hlavně sedan

Volové Včera jsem si jinak dal přezouvací maraton. Takže už mě auto zase tahá za volant jak prase (brzdama to asi nebylo), ale začal jsem mít pocit, že drží na silnici S čímž se teda pojí jedna smutná věc, že nevím, coudělat s těma zimákama. Přišlo mi, že už ani v zimě nedržely tak jak dříve (nebo jsem začal jezdit moc rychle ), teď za tepla to taky bylo slabší... ale maj najeto asi jenom 18.000km a vzorek pořád 9mm, takže jsem z nich prakticky vůbec nic nesjel

Jinak jsem překvapivě nic rozbitýho nenašel Všiml jsem si teda mastný levný pístnice, ale předtím byla zase mastná ta pravá (která byla teď suchá), tak to asi budu ignorovat (ty tlumiče jsou nový) Ještě jsem teď zvědavý na jízdu po dálnici; na těch zimácích to nad 110km/h lehce do volantu vibrovalo... ale ty gumy byly naposled vyvážený před 4 lety, takže jsem přisuzoval, že by to mohlo být tím. Na těch letních to vypadá zatím pozitivně (ve 100km/h volant úplně mrtvý), tak uvidím Zjistil jsem teď jednu potěšující věc, jak jsem si našel testovací trať v rámci okresu, tak jsem zkoušel i brždění, na vjezdu do obce z kopce, kde na začáku je měřící tabule. Upřímně mi teď přijde, že outback je doma jediný auto, který i brzdí

Na večer jsem ještě vyndal baterku (mimochodem zlatý háčky, baterka byla do minuty venku) a dal jí na rekondiční režim. Napětí podle Láďovo displaye už pravidelně padalo na 11,9V. Tak snad jí to trochu oživí, aby vydržela ještě do další zimy a pak půjde (na podzim jí bude 5 let). Teď teda ještě bude sranda, jestli se mi jí tam povede vrátit. Protože jak jsem už včera zkoušel, tak mi zatuhnul už i ten zámek u řidiče Ten jsem teda po chvíli trápení rozchodil a pak teprve baterku vyndal. Takže jestli mi to přes noc zase zatuhlo, tak mě čeká vtipná zábava se strkáním baterky do zástrčky od tažného No, asi bych s těmi zámky mohl někdy něco udělat...

hele spm já bych bejt tebou moc nebrzdil. Znáš se...

Já bych se toho BHE taky klidně ujal. Zbavím tě trápení. A že jsi to ty, tak zadarmo!

Vibrace na dálnici jsou vážně pryč, jupí Takže ty zimáky to chce po těch 5 letech vyvážit Nebo vyhodit Jezdí to božsky A aktuálně je z H6 daily car, protože v tomhle stavu se s tim jezdí daleko líp, když nemusim šmrdlat nějakym archaickym klackem na podlaze, aby to jelo

ty tu obtezujes s vibracemi a jezdis na 5let nevyvazenych gumach?? (smajlikvalicioci) a

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

Jsem na těch zimákách měl najeto hrozně málo no Ale ty původní vibrace jsem řešil na letních a ty jsem kvůli tomu nechával i znova vyvážit a nepřestalo to

To máš ortézu kvůli těm vibracím ?

to ma podle me z toho, jak musel jezdit manualem a namohl si ruku

Nn, ortéza je z povolování šroubů na kolech na koncernu po odborném zásahu autorizovaným servisem

Ale jinak bych do outbacka potřeboval ještě nějaký menší volant, blbě se mi točí levý odbočky tou levou rukou

No ono úplně nezáleží jenom na tom, kolik na těch gumách najedeš. Jako řešit stále dokola vibrace a podobný problémy a jezdit na nevyvažovaných kolech... To je přeci první, co udělám při vibracích do volantu - nechám převáží kola. Já fakt nechápu, proč to lidi tak podceňují. Ono se to 20kg kolo vyvažuje na < 5 g a někdo na to 5 let nehrábne a furt se diví. Já neříkám, že to je jenom z toho, ale může to bejt zdroj harmonickejch frekvencí, co rozkmitá něco dalšího.

EDIT: Jo a ještě jeden detail - bohužel ne každý požadavek na pneu servis na vyvážení musí být nutně splněn dokonale. S tím je taky potřeba bohužel počítat.

To mi zas křivdíte... ty velký vibrace se objevily na letních gumách. Ty tam byly druhou sezónu a po několika pokusech (aka chvíli s tím jezdit, jestli nejsou šišatý, protože se ten problém poprvé objevil, když to 2 týdny stálo v rigolu) jsem je nechal převážit. Ještě jsem z toho měl strašnou radost, protože jsem to večer přezul, ráno s tím jel někam do Pardubic a fungovalo to perfektně. Tak jsem si myslel, že je to vyřešený, ale za dva dny mi to na dálnici málem utrhlo ruce. Pak jsem to nějak odložil, čekal jsem na řízení, pač jsem taky myslel, že je to v tom (pro to bych si teď taky někdy mohl dojet ), mezi tím jsem to přezul na zimní (na kterých to vibrovalo taky, byť to ze začátku vypadalo o něco snesitelněji). Pak se řízení posunulo do nedohledna a já to stejně odvezl do servisu, ať se to zprovozní, pač mě štvalo, jak to stálo. Tam se našla ta kouslá brzda, auto jsem si vyzvedl a fungovalo to perfektně. Teda, po prvotní fázi úplného nadšení (protože předtím ten volant fakt nešel ani udržet v ruce, když to dostalo záchvat) jsem si všiml, že to v těch vyšších rychlostech hodně trošičku pořád vibruje. A na řešení tohohle jsem se tenkrát vykvákl, protože ty projevy byly fakt hodně mírný, tak nějak jsem právě tušil, že ty gumy nebyly dlouho vyvážený a že to dost pravděpodobně bude ono a taky jsem věděl, že v zimě a ještě za týhle situace s tím do přezutí zas tolik nenajezdím, takže to vydrží. A teď jsem si akorát potvrdil, že to vážně způsobuje jenom vyvážení a nic dalšího, takže ty gumy před další sezónou se vyváží a bude klid (nebo vyhodí, protože mi přišlo, že už to nebylo úplně ono )

Tak jsem si právě dovezl 3 mrtvolky Zbyňkovi, Vláďovi a Tomášovi díky

Jinak auto zatím stále funguje Teda, dneska mi to nějak subjektivně přišlo, že jelo nějak blbě, klouzalo, bylo to divný... ale jelikož okolo lítaly kusy kamionů a já to řídil jednou rukou, tak to přisuzuju spíš povětrnostní situaci