Silentbloky podvozku - originál vs Stronglex

[námořník]

Jasně, je to jenom na tobě. Mě to jenom přišlo vtipný . Nemyslel jsem to špatně . Ale jestli gumu, tak jedině original.

[parabolD]

Pro subaru lemforder sice není originál, ale pro spoustu značek je/byl to oem výrobce a top kvalita (volvo, LR atd...).

[HonzaCZ]

Originál siláče nejsou zase tak děsně drahý. Samozřejmě proti aftermarketu jo, třeba 2-5x dražší. Ale spoustu z nich se lisuje, takže je to právě na zvážení, jestli se to vyplatí vzhledem k životnosti a režijní práci, co je potřeba udělat při výměně. Třeba ten zadní SB předního ramene u BL/BP stojí originál 900 a druhovýroba 100-300. Ale nelze brát jenom cenu dílu, ale i to, že až se to zase vymačká, tak musíš rozebrat půlku nápravy, na lis, a pak ideálně i na geometrii - na tu by se mělo vždy, když se mění cokoliv na zavěšení. Takže spousta práce a nákladů kolem, jenom kvůli blbejm silentblokům.

Takže tohle všechno je potřeba zvážit. Ta cena toho dílu mi přijde skoro až nepodstatná. Samozřejmě pokud se nevrhneš do zadní nápravy, kde jich je asi 14 nebo kolik jenom na ramenou, tam už se to asi znatelně projeví.

Takže za mě buďto něco, co vydrží a/nebo snadno se mění, tedy strongflexy a když už něco, co se mění blbě, tak to nejlepší, co se dá koupit. Což nutně nemusí bejt originál, ale vypadá to, že ty zkušenosti takový jsou napříč lidmi i servisy, takže bych to klidně přijal jako fakt.

[Cliffer]

Tak pravda, že když už bych se vrhnul to tý výměny tak komplet podvozek. Předek, zadek, dohromady 33 gumiček

[Jack]

A jaký je reálný (papírový vím) rozdíl červený a žlutý? Chci na SF5 koupit komplet na podvozek (bez stabilizátorů, ty jsem oba odpojil úplně) a nevím jestli klasiku červený nebo ty silnější žlutý. Jestli to bude tvrdší mi nějak nevadí, stejně mám ironmany, takže...

[VDC]

Jakože bys z toho udělal ještě trochu víc žebřiňák ? Protože to by teda byl.

Ale vážně. Silentbloky podvozek vedou, ale taky umožňujou jeho flexi. Takže u auta, který jezdí po silnici, jsou žádoucí tužší silentbloky, aby podvozek byl tužší.
U auta do terénu, kde je žádoucí co největší křížení, jsou nutné co neměkčí silentbloky.
Čili z napsaného jasně vyplývá, že chceš červený.

[Jack]

Jakože bys z toho udělal ještě trochu víc žebřiňák ? Protože to by teda byl.

Ale vážně. Silentbloky podvozek vedou, ale taky umožňujou jeho flexi. Takže u auta, který jezdí po silnici, jsou žádoucí tužší silentbloky, aby podvozek byl tužší.
U auta do terénu, kde je žádoucí co největší křížení, jsou nutné co neměkčí silentbloky.
Čili z napsaného jasně vyplývá, že chceš červený.

Jasný, chápu. Právě mě zajímal ten rozdíl 10ShA, že bude až tolik... takže červený.

[sima]

Originál siláče nejsou zase tak děsně drahý. Samozřejmě proti aftermarketu jo, třeba 2-5x dražší. Ale spoustu z nich se lisuje, takže je to právě na zvážení, jestli se to vyplatí vzhledem k životnosti a režijní práci, co je potřeba udělat při výměně. Třeba ten zadní SB předního ramene u BL/BP stojí originál 900 a druhovýroba 100-300. Ale nelze brát jenom cenu dílu, ale i to, že až se to zase vymačká, tak musíš rozebrat půlku nápravy, na lis, a pak ideálně i na geometrii - na tu by se mělo vždy, když se mění cokoliv na zavěšení. Takže spousta práce …

Zatím jen jednou jsem řešil jaké zvolit "siláče" a dal jsem i na mechanika, řekl jsem jasně, že chci něco co bude pokud možno na "furt" nesnáším řešit věci furt dokola, užírá to děsně času...tak mechoš, že v tomto případě jedině origo a on taky nic jiného nedává, protože samozřejmě špatné zkušenosti, za origa dá krk na jistou porci km, pro mě asi na furt, jesti budu měnit ještě vůbec jednou, toť otázka jestli vydrží spíš zbytek auta.
Čili Watr Embert vyměnil a je pokoj.
Nehodnotím teď ten "váš" Stronglex, jen jak napsal námořník, či i předseda: když gumu tak origo, ty pokusy mě za to nestojí, přestože mám leomferder za dobrou značku, dřív i u mě osvědčenou, byla to i prvovýroba.
Ale ne, origo, ať je klid.

[Mawer]

Dělám zrovna repasi náprav a po pravdě kdybych tam měl dát origo OEM díly tak cena za ně přesáhne hodnotu vozu.
Takže to budu řešit aftermaketem.
Od Strongflexů, kteréžto mají nepopíratelně výhodu jednoduché montáže mě trochu odrazuje věta na stránkách výrobce:
Zastosowanie tulei 80ShA (kolor czerwony) pogorszy prowadzenie samochodu względem oryginalnej tulei.

[mnov]

Abys měl garantované nezhoršení jízdních vlastnosti, tak musíš koupit jedině originál.
Např. ty olejové siletbloky se v druhovýrobě nedělají.

[VDC]

Já nerozumím té větě u výrobce, ale mám komplet Strongflex na celém podvozku a jsou skvělý !! Najeto od instalace mám nějakých 40000 a rozhodně bych do nich šel znovu.

[Tsakabaru]

@VDC davals jen silentbloky nebo i kosti? ted zrovna resim dilema, jestli manzelce na SF "origo" kosti, nebo hlinu Strongflex
o silentblocich jsem neco precetl a pujdu take cestou Strongflex, uz jen ze se tu shodujete ze dlouhodobe ok

[VDC]

Mám komplet, včetně kostí. Už je to na autě 5 let a 50000 km.

Odesláno z mého SM-N975F pomocí Tapatalk