Koupil jsem si Legacy

[Tapan]

CRX nemohlo být špatný auto, ne? Svého času to byl můj sen, jen jsem nejdřív neměl chechtáky a pak už jsem potřeboval něco praktičtějšího

[Cody]

CRX nemohlo být špatný auto, ne? Svého času to byl můj sen, jen jsem nejdřív neměl chechtáky a pak už jsem potřeboval něco praktičtějšího

měl jsem 3 obyčejné, a 3 x vtec, váha 850 kg, 110 kw, Otáčkoměr do 8000 rpm, variabilní časování ventilů spínalo v 5800...tzv. Porshe pro chudé

Dnes již kultovní auto a těžko sehnatelné...k té praktičnosti, nikdy nezapomenu na výlet do plzně a jak čumělo celé parkoviště jak jsme tam narvali gauč

- byli hůře sehnatelné díly, a jak už to tak u japonců bývá koroze, jinak emočně hodně silné auto, spíše taková motokára, sice chyběl krouták ale dostat 150 koní z 1600 ccm to se japončíkům fakt povedlo.

[VDC]

https://auto.bazos.cz/inzerat/135003516 ... cy-iii.php

řekl bych že jí mám v podobném stavu

Jestli jí máš v podobném stavu, tak si umím představit stav kastle. Tak si připrav tak 50.

[podvlada]

... No, a myslim ze Podvlada, nebo VDC na tom nebudou o moc jinak nez ja. Kazdy se na to diva z jineho pohledu. Drzim ti palce.

Jak si to tak čtu, říkám si, že to mám podobně. A ty mě nakonec i zmíníš Nicméně podobně to bude mít tak polovina lidí tady... Dyt kolik jezdí SF, SG, BE/BH, BL/BP, GC, GD...

[Cody]

Jestli jí máš v podobném stavu, tak si umím představit stav kastle. Tak si připrav tak 50.

Asi budu muset udělat fota-tak hrozný to snad není, i mne celkem překvapil popisek vyndáno z funkčního auta a dle fotky spíše vytaženo z auta co bylo x let v kopřivách

Každopádně když to pak člověk potřebuje, stejně si to koupí a pak může obrousit olakovat,....

[Tapan]

Říkám, stav se, zvedneme, nafotíme, případně se poradíme s místním korozním guru a budeme chytřejší Drobná výhoda Legacy je, že nemá to "nejzajímavější" pod plasty

[parabolD]

Případně ti Tapan jako útěchu ukáže vlastní průsvitnou sbírku

[StandaB]

ParabolD ty zly hochu.

[sima]

[spm]

Ha, Vrgada is back! Už jenom stačí doplnit ten příběh, že po tom, co řekl, že nikdy už žádné auto vyvařovat nebude, tak nechal "vyvařit" to s tím brzy padlým motorem, pak má taky rád svůj život, takže by si nikdy už nesedl do nějakého starého střepu, ve kterém se zabije, proto měl jako daily 90kový Legacy s volantem na blbý straně a tuším, že jsem v tomhle vlákně ještě nečekl, že Opel měl ty plechy daleko lepší

[námořník]

Acková Omega se kroutila jako housenka

[vrgada]

ale no tak..., trojkove legacy je s bezpecnosti na tom preci jen o chlup lip lip nez ackova omega (o mrnavych subaru drticich nohou nemluve). Dokonce japonsti inzenyri na rozdil od nemeckych objevili i vychytavku jmenem airbagy. Nenechal bych vyvarovat auto bez konzultace se servisem s fatalni korozi nosne konstrukce. Delaly se lemy a prahy. Twinturba vetsinou nejsou daily cars do prosolenych zimnich sracek a mne se proste s tim automatem jezdilo lip nez s manualem. Ano byla to moje spatna volba, protoze vysypal se po mesici od vyvareni motor a dobre mi tak, mel jsem se na to vykaslat. Ale to uz tak subaru ma, davno uz to neni closed deck jednickoveho turba. Ale to jen potvrzuje muj nazor, nema to cenu a dobre mi tak.

[Cody]

Tak po 2 měsících další update.
Tedy vlastně vůbec žádný, auto sem pred temi 2 mesici odvezl klempíři, aby na to do dnesniho dne ani nesahnul : (
Dnes vyzvednuto a zapujceno kamaradovy kteremu klekly obe auta a potrebuje dojet do nemecka za prací.
Takze jsem opet na začátku....

[Cody]

Hele, stav se s tím, zvedneme to a koukneme, jak moc je to v prdeli. Do Zlivi to nemáš zas tak daleko

Tva nabídka stale platí?

[Tapan]

Jasan, hever pořád mám