Výměna termostatu, čištění chladičů - přehřívání motoru

[Slavek_xxx]

Druhovýrobní těsnění pod hlavu je za cca 1500Kč na obě strany, plus bych hned vyměnil těsnění pod víkama a svíčkama (cca 1000Kč). Výměna oleje s filtrem a chladivem taky cca 1500.
To je nějakých 5 tisíc v materiálu (bez šroubů), srovnání hlav 1-2 tisíce, vyndání rozborka a sborka může být 10-15 hodin práce?
Otázka je jestli se nevyplatí udělat rovnou i rozvody.

[VDC]

Aleš zrovna do 2.5 doporučuje originál těsnění. Že s druhovýrobou nemá dobrou zkušenost. Naopak do H6 mi dával druhovýrobu, že tam to funguje.

[dethroned]

Já to dělal nedávno jako preventivku (skoro 300 tkm na LPG) v nejtužších časech covidu, kdy jsem nepotřeboval auto, a vyšlo mě to na cca 40k Kč. Komplet sada těsnění na motor od Subaru, přebroušení hlav, nová sedla a gufera ventilů, svíčky, olej, filtr, hadice vody do reduktoru a pár drobností. Jak budu mít čas, tak to dám na profil svýho auta.
Naštěstí bylo vše v cajku, hlavně ventily a vodítka ventilů. Ale to je spíš riziko spojený s LPG.

[VDC]

Ty jo, jako preventivku to asi hned tak někdo neudělá. Ale samozřejmě je to vlastně v pořádku, protože by dříve či později stejně fouklo.

[dethroned]

1) velmi pomalu mě ubývala chladící kap.
2) na home office jsem nepotřeboval každý den auto (nakonec to tam bylo 3 týdny)
3) jak to tak bývá, závada se vždy projeví s plným autem děcek někde v Itálii
4) najeto 260 000 km (na tacháku, v reálu otazník) na plyn + 2.5l

To je na vysvětlenou, jakkoliv dělat to preventivně může někomu připadat jako hloupost.
Na druhou stranu, voda se ztrácela asi z hadic do reduktoru, těsnění není uplně v cajku (grafitový povlak už se loupe), ale nikde není náznak selhání válec / voda / olej.
Takže ano, mohlo to jezdit ještě dalších sto tisíc, ale mohlo to taky fouknout příští dovolenou...

[VDC]

Vůbec si nemyslím, že to byla blbost. Naopak se mi tvůj přístup líbí !! Když si to auto chceš nechat a umíš si to udělat, tak je to velmi rozumná prevence !!

[Loga]

Tak, abych se podělil i o výsledek. Skutečně to bylo to těsnění. Už mám hotovo a auto, co já jen poznám, jede pořád stejně, ale teď už i správně chladí... Nakonec i se spojkou + pár dalších drobností necelých 35k v Dobřanech. Tak doufám, že teď už budu jen jezdit.

[StandaB]

Nazdar Loga. Myslim ze budes jezdit hodne dlouho Pozoroval jsem v Dobranech Alese kdyz se s tim motorem mazlil a skladal dohromady.

[VDC]

Tak super, hlavně, že už to zase jezdí !!!

[podvlada]

Paráda cena imho pěkná. Umí to bejt i dražší. A jeden majitel servisu bude na FB furt oponovat, že 100k za těsnění je ok cena, pokud to má bejt udělaný pořádně. Ty Dobřany jim musí dobře pít krev...

[Slavek_xxx]

35k za novy tesneni pod hlavama a spojku je hodne dobra cena...

[Mira]

Bavíme se o ceně za 2,0, ne o šestihrnek? Ale vzhledem k tomu, že jen komplet spojka vyjde min. na desítku to je asi slušná cena.

[Jack]

Kde nechat udělat těsnění pod hlavami na H6 3.0r? Nejlépe sever - Liberec, Děčín, Česká Lípa atd. Třeba Dobřany mám cca 250km, což je už docela z ruky. Případně Praha (ta je cca 120km), když nebude nic v okolí...ale dál se mi už moc nechce. Díky.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

[podvlada]

Jestli ono se to v Dobřanech nevyplatí i přes tu vzdálenost...

[vrtasp]

Vítek Šarboch, Úštěk.