Já nespěchám.

tak máme 215000 a první vážnější trable
po studeném nastartování se začalo ozývat podivný klepnuní, né pokaždé, prostě někdy klepne, pak třeba dva dny nic a pak zas klepne je to pouze pár vteřin po nastartování jinak vůbec
olej má cca 10tisíc, za studena je na 1/2, ohřátej pak cca 3/4 , před 10tisíci se dělaly rozvody a svíčky



těd se k tomu ještě přidalo škubání a kouření, ale též to není stále a každou jízdu
jezdím trasy cca 75-100km a děje se to v průběhu trasy, většinou když chci předjíždět (což je fakt super ) a výrazněji prošlápnu plyn (pedál na podlaze )
začne škubat a brutálně kouřit, škube jako kdyby byla v omezovači nebo nepálila, musím plyn povolit a jemně ho lechtat aby jela v klidu, po chvilce zas funguje normálně a můžu na ní stát jak na rýči a točit jí do omezovače,
žádnou chybu to nehlásí

a přirovnání že je náladová jak ženská už tu bylo

dneska šla do servisu, tak se uvidí, ale prvotní odhady - napínák, egr, utrženej vnitřek katu

Ahoj. Tak držím palce ať to není nic zásadního.

Odesláno z Nokia 6.1 pomocí Tapatalk

To klepání tipuju tep.clonu nebo napinák. To že to občas nejede můžou bejt svíčky,kabely... Jsem zvědav a držím pěsti ať to jsou nějaký blbosti.

Nemůže to bejt detonační spalování? Mi to připomíná zvuk, kterej dělal žigul, když se do něj nalil technickej benzín a pak se moc šláplo na plyn.

benzín mě původně taky napadl, jezdím stylem plná, prázdná, plná, ale mezitím jsem natankoval na třech různých pumpách + jsem nalil aditiva od millersu
+ mě napadl vysypanej zadní díl vejfuku, na jednom autě jsem to kdysi měl a postupně jsem z něj vystřílel tu vnitřní izolaci (hořící chuchvalce na silnici )

tak vyřešeno jezdíme vesele dál , hlavním potížistou bylo čidlo polohy kliky

parada .. gratuluju

No tak super !!