesení vzorku vodou a následné "klouzání" po vodě tak jelikož mají AT větší vzorek a lepší samočistící efekt tak by to mělo být naopak lepší. Ale nevím, jestli není realita jiná.
A ovládání zas dle Vládi. s ATčkama pozor na vlhku/vodě/nasmrkáno a NIKDY s nima nejezdit v zimě (například pod 4°C). Yohn tu rozstřelil XVčko na BF KO2 když na podzim v mlhavém ránu jel po okresce. Ale dle všeho v tom taky hrála taky větší rychlost a dlouhá pravotočivá zatáčka, která asi i lehce vynášela. Led je velké NE, pokud jsou ti auto a život milý. Sních = led, maximálně pokud bys chtěl někde ject závějema, mimo provoz, tam to prý není špatný. s GG AT3 mám spotřebu cca +1 litr/100 km.

[VDC]

Tak zrovna aquaplaning je to poslední, čeho by se člověk měl na AT gumách bát. Ovšem pokud lítáš běžně pod dálnici 160, tak nemáš mít na autě ani lift a ani AT gumy. Takový úpravy má smysl dělat ve chvíli, kdy to alespoň někdy využiješ. Dělat to jen na efekt mi přijde ujetý.

Já bych jen upřesnil, GG AT2 vznikla později než BFG AT. Je to v podstatě napodobenina

[milan74ma]

tak zdvihnutie pomoze vzdy, ale tie AT gumy asi naozaj nevyuzijem. Dik za info

[podvlada]

Než po A/T mrkni spíš po H/T typu pneu. To by měly být silniční, co zvládnou trošku terénu. (Pokud potřebuješ sem tam jet po louce na chatu atd.) Oproti A/T, který jsou spíš na (suchej) off, ale zvládnou i silnici

[milan74ma]

jj, presne to potrebujem, skusim pozriet, dik

[pidzczak]

feroj ma lift od LP na BS, poznatkem je zvysena spotreba a za me musim rict, ze to autu vyslovene slusi, treba vic napise sam. taky sem o tom premyslel, ale asi by mi to bylo k prdu, stacej ty gumy, co tam mam jako letni, uz tak na me lidi cumej jak vyjeveny

Tak to by mě zajímala ta legalizace, nebo na to na STK dlabou?

[ladis77]

hele nevim, porad jsou urcity lidi, co dokazou protahnout temer nemozny, takze tohle jde asi taky "prehlednout"

[kanagom]

Nenašel by se tady dobrák co ma vykres podlozek na predni i zadni tlumič Outback BR?

[VDC]

Výkresy bych měl mít a nemám problém ti je poslat. Jednou jsem podložky na br vyráběl. Ale neměl jsem zpětnou vazbu, jestli sedly přesně, nebo tam byla potřeba nějaká korekce. Teď tady kamarád Richie měnil na br tlumiče, tak jsem ho požádal, aby mi ty rozteče šroubů oměřil, abych měl jistotu, že ty výkresy jsou správně. Tak vydrž.

[podvlada]

Asi máš jak si je vyrobit, když chceš jen výkres, ale kdyby náhodou jsi je chtěl vyrobit komplet, tak není problém

[tomix]

Začínám se už taky pomalu zajímat o zvednutí BSka, tak to tady budu sledovat. LP lift se mi líbí ale ta cena a doprava hlavně…

[podvlada]

Jestli je to stejný jak na předchozí, tak vyrobit podložky není problém, budeme akorát potřebovat oměřit rozteče šroubů.

[tomix]

Jestli je to stejný jak na předchozí, tak vyrobit podložky není problém, budeme akorát potřebovat oměřit rozteče šroubů.

Tím si jistej nejsem, ale pár příspěvků zpět Tom psal, že se musí zvedat vše myslím. Otázka je jestli to platí i u pár cm, protože LP je 2”

[námořník]

Já bych řekl, že se stačí kouknout na us shop a okopírovat to