Jaké kolo pro vlastní pohyb

[StandaB]

Toho zlutozeleneho "papoucha" mam na jezdeni okolo komina a k pekari. Ten stribrnej Daum Elektronik je na vylety a delsi streky. Je to jedno z prvnich elektrokol z roku 2012. Byla to tehda spoluprace mezi Kalkhof (ram) a Daum (motor). Ma namotano 17tis.km a diky bohu slape porad jako za mlada.

[draconis]

Včera super den v okolí Loučovic - nejdřív jsme si dali jednou Lipno bikepark za svoje, pak transfer s napojením na modrou a po té nahoru na Luč, odtud parádní technické až lehce trialem zavánějící sjezdíky po šutrech, dva další traily a pak ještě transfer nahoru na Vyklestilku (celkem třikrát) - pěknej výšlap, ale za ty dvě super RZ z Blindura 2017 a jeden trail to stálo. Parádní den na kole, tahle lokalita prostě nemá chybu!

[draconis]

Mělo to dohru i večer

[vrtasp]

No já lenoch s elektro ještě letos ani nejel :(

[draconis]

a cos koupil? me odradilo, ze vsechna kola za rozumne penize maji mechanicke kotoucovky .. me od toho spousta lidi zrazovalo ... i kdyz je to asi jednodussi na servis ...

No zrovna pro tebe by to asi nebylo... Jinak mechanické kotoučovky nejsou nutně špatně, ale doporučím výhradně možná oldschool, ale ověřenou a funkční Avid BB7. Používám ji už na třetím trialovém kole a taky jsem je měl už na dvou hardtailech a tyhle mechaniky se 180mm kotoučem fungují parádně. Takže nepaušalizovat. Ale s tvojí váhou to chce něco výkonnějšího - ideálně 4-píst...

[StandaB]

Zavady na ceste jsem mel zatim jenom 3 jednou jsem pichnul, jednou se vytrhl drat z rafku, a jednou praskla spojka na retezu. Po kazde jsem dojel domu. Behem tech let jsem nechal jednou vycistit a promazat motor a vyplachnout a promazat tu prevodovku v naboji kola. Je spolehlivej jako Forester.

[hamoun]

No zrovna pro tebe by to asi nebylo... Jinak mechanické kotoučovky nejsou nutně špatně, ale doporučím výhradně možná oldschool, ale ověřenou a funkční Avid BB7. Používám ji už na třetím trialovém kole a taky jsem je měl už na dvou hardtailech a tyhle mechaniky se 180mm kotoučem fungují parádně. Takže nepaušalizovat. Ale s tvojí váhou to chce něco výkonnějšího - ideálně 4-píst...

shanim 4 pisty

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[vrtasp]

No já mám v baglu padák jako stíhačka;);)

[sima]

Toho zlutozeleneho "papoucha" mam na jezdeni okolo komina a k pekari. Ten stribrnej Daum Elektronik je na vylety a delsi streky. Je to jedno z prvnich elektrokol z roku 2012. Byla to tehda spoluprace mezi Kalkhof (ram) a Daum (motor). Ma namotano 17tis.km a diky bohu slape porad jako za mlada.

Tj krásná výdrž a závady jak píšeš žádné. Ten stříbrný E-cesťák se mě líbí

[OZP]

Tak uz mam zpravy od mechose- totalne znicena loziska na stredu, jedna strana uplne vysypana, druha pry jen 4 kulicky. Prijel jsem pry jen tak tak, jinac by to zpusobilo nevratne poskozeni celeho ulozeni stredu a tudiz by byl ram na odpis.
Jinak taky retez na vyhozeni, pry ohoblovany z jedne strany, drhnul o presmykac (?, proste predni prehazovacku) vpredu, ale ten je pry jeste v poradku. A prevodnik na vyhozeni, zuby jsou uplne ubrousene, pri zaberu to preskakuje (to potvrzuji a desne me to sralo a bylo to az nebezpecne). Prevodnik je ted pry problem sehnat, ale do patku mam snad kolo zpet.
A brzdy pry uplne vytekle, pry to nemohlo vubec brzdit (trochu to brzdilo teda, ale malo).

Novy retez nevhavam osetrit nejakym special mazadlem, pry prodluzovacem zivotnosti, mazat budu muset vic a taky jen timhle mazadlem.

Dostalo to pry desne pokourit od jezdeni v soli- je pravda, ze jsem kolo po solnych laznich nijak neomyval, ale retez jsem mazal... no, asi malo.

Takze ocekavam ucet min 6000czk a musim se jeste nejak utrhnout z prace a jit si to osobne vyzvednout (zatim to resil tatik), abych nacerpal tipy, jak to nejak udrzovat, abych proste financne nekrvacel- nemam to spocitane presne, ale myslim, ze budu klido na 3-4Kc/km nakladech na servis/opotrebeni, to jsem fakt necekal.

To jsem koupil lacine/odflaknute/ksuntovske kolo resp komponenty, nebo je to odpovidajici opotrebeni majezdu a stylu pouzivani? Kolo vehlasne znacky za 100k by vydrzelo vic nez tuctova Merida za 45?

[námořník]

Možná ten střed Ondro. Řetěz atd určitě ne. Kup si měrku a měř, nebo jak už psali kluci treba 5 retezů a toč je a měř stejně. Hlavně si nekupuj žádný odlehčený veci. Ty jsi velkej a máš velkou sílu. O kolo se starat musíš. Jinak to je drahý.

[seatik]

Já myslel, že střed je zapouzdřený. Nechápu, jak z toho mohly vypadnout kuličky. Dle řetězu a ohoblování to vypadá na velké křížení řetězu. To máš Ondro 2 talíř vpředu a jezdíš na jednom převodníku celou kazetu, aniž by jsi řadil na předním přesmykači? Co máš za převody? 2x10?

Ježdění v zimě a sůl. To znamená dojet domu, kolo ostříkat aspoň vodou a přebytečnou vodu vyfoukat.

Vidlici na nohách ostříkat silikonem, propružit a hadrem přejet do sucha. Řetěz po vyschnutí namazat a suchým hadrem setřít přebytečné mazivo. Vodu při omývaní nervat na kazetu ,náboje kol a střed. Používat studenou vodu , teplá má snahu vzlínat a lízt do ložisek. Rám osušit ručníkem, případně trochu silikonu na hadru a přejet rám.

Včas měnit brzdové destičky, při výměné desek vyćistit třmeny, pokud máš shimano brzdy trochu silikonového oleje na pístky a zatlačit zpět a opět hadrem do sucha.
Nezdá se to, ale já dle Kupkola za 2 roky narval 50 000.- do udržby a provozu 4 kol Je to skoro stejně drahé jako u auta

Jinak předcházet takovému rychlému unavení je šlapat více frekvenčně a méně silově. Nezdá se to, ale máš Ondro opravdu velkou sílu.

[seatik]

Už mám kolo k obrazu svému. Rychlý cvak z vyjizdky. Oproti hardtailu je z kopce po rozbitých cestách o dost rychlejší, na rovinách už se to celkem srovnává, ale pohodlí neporovnatelné a co se týče kopce, tak tam lehoulince ztrácí. Celkově je v porovnání v terénu klidnější, zadek není tak upovídaný a divoký. Je to jako něco podobného jako STI 4x4 a BRZ zadokolka .

[cleo]

Krasavec


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dethroned]

Pěkná raketa!'